Paljon tienpäällä liikkuessani olen huomannut, että Suomen liikenne on ajautumassa kohti anarkiaa.
Tienkäyttäjien keskuudessa on lisääntymässä ajatusmalli, että liikennesäännöt eivät olisi niin tarpeellisia noudattaa, varsinkaan itsellä. Onkin yleisesti ihmeellistä luuloa, että voi valita säännöt joita noudattaa ja sitten niitä "hölmöjä" sääntöjä ei noudata.
Tämä johtuu rajoittuneesta ajatusmaailmasta eikä osata ajatella kokonaisuuksia. Yksittäinen sääntö voi tuntua hölmöltä, mutta jos ajattelee asiat loppuun asti useammasta eri näkökulmasta niin sääntöjen noudattamisessa alkaakin olla järkeä. Yksinkertaisin esimerkki on vilkun käyttö, ei ymmärretä että vilkulla ilmoitetaan ETUKÄTEEN aikeistaan, kun ollaan jo suorittamassa toimenpidettä ei vilkulla ole enää merkitystä.
Tällä foorumilla on hyvin paljon kirjoittelua, että ei noudateta hölmöjä sääntöjä, mutta samat kirjoittelijat ovat myös vaatimassa muita noudattamaan tiettyjä sääntöjä jotka helpottavat heidän omaa liikkumistaan.
Suurin osa hömöiltä tuntuvista säänöistä on juuri näiden "minä tiedän paremmin" autoilijoiden aikaansaannosta, niillä pyritään suojelemaan muita piittaamattomilta kuskeilta.
Sitten kaiken huipuksi toitotetaan, että valvontaa pitäisi vähentää.
Sääntöjä joudutaan vain lisäämään ja tiukentamaan niin kauan kuin "sääntöjen valitsijoita" on nykyisessä määrin liikenteessä. Kun taas jos alettaisiin noudattamaan sääntöjä ja ajamaan yhtenäisellä tyylillä sujuisi liikenne jouhevammin ja voitaisiin esim. enimmäisnopeuksia aikaa myöten korottaa.
On toki tilanteita, että vahingossa rikkoo jotakin sääntöä, ihmisiä kun olemme.
Lähi-idässä voi käydä katsomassa millaista liikenne on kun sääntöjä ei valvota eikä noudateta. Voin taata ,että liikenne ei ainakaan sujuvampaa ole. Sellaistako tännekin halutaan?
Tienkäyttäjien keskuudessa on lisääntymässä ajatusmalli, että liikennesäännöt eivät olisi niin tarpeellisia noudattaa, varsinkaan itsellä. Onkin yleisesti ihmeellistä luuloa, että voi valita säännöt joita noudattaa ja sitten niitä "hölmöjä" sääntöjä ei noudata.
Tämä johtuu rajoittuneesta ajatusmaailmasta eikä osata ajatella kokonaisuuksia. Yksittäinen sääntö voi tuntua hölmöltä, mutta jos ajattelee asiat loppuun asti useammasta eri näkökulmasta niin sääntöjen noudattamisessa alkaakin olla järkeä. Yksinkertaisin esimerkki on vilkun käyttö, ei ymmärretä että vilkulla ilmoitetaan ETUKÄTEEN aikeistaan, kun ollaan jo suorittamassa toimenpidettä ei vilkulla ole enää merkitystä.
Tällä foorumilla on hyvin paljon kirjoittelua, että ei noudateta hölmöjä sääntöjä, mutta samat kirjoittelijat ovat myös vaatimassa muita noudattamaan tiettyjä sääntöjä jotka helpottavat heidän omaa liikkumistaan.
Suurin osa hömöiltä tuntuvista säänöistä on juuri näiden "minä tiedän paremmin" autoilijoiden aikaansaannosta, niillä pyritään suojelemaan muita piittaamattomilta kuskeilta.
Sitten kaiken huipuksi toitotetaan, että valvontaa pitäisi vähentää.
