Jaaha, ja taas on tullut se aika vuodesta kun sitikoiden huohottimet paukkuu jäähän ja öljy lentää Suomenmaassa. Kova öljynkäry vaan perässä leijuu kun sitikkakuskit kiroillen etsii lähintä huoltamoa putket jäässä. Varsinkin Itä- ja Pohjois-Suomessa ärräpäät lentelee lähipäivinä... tosin sielläpäin ei paljon sitikoita näy, eivät varmaan selviä talvesta ;)
Nooh, koittakaa kestää, onhan teillä pösökuskit kohtalotovereina. Kyllä se kesä vielä tulee, menkää vaikka bussilla siihen asti.
Nooh, koittakaa kestää, onhan teillä pösökuskit kohtalotovereina. Kyllä se kesä vielä tulee, menkää vaikka bussilla siihen asti.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ainakin mun Xsara Picasso toimii juuri nyt -25 asteen pakkasessa. Tosin lähden aina lämpöisestä tallista... ;)
Tänään taas Xantian öljyt olivat suihkunneet konehuoneeseen öljytikun reiästä. Mikä on nyt se paras patenttiratkaisu pitää se huohotinputki sulana? Viikko takaperin puhalsin paineilmalla putket vaahdosta tyhjiksi, muttei siitä ollut pitkäaikaista iloa. Ilmeisesti jäähdyttimeen pitäisi kiinnitellä jonkinlaista pahviviritystä, ettei se viima pakkasella pääse putkea hyydyttämään.
..puskurin alareunaan, ilmanottoaukon peitteeksi, ainakin jos ei vielä ole. Ja kannattaa tarkistaa huohotinputken lämmitysvastus/-vastukset (siis jos siinä niitä on). Jos vastus rikki niin saattaa hyvinkin jäätyä.. kaikissa niitä tosin ei ole. Vastus on melko hinnakas, jos joutuu uusia.
Viimamaski puskurin alle nollakelin jälkeen ja öljyn sekaan vaahdottumisen estoaine - ei tule ongelmia.
Ohjeet kannattaa lukea - ei vasta sitten kun savut on ulkona
niin onhan siellä se huohotinputken lämmitin mutta se ei siperian pakkasille riitä - että siksi se viimasuoja.
ajaa pakkasella, niin ei lennä öljytkään !
Kyllä viitosella pärjää Suomen olosuhteissa.
Itse olen lämmittänyt puhalluslampulla kevyesti öljypohjaa ennen starttia jos pakkasta on ollut yli -5 C. Muoviläpyskän virittelen yleensä jo syyskuun lopussa nokalle varmuuden vuoksi. Ja pilkkihaalarit on oiva ajoasu talvella, olo tuntuu ihan Sebastian Loebiltä.
Ainoana haittapuolena olen havainnut ainoastaan paikkojen satunnaisen irtoamisen hampaista kun C5:n mehujousilla karauttaa talvella liian reippaasti nimismiehenkiharoihin. Myös perä tahtoo mökkitiellä mennä eri suuntaan kuin haluaisin kokeillessani viitoseni mainiota kiihtyvyyttä.
Omistakos ollenkaan autoa ,toivottavasti et koska et edes tavallisimpia asioita käsitä.Lueppas auto bild lehden talvitesti ,niin ymmärrät jotain.
talvitesti, jonka Xantia voitti. Ei muuten tunnu nimismiehenkiharat Sitikassa.
Yli 10 vuotta vanhoja TM:ä lienee vaikea saada. Se on muuten ainoa "testivoitto" minkä koskaan olen sitikan nähnyt voittavan. Vielä silläkin jaksetaan pulistella, aika heikot on eväät. Paska auto se xantia on joka tapauksessa, näkeehän sen käytettyjen hinnoistakin. Varsinkin talvella, kun öljyt ei pysy edes koneessa.
