Hei,
en tajua autoista mitään joten kysyn nöyrimmin, mikäköhän on vikana kun vuoden -86 205 (1,4 l kone) nykii jonniin verran etenkin kylmänä?
Pidemmän (~yli 20 km) ajon jälkeen ominaisuus lievenee huomattavasti. Jos pitää aavistuksen ryyppyä päällä *tosi pitkään*, nyintä häipyy, mut ei kai se järkevää ole kesällä ajaa kymmeniä kilometrejä ryyppy päällä?
Tietyillä kierroksilla ei huomaakaan, mut esim kakkosella 40 km/h "junnatessa" se korostuu.
Käynnistyy ihan hyvin eikä sammuile. Ajettu "vain" noin 160 tkm
Kiitos avusta tuhannesti!
t. Töppö
en tajua autoista mitään joten kysyn nöyrimmin, mikäköhän on vikana kun vuoden -86 205 (1,4 l kone) nykii jonniin verran etenkin kylmänä?
Pidemmän (~yli 20 km) ajon jälkeen ominaisuus lievenee huomattavasti. Jos pitää aavistuksen ryyppyä päällä *tosi pitkään*, nyintä häipyy, mut ei kai se järkevää ole kesällä ajaa kymmeniä kilometrejä ryyppy päällä?
Tietyillä kierroksilla ei huomaakaan, mut esim kakkosella 40 km/h "junnatessa" se korostuu.
Käynnistyy ihan hyvin eikä sammuile. Ajettu "vain" noin 160 tkm
Kiitos avusta tuhannesti!
t. Töppö
Vastaukset 3
Vanhimmat
kuullostaa ihan siltä että kaasutin on huollon tarpeessa ;) Pelkästään säädöt voivat olla poskellaan, joku suutin voi olla tukossa jne vaikea sanoa, mutta vanhassa kaasuttimesta kun on kyse, löytyy monta vaihtoehtoa.
Hei,
kiitos vinkistä... tuolle kaasarille varmaan Töppö ei osaa mitään tehdä, vaan Huoltosetää tarvitaan. Täällä jossain Hgissä toimii joku Pösöpaja, olisikohan se kokeilun arvoinen paikka?
Töppönen
Kaasarin läppäakseli on kulunut.
Itselläni on 205 -85/1,4.
(tyyppivika).
PS. uusi kaasari.