Sääntöjä joudutaan vain lisäämään ja tiukentamaan niin kauan kuin "sääntöjen valitsijoita" on nykyisessä määrin liikenteessä. Kun taas jos alettaisiin noudattamaan sääntöjä ja ajamaan yhtenäisellä tyylillä sujuisi liikenne jouhevammin ja voitaisiin esim. enimmäisnopeuksia aikaa myöten korottaa.
On toki tilanteita, että vahingossa rikkoo jotakin sääntöä, ihmisiä kun olemme.
Lähi-idässä voi käydä katsomassa millaista liikenne on kun sääntöjä ei valvota eikä noudateta. Voin taata ,että liikenne ei ainakaan sujuvampaa ole. Sellaistako tännekin halutaan?
Vastaukset 38
Vanhimmat
Kirjoitat pelkkää asiaa. Allekirjoitan joka sanan, juuri näin on: ne, jotka eniten huutavat, aiheuttavat itse hölmöilyllään kaikki uudet rajoitukset, töyssyt ja automaattivalvonnat !
Ei ne matalat nopeusrajoitukset, hidasteet ja liikennevalohelvetit ole nysväreiden, vaan juuri niiden kaahareiden aikaansaannosta. Kärsikää kärsikää, kirkkaamman kruunun saatte, jos saatte...
Näin se juuri on. Liikenne sujuu hyvin, jos kaikki noudattavat sääntöjä.
Ihmeellisen monet näiden palstojen kirjoittajat käyttävät liikenteen sujuvuutta keppihevosena pyrkimyksilleen ajaa muuta liikennettä nopeammin. He sotkevat muun liikenteen rytmin ja laskevat tien läpäisynopeutta.
Kehtaavat nuo öykkärit jopa vaatia, että ylinopeutta ajaville pitäisi antaa aina ja kaikkialla tietä. Varsinkin moottoritiellä. Puhuvat kuin Suomessa olisi edelleen vapaa nopeus, joka jäi pysyvästi 1970-luvulle.
Pujottelurinteiden maailmanlaajuinen käytäntö on parempi: nopeammin takaa tuleva väistää aina hitaampia.
Herttainen yksimielisyys nysväreiden kesken.Eikö olisikin kiva kun kaikki ajaisi kahtaviittä niin ei pelottaisi yhtään olla liikenteessä.Siellä ajettaisiin sulassa sovussa ja kaikilla olisi kiva ja turvallinen olo.Nopeat väistää hitaita moottoritiellä. HALOO se se olisi turvallista liikkumista tosiaan.Vaikka teillä täällä onkin kivaa niin koittakaa nyt joku realiteetin hiven ainakin säilyttää noissa puheissa.
Miksi pitäisi ajaa kahtaviittä? Kuka on sanonut että pelottaa? Lähinnä ärsyttää esim. tasaista vauhtia etenevässä letkassa kun joku valopää alkaa puikkelehtimaan ohi niin jo on kuminauha liike valmis ja eteneminen huomattavasti rasittavampaa, ja ohittaja ei saavuta mitään muuta kuin huiman bensan kulutuksen.
Eikö motarilla nopeampi väistä hitaampaa? Vai pitäisikö hitaammalla mennä vasemmalle kaistalle ohituksen ajaksi, että nopeampi ei joudu väistämään?
"Tämä johtuu rajoittuneesta ajatusmaailmasta eikä osata ajatella kokonaisuuksia."
Avuton aatu antoi sitten esimerkin tällaisen henkilön kirjoituksesta. Muuhun ei taida kyetä?
Hitaat voivat pysyä siellä oikealla niinkuin laki vaatiikin.Hitaiden pitää olla aiheuttamatta haittaa ohittajille sanoo laki.
olla juuri niitä puusilmä-urpoja jotka tavjaakin äänestävät. TE ETTE NÄE KOKONAISUUTTA VITUN URPOT. Me sujuvan autoilun kannattajat näemme ja voimme tilanteen niin salliessa ajaa kovempaa kuin muut. Te pösilöt olette vain kommunisti-vinkuloita joiden mielestä kaikkien pitäisi tasapäänä marssia tampioiden tahtiin...
