Ensimmäiseksi sanon sen, että olen jo toisen sukupolven Mersumies ja merkki ei vaihdu edes väkisin, asiallista keskustelua siis, kiitos!
Tuossa kun katseli USA:n tyytyväisyystilastoja ( http://autos.msn.com/advice/CRArt.aspx?contentid=4023544#below ) niin sekä BMW, M-B että Audi rypevät pohjamudissa. Mukaan sopii saksalaisista VW ja ei-saksalaisista Jaguar. Toisin sanottuna, juuri ne autot, joita Suomessa ja Euroopassa pidetään parhaina, koetaan huonoimpina USA:ssa.
Itse en ole tähän muuta keksinyt, kuin että USA:ssa ei todellakaan osata huoltaa autoja. Suurimmat valitukset eivät ole tulleet vuosien mitaan autoista vaan paskasta palvelusta. Siinä vaiheessa firmat eivät voi syyttää kuin itseään. Veho on esimerkiksi viime aikoina parantanut paljon asiakaspalveluaan (ainakin Raision toimipisteessä, ja muualtakin on kuulunut parannusta tapahtuneen).
Kuitenkin tämä järjettömän suuri ero mietityttää. Miten ihmeessä ihmiset voivat pitää "parhaita" autoja huonoimpina. Itse en M-B:n lisäksi voisi harkita kuin ehkä BMW:tä, mutta pakkohan se on muihinkin merkkeihin katsoa, jos luotettavuus laskee ei-hyväksyttävälle tasolle. Onneksi luotettavia Mersuja on saatavilla vielä monien vuosien ajan, joten aivan ajankohtaista ei merkin vaihdon tarvitse olla.
Tuossa kun katseli USA:n tyytyväisyystilastoja ( http://autos.msn.com/advice/CRArt.aspx?contentid=4023544#below ) niin sekä BMW, M-B että Audi rypevät pohjamudissa. Mukaan sopii saksalaisista VW ja ei-saksalaisista Jaguar. Toisin sanottuna, juuri ne autot, joita Suomessa ja Euroopassa pidetään parhaina, koetaan huonoimpina USA:ssa.
Itse en ole tähän muuta keksinyt, kuin että USA:ssa ei todellakaan osata huoltaa autoja. Suurimmat valitukset eivät ole tulleet vuosien mitaan autoista vaan paskasta palvelusta. Siinä vaiheessa firmat eivät voi syyttää kuin itseään. Veho on esimerkiksi viime aikoina parantanut paljon asiakaspalveluaan (ainakin Raision toimipisteessä, ja muualtakin on kuulunut parannusta tapahtuneen).
Kuitenkin tämä järjettömän suuri ero mietityttää. Miten ihmeessä ihmiset voivat pitää "parhaita" autoja huonoimpina. Itse en M-B:n lisäksi voisi harkita kuin ehkä BMW:tä, mutta pakkohan se on muihinkin merkkeihin katsoa, jos luotettavuus laskee ei-hyväksyttävälle tasolle. Onneksi luotettavia Mersuja on saatavilla vielä monien vuosien ajan, joten aivan ajankohtaista ei merkin vaihdon tarvitse olla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei tuossa arvostella tyytyväisyyttä vaan luotettavuutta. Siinä saksalaiset eivät ole tällä hetkellä ihan kärkitasoa. Kyllähän autoon voi olla silti tyytyväinen vaikkei se ihan huippuluotettava olekaan.
No, tosiaan piti tyytyä toiseen raporttin kun en sitä löytänyt jossa ihan tuosta tyytyväisyydestä oli tilastoja, mutta eikös ylivoimaisesti suurin tekijä tyytyväisyyteen ole luotettavuus? Autot yleensä kuitenkin koeajetaan ennen ostoa (lukuunottamatta aivan uusia malleja, jotka tilataan kauan ennakkoon), joten ostopäätös tehdään ajettavuuden ja mukavuuden perusteella (ja statuksen myös).
Oston jälkeen huollon palvelu ja luotettavuus ovat suurimmat tekijät, ja netistä voi lukea tuhansia esimerkkejä siitä, kuinka huonosti M-B USA asiakkaitaan palvelee. Kun ei ole tietotaitoa korjata vikoja, niin nollataan vain vikamuisti, jonka jälkeen päivän sisällä tulee "uusi" vika. Eikä ole M-B USA ainoa, joka moista tekee.
Olet oikeassa huolto ratkaisee,euroopalaiset merkit todella tarvitsee sitä huoltoa pysyäkseen kunnossa.Autot jotka tossa tilastossa ovat kärjessä toimivat pitkään ja hyvin myös huonolla huollolla kuten jenkkiautot enen.
Jenkkilässä ratkaisee huolettomuus. Täällä Euroopassa on muutamia muitakin kriteerejä kulkuvälineille.