Itse olen lämmittänyt puhalluslampulla kevyesti öljypohjaa ennen starttia jos pakkasta on ollut yli -5 C. Muoviläpyskän virittelen yleensä jo syyskuun lopussa nokalle ???????????
Osta auto niin ei tarvii tälläistä harrastaa. Pakkasta nyt 20 ja mazda3 lähti käyntii ilman lämmittelyä. Ja on kuule lämmin ja lämpenee nopeasti.
lähti muutama uusvuos takaperin mökin pihasta käyntiin ilman lämmittelyä 32 asteen pakkasella. Ei siihen mitää Mazdaa välttämättä tarvi, vaikka semmonen 626:nenki on tullu omistettua ja hyvin käynnisty sekin...
hakeen. Mun Mazda hyytyi portille. Kulki kokonaista 20 metriä.
esim. viime vuonna rallin maailmanmestaruus (merkkimestaruus ja kuljettajien myös). Samaa myös juniorien puolella.
Xantia on mainia auto. Hyvä kun ihmiset vieläkin pelkäävät kaasunestejousitusta niin saadaan halvalla hyviä autoja.
Ja hyvin pysyy öljyt koneessa. Aina näkyy löytyvän yksinkertaisia ihmisiä jotka luulee sitä sun tätä.
Jopa taas rautalankajousituskaaran omistaja
houkuttelee hydr.jousitus auton omistajaa harkit-
semaan josko sittenkin vaihtaisin ...
Olen ajanut Mazda 3:lla ,tuntuu olevan melkoinen
kuoppaimuri!
jäädy. kokemusta kuudelta vuodelta, kyseisistä laitteista. kerran vaihdoin pa suodattimen bx ään tiellä.pakkasta noin 38 astetta, lie ymmrrettävää. mutta ei yhtään öljyn lentoo ole näkynyt.
Saksalaisilla Premium-autoillakin on taipumusta pakkasilla roiskutella öljyjä. Myös vanhemmat Volvot (400-sarja) ja Opelit on tunnettuja huohotinletkuistaan. Mutta ketjun aloittaja taitaakin olla Citroen autoihin erikoistunut asiantuntija, jolla ei omaa kokemusta ole kuin Honda Civicistä ja autopelikorteista.
Audi-autoilijoiden palstaa:
http://www.audiclub.fi/audifinns/viewtopic.php?p=50112&highlight=&sid=f358d8b7be6d211fad261a9d28749629
Itä suomessa Citroen autoilu on aivan samanlaista kuin muuallakin ei ne sitikat ole ainoita autoja joissa on huohotin ongelmia talvella. Itsellä ollut aika monta sitikkaa ja eikä yksikään ole temppuillut. Huoltakaa autonne!
öljyt kun hinasivat Kuopiossa vanhalla punaisella 405 Pösöllä. Itse ajelin 180 km Xantialla ilman ongelmia. Perheessä on myös vajaa 300 tkm ajettu Pösö kuudetta vuotta eikä ole ollut HUOHOTTIMENKAAN kanssa ongelmia.
Luulen etten jaksa enää pelleillä tuon huohotinputkiasian kanssa.Berlingossani on huohotinputken lämmityssydemit asennettu takuuhuollossa ja viimasuojat käytössä.Nyt kun tuli ekat kunnon pakkaset tänä talvena niin totta tosiaan alko myös oljyt lentää. Toisen kerran tämän auton kanssa ja luultavasti ei viimeisen.
Mitä merkkiä/mallia suosittelette seuraavaksi valinnaksi:taitaa kaikki muut keinot olla jo kokeiltu.Tämä tarina on tosi. Berlingossani ei muuten muuta vikaa ole ollutkaan(ajettuna 110000km)joten muuten kaikinpuolin soiva peli.
mälli housuun, kuin oot noin hekumoissasi...
