on tänä päivänä Volvo tai Mersu tai vastaava laatumerkki.
Vastakkainasettelun ( Lada työmies, Mersu herra) aika on ohi.
Ammatissa toimivalla koulutetulla työmiehellä on nykyään varaa ostaa vähän käytetty laatuauto.
Itse ajan Saksasta tuodulla Mersulla, joka on toiminut moitteetta ja maksoi veroineen 16 000 €, mikä on vain hieman enemmän kuin uusi Lada.
Naapurin ammatti-ihmiset ajavat Saab 900:lla 4kpl, Volvo V70:llä 3 kpl Ja Mersuilla W 202, W 201.
Raharikkaat ajelee erikoisautoilla kuten Hummerilla ja Jaguaarilla. Meilläpäin on liikenteessä yksi Hummeri.
Uusi Lada on nykyään marginaalinen auto, jonka ostaja ei ole tietoinen nykyaikaisista vaihtoehdoista tai on kommarieläkeläinen, joka on tietoisesti juuttunut menneisyyteensä.
Kukaan säännöllistä tuloa saava ja omillaan toimeentuleva ei osta uutta Ladaa. 70-luvulla asiat oli toisin. Huomatkaamme, että Suomi on kehittynyt: 60-luvulla työmies ajoi mopolla, 70-luvulla Ladalla, 80-luvulla ja 90-luvulla Tojolla ja nyt Volvolla tai Mersulla.
Vastakkainasettelun ( Lada työmies, Mersu herra) aika on ohi.
Ammatissa toimivalla koulutetulla työmiehellä on nykyään varaa ostaa vähän käytetty laatuauto.
Itse ajan Saksasta tuodulla Mersulla, joka on toiminut moitteetta ja maksoi veroineen 16 000 €, mikä on vain hieman enemmän kuin uusi Lada.
Naapurin ammatti-ihmiset ajavat Saab 900:lla 4kpl, Volvo V70:llä 3 kpl Ja Mersuilla W 202, W 201.
Raharikkaat ajelee erikoisautoilla kuten Hummerilla ja Jaguaarilla. Meilläpäin on liikenteessä yksi Hummeri.
Uusi Lada on nykyään marginaalinen auto, jonka ostaja ei ole tietoinen nykyaikaisista vaihtoehdoista tai on kommarieläkeläinen, joka on tietoisesti juuttunut menneisyyteensä.
Kukaan säännöllistä tuloa saava ja omillaan toimeentuleva ei osta uutta Ladaa. 70-luvulla asiat oli toisin. Huomatkaamme, että Suomi on kehittynyt: 60-luvulla työmies ajoi mopolla, 70-luvulla Ladalla, 80-luvulla ja 90-luvulla Tojolla ja nyt Volvolla tai Mersulla.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kia, Lada, Nissan, Skoda ja Toyota.
Ei kunnon työmies enää koske ladaan, koska hän haluaa luotettavan ja mukavan auton.
Itse en ole työmies vaan akateeminen ylempi toimihenkilö, ja ajan yhdellä noista edellä mainituista automerkeistä. Eli väärin meni.
Onhan selvää, että Toyotalla ajaa moni muukin akateeminen henkilö.
Toyota on työläisten auto. Harva akateemisesti koulutettu sotkeutuu Tojotaan.
usein juuri vanhoilla autoilla. Saksantuonnit ovat suosittuja. Uusia Volkkareita, Toyotoja ja vastaavia laatuautoja on lähinnä koulutetulla väellä.
salli minun nauraa!!!!
Presidentti Sauli Niinistö sitten varmaan ostaa kohta työväen auton virkakulkuneuvoksi;)
Ansiot on nykyisn niin korkeat,että ei tarvitse kysyä paljonko maksaa.Ladat ja Saapit kuuluu paalaamoon jo uutena.Ammattimiehen pitää päässtä kovalla vauhdilla joka voi olla jopa 270 tunnissa kun paperikone uhkaa uupua
Viittaa siihen, että jotkut panevat autoon kaikki kyseiseen hankintakohteeseen liikenevät rahansa, kuten seuraava esimerkki edellisestä puheenvuorosta osoittaa:
"Ammatissa toimivalla koulutetulla työmiehellä on nykyään varaa ostaa vähän käytetty laatuauto."
Ostaa nyt viimeisillä varoilla käytetty auto, jota vielä hyväuskoisesti kuvittelee laatuautoksi!
Ei koulutettu työmies niin yksinkertainen ole. Ei se turvaudu vanhaan presidentinkään valinnassa.
Saksasta käytettynä ostettu auto on parhaimmillaan aivan uuden veroinen, vaikka se on muutamia vuosia käytetty. Tällaisen auton hinta voi olla ainoastaan kolmasosa kaikkine veroineen verrattuna uuden vastaavan hintaan Suomessa.
Järkevintä on ostaa säännöllisesti huollettu laatuauto, jonka hinta on tippunut. Kyllä se uusi Ladakin on käytetty heti kun sen ajaa ulos deltasta. Laatuautoa ei tarvitse korjata koko ajan kuten Ladaa tarvitsee. Itselläni oli aikoinaan uusi Lada ja tein 15 (VIISITOISTA) takuukorjauskäyntiä.
Perheellinen ei saa käyttää kaikkia rahojaan autonpitoon. Pitää olla järkevä: "köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa". Kuvittelen Mersun olevan laatuauto. Tuontiautollani olen ajanut nyt 10 000 km eikä vikoja tai häiriöitä ole ollut.
Olen kai turhan mukavuudenhaluinen: en enää haluaisi taistella auton vikojen ja takuukorjaamojen kanssa. Konelan miehet sanoivat minulle kerran näin, kun kysyin, mikä Ladassa on vikana: "Neuvostoinsinöörit nauraisivat sinulle.."
Ajan aina uudella autolla, jonka vaihdan ennen takuun loppumista. En viitsi auton vikojen kanssa aikaani hukata, vaan mahdolliset viat hoidetaan huollossa vieläpä takuuseen. On aika helppoa elämä auton kanssa näin.
Voisihan sitä samoin vanhalla saksasta tuodulla isommallakin pelillä ajella, mutta olen tullut siihen tulokseen, että näin on paras, ei ole riskejä
Takuusta jotkut puhuu länsimerkkien kohdalla.Ei ole vissiin tullut luettua sitä ehtoa.Takuut Suomessa ovat erittäin hyviä vitsejä kaikkien automerkkien kohdalla.Hinnat ostaessa pitää neuvotella sopiviksi ja takuista ei pidä edes keskustella.Myös uuden auton ostossa.Älä anna huijata itseäsi rakas kansalainen,edes vaalien aikaan
Mitä vitsikästä auton takuussa on. En tiedä miten asia on Ladan suhteen, ehkä se Delta-autossa on vitsi.
Oman autoni osaltakin se on sikäli vitsi, että vikoja ei ole ilmennyt. Toisaalta kyseessä on vasta kolmas nykyisen merkkinen auto ja kahdeksas vuosi, joten kovin pitkäaikaista kokemukseni ei ole. Olenko siis takuun osalta tullut huijatuksi, koska sitä ei ole tarvitti, kun ei ole korjattavaakaan? Tällaisen huijauksen kohteena olen hyvin mielelläni.