Mikäs näihin voi olla mennyt, kun tuntuvat
hapertuvan ja lohkeilevan aivan ennenaikojaan?
Auto ei ole kuin vajaan vuoden vanha ja tämä
tuntuu oudolta. Kaikissa ovissa on tiivisteet
menneet samannäköisiksi. Ja vain ylhäältä.
Auttaako noiden sprayaaminen enää? Ei muilla ole
ollut vastaavaa????
hapertuvan ja lohkeilevan aivan ennenaikojaan?
Auto ei ole kuin vajaan vuoden vanha ja tämä
tuntuu oudolta. Kaikissa ovissa on tiivisteet
menneet samannäköisiksi. Ja vain ylhäältä.
Auttaako noiden sprayaaminen enää? Ei muilla ole
ollut vastaavaa????
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olisiko valmistusvika ??
ota maahantuojaan yhteys tai huoltoon ja pyyda
takuuseen uudet.
Alla -99 306 FW, jossa tiivisteet kunnossa.
Sinun autoon osunut tiivisteet maanantai-erästä ??
Samin ohjeilla asiaa eteenpäin.
Tarkoitatko sitä kattopellin reunassa olevaa
kumilistaa vai itse oviaukkojen tiivisteitä, siis
sitä joka kiertää koko oviaukon ympäri?. Jos
ensiksimainittua, epäilen että auto on saanut
päälleen jotain epämääräistä kumimateriaalille
sopimatonta ainetta. Jälkimmäisen, eli
ovitiivisteiden yläreunojen hapertuminen tuntuu
melko oudolta mutta toki se voi olla mahdollista -
jotenkin.
Käy merkkiliikkeessä kysymässä, jos siellä ei
ymmärretä asiakaspalvelusta ja takuuasioiden
hoidosta mitään, sitten yhteys maahantuojaan.
Peugeotin (ja Citroënin) ovitiivisteet kannattaa
voidella silikonilla muutaman kerran vuodessa,
vähintään syksyllä ennen pakkasia. Ei jäädy ovet
kiinni tiivisteistään. Tiivistemateriaali on
sellaista, että ilman silikonivoitelua se tahtoo
vanhemmiten murentua kulutukselle arimmista
kohdista, esimerkiksi kuljettajan oviaukon B-
palkin puolelta. Mutta mainitsemasi alle vuodessa
tapahtunut tiivisteiden vanheneminen ei ole
normaalia.
Ovista tuli mieleen sekin, että välillä kannattaa
käyttää lukkoja ihan normaalilla avaimella vaikka
onkin kauko-ohjattava lukitus. Sitten jonakin
päivänä kun kauko-ohjaimen patteri loppuu
yhtäkkiä, autoon sisäänpääseminen saattaa olla
hankalaa kun lukot ovat jumissa ja täynnä
öljyistä pölyä. Merkkihuollossa lukkojen
puhdistava voitelu kuuluu asiaan (ja pitäisi
tehdä myös!) mutta vanhemmiten se tahtoo jäädä
tekemättä.
..silikonin kanssa niin sitä ei mielellään saisi
mennä maalipinnalle eli ei käytetä suihkepullosta
suoraan eikä muutenkaan suihkutella silikonia 5m
säteellä autosta. Autonmaalaaminen on täysin
mahdotonta jos maalipinnassa on silikonia.
Silikoni ei lähde liuottimilla, hiekkapaperilla
eikä edes kuumentamalla 99-prosenttisesti. Maali
sitten ei kestä pinnalla jossa on vähänkin
silikonia. KOKEMUKSELLA!
Niin siis koskee vain niitä oven yläosan "U-
kourutiivisteitä".
Kävin näyttämässä autoa eilen pikahuollon
puolella ja nyt kysely sisällä mitä tehdään.
Palvelu ja suhtatuminen asiallista.
Jäi tuossa mainitsematta että se silikonin
levitys pitää tehdä sellaisella ihan siihen
tarkoitukseen tehdyllä puikolla
(tuotenimike "Lista", ruotsalainen tuote). Sillä
saa silikonin laitettua juuri tiivisteisiin eikä
maalipinnalle.
Tiivisteet vaihdettiin sujuvasti takuuseen.
Ennen ei ollut kuulemma tullut vastaavaa vastaan,
mikä syy sitten lieneekin.
Joka taupauksessa pisteet pikahuollolle.
Kattelin siinä samalla tuota 307:aa.....Oma 306
tuntui sen jälkeen aika pieneltä ja
vaatimattomalta. "Numeroa isompi" -mainoslause
pitää ainakin koon puolesta paikkansa.
Hyva etta palvelu pelasi. Tiivisteet menevat
tutkimuksiin. Ilmeisesti jotain ainetta joutunut
tiivisteisiin joka on tehnyt tehtavansa. 307 on
kylla huomattavasti tilavampi kuin 306.
Minullakin on hyviä kokemuksia Peugeotin
takuusta. Se vuoden takuu on vain hämäystä jolla
rajoitetaan ostajakunta asiallisiin käyttäjiin.
Kaverilla meni istuinlämmitys 2 vuotta vanhasta
306 1,9TD:stä rikki ja takuu korvasi. Isällä meni
aikoinaan kupliva (Saint-Gobain)tuulilasi 8
(kahdeksan) vuotta vanhasta 405 SRI:stä takuuseen.
SRI oli vuosimallia 88 ja 96-vuonna Maan Auto
teki juuri sen mitä vaaditaan
asiakstyytyväisyyteen! Kiitos!
Itselleni tuo nykyinen Peugeot jää melko varmasti
viimeiseksi uutena ostamaksi autoksi, sillä
ainakin täkäläinen Peugeot-liike yrittää
mahdollisimman hyvin kiertää vastuunsa ja
takuukorjaukset. Kaikki alkoi jo auton
luovutuksessa, silloin olisi jo pitänyt tajuta
että taitaa olla väärä autoliike...
Ilmeisesti maahantuoja on moittinut liikettä
turhista takuukorjauksista, sillä nykyisin
haetaan syytä vain asiakkaasta, ei autosta, saati
sitten automerkistä. Muutenkin liikkeen
huoltopuolen työnvastaanoton toiminta on niin
ylimielistä kuin vain voi. Itse huoltomiehet ovat
esimerkillisen asiallisia ja taitavia,
lukuunottamatta erästä täyttä tumpeloa...
Viimeksi kävinkin varaamassa huoltoajan suoraan
taitavaksi tunnetun huoltomiehen kautta (onnistuu
kun haluaa että se onnistuu...)
Seuraava autoni on vähintään 3v/100 tkm ikäinen
Peugeot, ei tarvitse käydä merkkiliikkessä!
Missäs päin kys. liike on ? Kyllä maanauto pistää
asiat kuntoon jos liike ryppyilee !