Te nysvärit taidattekin olla juuri niitä puusilmä-urpoja jotka tavjaakin äänestävät. TE ETTE NÄE KOKONAISUUTTA VITUN URPOT. Me sujuvan autoilun kannattajat näemme ja voimme tilanteen niin salliessa ajaa kovempaa kuin muut. Te pösilöt olette vain kommunisti-vinkuloita joiden mielestä kaikkien pitäisi tasapäänä marssia tampioiden tahtiin...
Kyllä kannattaisi jo hakeutua hoitoon, ei ole terveellistä elää tuollaisessa katkeruudessa, ammattiapua löytyy.
Sääntöjen noudattajat eivät todellakaan ole nysväreitä, oikeilta nysväreiltä jää monesti säännöt vähän hakusalle, mutta oikeasti joustava autoilija ymmärtää senkin ettei se kaikilta suju, mutta heilläkin on oikeus liikkua.
Liikenne on vain sellainen ympäristö, että säännöt ovat kaikille samat ja jos "sujuvan" autoilun kannattajatkin lakkaisivat tuijottamasta sitä omaa takapuoltaan niin johan alkaisi liikenne sujua.
Poliittisesta suuntauksesta en tiedä, onko joku suuntaus alttiimpi "sujuvamman" autoilun kannattajaksi.
on mitoitettu sokeiden ja kädettömien tasolle. Ne tuntuvat yhtä urpoilta kun jos jalkakäytäväonnettomuuksiin vedoten jalkakäytävillä ja suojateillä kiellettäisiin ottamasta yli 30cm pitkiä askelia ja juoksemisestä saisi isot sakot ja 30cm pitkän kahleen jalkaan vähintään kuukaudeksi. Noudattaisitko sinä sellaista sääntöä, jota et koe järkeväksi ja mielekkääksi vaan silkaksi vittuiluksi?
Ja minkä vitun takia ajokortteja annetaan urpoille, joista ei ikinä tule minkäänlaisia kuskeja ja sitten liikennesäännöt tehdään heille sopiviksi jotteivat pelkää kun olisivat koko ajan muiden jaloissa. Mikä vittu siinä on ettei nopeammat ja paremmat saa esim moottori- / maantiellä ajaa kovempaa kun sen turvallisesti osaavat tehdä. No, kun ei lupaa ripeään liikkumiseen anneta niin sitten ajetaan omalla luvalla juuri niin ripeästi kuin huvitaa... Lampaat voivat liikenteessä jonottaa nenät toistensa persessä ja itkeä onnetonta liikennesilmäänsä ja autonkäsittelytaitoaan nettipalstoilla.
joudutaan kiristämään sääntöjä ja valvontaa.
Vittu, mä osaan polkee mun bemarin hallittuun luistoon missä vaan ja mulle riittää viiden metrin turvaväli motarilla kun joku nysvää vasemmalla 115km/h edessä. Mä osasin ajaa täydellisesti jo ku menin autokouluun, vaikkei ne vitun idiootit korttia ekalla kerralla antaneetkaan ja nyt mä oon vielä parempi ku silloin! Sumuvalot mulla palaa aina et mut huomattas ja siks mun ei tarvi käyttää vilkkuu koskaan. Mun bemarissa on sporttialusta ja down forcee niin et kaarteeseen voi ajaa ainaki kaks kertaa niin kovaa kun jollain corollalla, mut kyl mä sillä corollallaki pieksisin kaikki. Miks mä en sais ajaa kovaa ku mä kerran osaan ja mulla on hyvä auto??!! Sääntöjä pitää osata soveltaa. Rajoitukset on kädettömiä nysväreitä varten ettei ne telo itteään, saisivat vaan pysyy pois jaloista ku koko ajan haittaavat sujuvaa liikennettä ja aiheuttavat vaaratilanteita sillä vitun nysväämisellä!!!
