W124 300 D/TD Turbo

mitä luulet ton td:n tarkottavan ei kai vaan turbo dieseliä...jos kirjotat sen niin se on w124 300 td...ei sitä moneen kertaan laiteta siihen!sattu vaan silmään.
ja hyvä auto se muuten on,moottori kestää ainaki johonki 600000km riippuu tietenki ajo tavasta.ja se vie jonku 7-8 litraa satasella!kaupunki ajossa ehkä enemmän ja maantiellä vähemmän

Onhan sellainen joillakin.

Sedanista on muutaman kymppituhannen verran kokemuksia.

Valitsisin vastaavan uudelleen, jos nyt pitäisi valita. Kesto on vastaava kuin muillakin automaattidieselmersuilla. Paljon on kiinni omistajasta, kuljettajasta, huolenpidosta ym. Reilusti yli 400tkm ajettuna ei ainakaan vielä ole mitään erityistä, mikä laittaisi epäilemään kestoa. Tässäkin on ne normaalit laittokohteet kuin muissakin 124-mersuissa.

Kulutus vaihtelee välillä 6,5-8,0 l/100km sekalaisessa ajossa ja keskikulutus on ollut hieman alle 7,5 l/100km. Vertailupohjana voisi sanoa että 123/200B manuaali kulutti lähes 11l/100km vastaavassa ajossa.

Suoritukyky on riittävä. Käytännössä edes tätä suorituskykyä ei pääse hyödyntämään, kun liikennettä on vähänkään. Normaaliliikenteessä tavallisimmat henkilöautot kiihdyttävät risteyksistä tai valoista siihen tahtiin, ettei tällä tarvita yli 2000rpm:n kierroksia. Vääntöä on nimenomaan niillä käyntinopeuksilla, joilla Suomessa ajetaan 95% matkasta. Bensa-124:ssa maksimisuorituskyky on tietysti parempi, mutta niillä se edellyttää käyntinopeuksia yli 4000rpm.

Hyvä vääntö (ja rivikuutonen) yhdessä automaatin kanssa tarkoittaa mukavuutta. Äänitaso pysyy kiihdytyksissäkin matalana, siis sekä tasoltaan että taajuudeltaan, kun ei tarvitse käyttää niitä huippukierroksia. Muutoin ei kai eroa paljoa mukavuudessa muista mersudieseleistä.

Rivikuutonen on oma moottorilajinsa. Harmi, että mersulla taitaa enää ainut rivikuutonen tuotannossa olla 320CDI. Luulisi kaupan lisääntyvän jos jo 270CDI tai etenkin pienemmät olisivat kuutosia. Kyllähän pienempiin tuli tasapainotusakselit, mutta...

Omaan tuollaisen ilman turboa. Vuodesta -93 ja ekalla aina katsastuksista läpi. Kulutus on n.6,5 l. Lapin reissun jälkeen Torniosta etelään litkua kului 4,88 l/100km. En voi moittia. Vajaan 5kkm päästä rikkoutuu 4 Mkm ja jne...

Tässä vielä muutama mittaustulos. Faktaa tietoa kulutuksesta. Kulutus kertoo kaikki tankkaukset. Vuosittain tilanne näyttää tältä:

v. 1997 7,20 l / 100 km
v. 1998 6,78 l / 100 km
v. 1999 7,02 l / 100 km
v. 2000 6,95 l / 100 km
v. 2001 6,74 l / 100 km
v. 2002 6,02 l / 100 km (tähän saakka)

Itse on tullut jonkinverran ajettua tuollaisella 300 TDT mersulla sekä Suomessa, että Saksassa. Itse pidän erityisesti koneen soundista. On sellainen mukava kuutosen soundi. Eihän se kasin soundille pärjää, mutta kuitenkin... Suomen teillä tuosta ei tosiaan saa kaikkea iloa irti.

Sellainen tuossa on mielessä pyörinyt, että kun minulla on tuo W123 240D, että jos siihen vaihatisi konetta. Siis olisikohan mahdollista laittaa siihen tuollainen W124 kopasta otettu 300 turbo kone ja automaatti. Mitenhän olisi lupien kanssa ja kuinkahan paljon muutoksia joutuisi tekemään? Käytännössä varmaan menisi koko tekniikka vaihtoon. Onhan tuohon W123 koriin olemassa omakin turbokone, mutta tuo W124 korin kone olisi mehevämpi vaihtoehto ja taloudellisempikin varmaan. Onkohan kukaan tehnyt tuollaista Suomessa?

Mutta onhan se yksi W123 Suomessa liikenteessä jossa on 500 bensakasi, mutta taitaapi olla rakennettu niillä vanhoilla rakentelusäännöillä. Tuolla koneen vaihdolla W123:sta saisi sleeper tyylisen auton.

Minulla on ollut 300 d-turbo nyt vuoden ajan. Se on taksi-käytössä ja kilometrejä on nyt yhteensä takana 246000. Niistä on tullut minulla viimeiset 145-tuhatta.

Mitään moottoriin tai voimansiirtoon liittyviä vikoja ei ole ilmennyt. Muutoinkin auto on ollut luotettava ja halpa ylläpidettävä.

Alustaan olen vaihtanut "narinahelat" taakse sekä yhdet monivarsituennan varsista.

Kulutus on keskimäärin 7-7.5L/100km trippimittarista laskettuna. Suorituskyky on vielä nykypäivänkin mittapuun mukaan varsin siedettävä. Eipä nuo "kollegoiden" Passatit ym. muut tunnu sen kummoisesti liikkuvan.

Ajomukavuus on hieman kovaa alustaa lukuunottamatta hyvä. Osasyy kovuuteen lienee etupäähän vaihdetut ns."kuormajouset" ja takapään automaattinen korkeuden säätö?

Vielä kun se automaattilaatikko vaihtaisi hieman nätimmin...