Isälläni oli muutamavuosi sitten sitikka ja ajelin sillä kotia kohti -25 pakkasessa, ja niin siinä kävi että öljyt pihalle ja putket jäässä:). Että semmonen kokemus sitikasta, hyvä kesäauto:).
PSA- "serkut" :
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000013392632
Koska se kuuluisa vuoto tapahtuu. Ei ole vielä kuulunut. Täällä kävi pakkanen -33 asteessa, eikä Xantia tehnyt merkkiäkään oksentamisesta.
- 28 näyttää mittari nytkin, täytyy lähteä kai Alkoon ja odottaa ankarampia kelejä...
Xantia, -96 mallinen muistaakseni.
Sanoi, että selviät hyvin talvesta, kun uusit letkun ja käytät maskia.
No, kumpaakaan en ole tehnyt, enkä aiokaan.
(suomalainen insinööri ei usko, ennenkuin näkee).
Voi johtua siitä, että huohotinletku on jo murtunut vanhuuttaan sieltä alhaalta edestä lohkon liitoksesta ja hönkii liiat paineet suoraan ulos. Tosin kaikki paska myös sitten voi päästä sisään suoraan alakertaan...
Huohotinletkut yleisesti hapertuu öljyn ja vuosien vaikutuksesta eikä paljon paineita pidä.
Voin senkin tehdä, jahka keli lauhtuu...
Nyt en viitsi tuonne kärvistelemään lähteä, vaimo huikkasi keittiöstä että -29 C jo mittarissa vikeltää.
Elohopeakin pakenee pakkasen tieltä.
Onneksi konjakki lämmittää...
Löysin kuitin. Olin ostanut Audi 100A 2,3 e automaatin. Vm. -92. (A6 - korimallia). Kuitista ilmeni että olin pulittanut vaunusta silloin melkein 150000 markkaa... Huh. huh.
Hänenkin kansaan painin melkoisissa vaivoissa, muistaakseni.
Kuinka ihmeessä voin viettää näin helppoja päiviä ikääntyneemmän Citroenin parissa?
Auto, joka maksoi huomattavan lailla vähemmän?
Tutkimattomat ovat Herran tiet!
6 vuotta on tullut ajettua xantialla enkä ole kertaakaan saanut siitä öljyjä pihalle. en aja pätkäajoa vaan pitkää maantieajoa. 200 kilometriä joka päivä pakkasesta riippumatta.
mutta paskanhan tän täytyy olla kun niin sanot. mitenkähän se täydellisesti toimiva auto mahtaa toimia kun tämä on ollut niin hyvä. taitaa ajaa mut aamulla työmaalle ihan itestään että saan nukkua senkin ajan?
ps. naapuri viritteli toyotaansa pahvia keulalle, miksi?
paikallisen huollon mukaan mun pitäisi laittaa lämpöpuhaltimet osoittamaan almerani jarruja kohti ettei ne jäätyisi ja pääsisin liikenteeseen. mitenkähän sitä reissutyöläinen järjestää lämpöpuhaltimet jarruille?
tähän riisipussiin verrattuna patongeilla näkyy sentään pääsevän liikenteeseen.
Tässäpä listaa, jota keräsin S24:n palstoilta huohottimen jäätymisestä EI-ranskalaisissa autoissa. Listaa voisi jatkaa vaikka kuinka pitkään mutta en jaksanut enempää selata.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000013433382
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001173&posting=22000000007290192#22000000007290192
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=1000000000016053#1000000000016053
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000012483954
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000005893698
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=576&posting=21500000000095776#21500000000095776
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000003927853#22000000003927853
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=500000000008389#500000000008389
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=582&posting=21500000000142898#21500000000142898
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=569&posting=22000000001995486#22000000001995486
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000002333919
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000001858529#22000000001858529
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000001915265#22000000001915265
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=2135628#2135628
Got the point?
mulla jääty työauto. nissan kingcap -05 sylkäsi öljyt mittatikun aukosta mutta onneksi on pösö millä ajella :)