Sinä olet niin oikeassa. Ihanaa olla kanssasi täysin samaa mieltä. Löytyihän täältä ruikuttaja-vinkuloiden joukosta joku autonhallintaan ja naisen tyydyttämiseen kykenevä mieskin :)
Juuri tuollaisten idioottien takia tuleekin ongelmia. Eivät ymmärrä sääntöjen merkitystä ollenkaan ja yliarvoivat omat kykynsä.
Ajokortti pitäisi ottaa pois ikiajoiksi pelkän asenteen vuoksi.
taidoista tai järkevyydestä, vaan säännöistä ja kurista. Vaikka osaisikin/pystyisikin ajamaan sääntöjä "soveltaen" yhtä turvallisesti, sitä ei kuitenkaan saa tehdä koska sitä ei vaan saa tehdä. Se joka ruodusta poikkeaa, niin sitä tikulla silmään ja punismenttia perkeleesti. Ei ihme että suomalaisia pidetään suvaitsemattomina juntti-punaniskoina, jäänteenä Venäjän tasapää ideologiasta. No, minä muutan pois avoimempaan ympäristöön, joten jääkää te tänne jonottamaan ja pimeään pakkaseen palelemaan.
Noin huonoa trollausprovoa en kyllä osaisi kirjoittaa, vaikka yrittäisin. Eikä suorituksesi hohtoa yhtään vähennä se, että lähetit suunnilleen saman jutun kahteen kertaan, tosin eri nimimerkillä. Fiksun ihmisen toimintaa sekin.
Mutta rajoitukset ja esteet EI. Ainakin Suomen mittakaavassa rajoitukset lähinnä naurattavat!
Missä muualla ajellaan "lentokentällä" 30km/h?
Kumma ettei lentoliikentelle ole laitettu "turvallisia" nopeusrajoituksia. Jahka sekin huomataan, ei koneet pääse ilmaan
Lentoliikennehän se vasta täynnä sääntöjä ja rajoituksia on. Ei siellä tosiaankaan päästellä missä mieli tekee ja miten mieli tekee.
rajoitetun ja valvotun liikenteen etu villiin autotoheltamiseen verrattuna!
Suihkuputkella pääsee paljon turvallisemmin ja nopemmin perille kuin autolla.
Ja elektroniikka hoitaa valvonnan!
Ottakaa mallia, tunariautoilijat.
että säännöt = rajoitukset ja "esteet". Jos et oo tuota tajunnut,niin... Ne sun mielestä liian alhaiset rajoitukset ym. on juuri sun kaltaisten aikaansaannosta.
on muita varten,minä ajan niinkuin huvittaa. Tänäänkin viimeksi poliisia karkuun,eivät saaneet kiinni. Kaupunkialueella 110km/h,ja donitsit tuli vastaan. Mulla onkin kylän nopein Bemari,360 heppaa.
Oletko ikinä ajanut autoa muualla kuin täällä demarisuomessa? Ilmeisesti et. Suomessa ajetaan niin tuskastuttavan hitaasti ja lainkuuliaisesti että naurattaa.....
Olet sitten käynyt Saksassa baanamatkalla, mikäpä siinä.
Jonkun verran olen ajellut maailmalla autoa, luulisin tietäväni mistä puhun. n.10 maassa kussakin kymmeniä tuhansia km, ja sitten 5 maassa aika reilusti enemmän, vielä jää muutama maa jossa lähinnä normaali turistimatkailijan verran liikunut, en kylläkään turistina.
Muualla euroopassa muutamia poikkeuksia lukuunottamatta sääntöjen kunnioittaminen ja ennenkaikkea toisten huomioonottaminen on aivan toisella tasolla kuin Suomessa, tästä johtuen siellä voidaan pitää rajoitukset korkeampina.
Jos esim. Saksan autoilijat vaihdettaisiin Suomalaisiksi olisi koko maan likenne jumissa alta aikayksikön. Sellaisilla liikennemäärillä ei yksinkertaisesti voi liikkua minä minä menttaliteetillä.
Sitä en ymmärrä miten saat aina sotkettua politiikan ja liikenteen yhteen?
Olisiko sillä mitään tekemistä euroopassa, että rajoitukset ja säännöt ovat järkevämpiä? Ei ole puskassakyttäysmenttalitettia ja suoranaista vihaa autoilijoita kohtaan.
Kyykyttämisen ja nipottamisen tuloksena saadaan kokoajan enemmän "tieraivoa" eli turhautuminen ja v¤%#%us purkautuu toisiin tielläliikkujiin. Ongelmaa ei helpota pätkääkään se, että poliisisin valvonta kohdistuu pääosin ajonopeusmittauksiin. Onko koskaan näitä kotipoliiseja rangaistu esim. ohituksen estämisestä?
kaikkienvaltias,joka saa liikeenteessä määrätä mitä on järkevä tai ei.
Säännöt Euroopassa ovat hyvin samankaltaisia kuin Suomessakin. Rajoituksissakaan ei ole oleellista eroa Saksan vapaita nopeuksia lukuunottamatta. Ero on kulttuurissa - ennen kaikkea siinä, miten toisia ihmisiä otetaan huomioon - eikä pelkästään liikenteessä.
Ainakin seuraavien sääntöjen noudattaminen on vähentynyt Suomessa viime vuosina, eivätkö ne ole mielestäsi järkeviä:
- vilkun käyttö
- suojatiesäännöt
- stop-merkin noudattaminen
- pysähtyminen liikennevaloissa viimeistään tolpan kohdalle
- risteyksen ajaminen vaikka liikenne seisoo
Noiden mainitsemiesi sääntöjen rikkominen on seurausta juurikin piittaamattomuudesta mikä aiheutuu älyttömällä kyykyttämisellä ja holhoamisella. Ne ovat kostoa toisille autoilijoille. Kyllä moinen käy monesti itselläkin mielessä aina vain useammin.
Suurin osa täälläkin olevasta kritiikistä kohdistuu nopeusrajoitusten tasoon, jota minäkin tarkoitin edellisessä viestissäni. Varsinkin niiden staattisuus yhdistettynä rangaistuksen staattisuuteen, eli ainostaan tutkan lukemilla on merkitystä, ei olosuhteilla.
Itse noudatan noitakin sääntöjä, vaikka onhan aika hölmöä yöllä seistä punaisissa valossa kun muuta liikennettä ei ole tai pysähtyä stop merkissä, vaikka varmasti pystyn havaitsemaan, että tie on vapaa.
Mainitsemieni sääntöjen rikkominen ei aiheudu holhoamisesta ja kyykyttämisestä vaan yleisestä 'minä itse' -ilmapiiristä sekä valvonnan puutteesta. Valvonnassa on keskitytty liikaa ylinopeuksiin.
Toinen asia, mikä vaikuttaa piittaamattomuuden yleistymiseen on se, ettei kukaan protestoi piittaamattomuutta vastaan. Koska olet soittanut torvea punaista päin ajavalle tai risteyksen tukkivalle ? Niin muuallakin tehdään, miksei Suomessa ?
Mistä luulet, että "minä itse" asenne on peräisin?
Totta on, että valvonta käytännössä on ainoastaan nopeusvalvontaa.
Myös minä olen useasti ihmetellyt torvensoiton filosofiaa suomessa. Oikeastaan ainut tilanne missä siihen törmää on edellisen unohtuminen liikennevaloihin ja ns. kotipoliisitoiminta. Euroopassa torvea käytetään paljon moninaisempaan viestittämiseen.
Itse liputan eurooppalaistumisen puolesta liikenteessä, niin tapojen ja korkeampien ajonopeuksien puolesta.
"Minä itse"-asenne lähtee kasvatuksesta, mistäpä muualta. Suomalainen kotikasvatus ei opeta ottamaan muita ihmisiä huomioon. Matkustan jonkin verran työn puolesta ja tapaan paljon ulkomaalaisia kolleegoita. Yksi asia, mistä heti erottaa suomalaisen, on käytöstavat. Aivan pienet eleet, kuten esim. oven auki pitäminen muille, toisten päästäminen ensin ahtaista paikoista, kahvin tarjoaminen vieraille ennen omaa väkeä yms. ovat keskieurooppalaisille täysin luontevia asioita. Suomalaiset joutuvat opettelemaan ne vasta, kun tekevät businesta muiden kanssa - kotona niitä ei opeteta kuin harvoille. Tai ehkä opetetaan, mutta ei vaadita oppien noudattamista eikä näytetä itse esimerkkiä. Silloinhan viesti vasta menee perille.
Ehkäpä tämä sama kuvio heijastuu liikenteeseen.
On totta, että Euroopassa käytetään torvea paljon muuhunkin kuin kotipoliisitoimintaan. Ennen kaikkea sitä käytetään varoittamiseen, ja siihenhän se on tarkoitettu. Mutta sielläkin sitä käytetään myös kotipoliisitoimintaan ja paljon agresiivisemmin kuin Suomessa. Jos töppäät, niin torvet soivat takuulla.
Ajonopeuksista olen kanssasi eri mieltä. Eivät Eurooppalaiset nopeudet - ainakaan rajoitukset - ole sen korkeampia kuin Suomessa. Käytännössä ehkä sallitaan suurempi toleranssi ennen sakkoja ja sakot ovat pienempiä. Pitää myös muistaa, että tiet, joilla saa ajaa kovempaa, ovat parempia.
Yhdistelet tietoisesti asioita, joilla ei ole mitään tekemistä keskenään!
Vilkun käyttö:
Olen täysin varma, että liikenteessä sujuvasti ja nopeasti liikkuvilta se käy parmmin kuin hitaasti kiiruhtavilta nysväreiltä!
Liikennettä voi verrata shakin pelaamiseen, tietyt lainalaisuudet, ja on joustavia ja huonoja ratkaisuja.. Mittaa reaaliaikaista järjen juoksua! Liikenne Ei ole muistin varaista toimintaa...
Ryhmittyminin
Vilkun käyttö
Oikea tilannenopeus
"Ajolinjat" esim. parkkipaikoilla
jne...
Kaikella vaikuteen liikenteen sujuvuuteen.. Ja on helvetin suuri porukka, joka ei mieti liikenteen sujumista ollenkaan. Valitettavasti.
Nykyisin tuntuu, että liinenne suunnittelu yrittää ottaa itselleen sellaista roolia joka kuuluu vain ja ainoastaan ajoneuvon kuljettajalle!
Mielestäni ajokortin vaatimuksiin pitäisi lisätä osio, joka mittaa reaaliaikaista järjen juoksua! Ja kortti määräaikaiseksi!
liikenteessä on sääntöjen noudattaminen.
Kun niitä sääntöjä voi noudattaa niin monella tavalla!!!
Seuraavan kerran kun on joutilas hetki ja donitsit on perässä,,,, niin vedän sellaset pravuurit, että ne muistaa sen vielä eläkkeelläkin...
(Luvattu vuos sitten)
Liikennettä voi verrata maitokauppaan. Jossa yleensä nainen varaa itsensä ostoskärryjen kanssa maitohyllyn eteen ja alkaa tuijottamaan maitorahkapurkin reseptiä. Jolloin muut asiakkaat saavat kierrellä ja kurkotella hyllylle.
KYSE ON YKSINKERTAISESTI TOISTEN HUOMIOON OTTAMISESTA!
Jos olisit joskus käynyt oikeasti siellä maitokaupassa, olisit huomannut pahemman ongelman. Ärtsyimmät kärryjen kanssa kiilailevat ovat mummoja.
Muutama osaa osaa parkkeerata myymäläkärryn keskelle varikolle vievää käytävää niin, ettei kummaltakaan puolen mahdu ohi.
Kaaharimummot eivät ota muita huomioon, vaan tuijottavat omaan napaansa. Sitä ei tosin näy tuulipuvun takin ja reilushkojen ryntäiden alta.
Ei ole mikään ihme, että Suomesta nousee rallin ja formulan tähtiä.
Taidatte olla niitä samoja pässinpäitä, joiden kanssa työnantajana joudun joka päivä tukkanuottasille!
J.lauta ei mitään kontrollia tyäaikalakiinkaan.
Tullaan aina vartin yli tai vähän myöhässsä, pidetään vittu tunnin kahvipaussit ja ruokalepo vielä ruokatunnin päälle. Ja sitten ollaan jo varttia vaille neljä vetämässä takkia niskaan ja kotia.
Ei saatana ole mitää kunnioitusta sitä elättäjää kohtaan.
Sitte vielä kaiket yöt kirjottelette tänne tätä liikenneropakandaa ja marmatatte kun poliisi sentään yrittää pitää lakia päällä tiellä. Ja päivällä ootte nukuksissa,kun pitäis CNC saada tekemään muttereita!
Ei tommosten tarttis mitään autoja tai kortteja saada. Ettekä kohta saakaan kun saatana saatte lopputilit! Jos kokonaisuutena aattelet asioita.
Perkle ajakaa sitte vaikka pyörillänne sinne lähibaarin kakaookeen, ja olkaa siellä tyytyväisinä, kun ei tarvi olla liikenteessä ja töissä.
Korpee tommoset tunarit, ja olis pitäny isäs antaa jo remmiä aikoinaan!
Ja jos joku on rajoittunut niin se on teiän aivokapasiteetti, eikä kukaan muu!
Te mitään sen parempia autoilijootakaan ole s.tana.
jutut sekaisin.
Valvontaa ei pidä vähentää, vaan kohdistaa oikein ja sellaisiin asioihin jotka oikeasti vaikuttavat johonkin. Nyt valvonta on pelkkää nopeuksien mittausta jolla ei ole monestikaan mitään merkitystä.
Vilkun käytöstä olen ihan samaa mieltä. Liian usein näkee, että vilkkua ei käytetä ollenkaan tai sitten se vilahtaa vasta käännyttäessä, vaikka välissä olisi pitänyt vaihtaa kaistaakin. Oletko kuullut kenenkään saaneen sakkoja ko. asiasta? Minä en. En yleensäkään kuule mistään muista kuin ylinopeussakoista ja usein vielä sellaisissa paikoissa kun siitä kyttäämisestä ei ole mitään hyötyä. Lisäksi usein kytätään sellaisissa paikoissa joissa turvallisuuden kannalta ei ole merkitystä (no tietty jos ajaa ihan pimeesti yli) ja joissa on "helppo" ajaa hieman yli (esim. Jägessä pohjoisväylällä Parketti Monosen kohdalla, kun on vain lähes suoraa leveää tietä ja ei yhtään risteystä ja kevytliikennekin on n. 5m korkean penkan päällä).
Mtä ihmeen turvallisuutta se parantaa?
Asia on juuri näin kuin kirjoitit. Osa tiellä liikkujista ja tänne kirjoittajista on sitä mieltä, että he menevät kaikessa aina ensin. Muut joustavat joka tilanteessa.
Näiden euroopan omistajien ei tarvitse koskaan joustaa missään. Jos he ovat pikkuisen joutuneet joskus hidastamaan vauhtia hitaamman tielläliikkujan takia, niin täällä haukutaan heti kaikki nysvärit.