Mitä öljyjä arvoisa raati käyttää laatikoissaan? Vehostako ostettua "merkkiöljyä" vai muuta merkkiä? Putsareilla väliä? Mitäköhän hintaluokkaa tahtoo olla tuo automaattiöljy litralta? Putsari tiiviste tahtoo olla jokapuolella (tarvike) yli 20 e.
Terv. Automaatti-noviisi
Terv. Automaatti-noviisi
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ennen oli Mobilin ATF 220 askissa, nyt on jotain canadialaista vastaavaa.
Suodatin on KL:Stä ja aina taattua MANN-laatua. Olikohan se suodin jotain 150mk ja öljyt n. 50mk litra.
Vaihto 50-80tkm välein. Eli, vaikka joka toinen vuosi.
Nyt tulee jälleen yksi vaihto, kun laatikko menee huoltoon ensiviikolla.
sta viestisi - tältä viestisi tulee näyttämään:
Täyssynteettistä
Ennen oli Mobilin ATF 220 askissa, nyt on jotain canadialaista vastaavaa.
Suodatin on KL:Stä ja aina taattua MANN-laatua. Olikohan se suodin jotain 150mk
ja öljyt n. 50mk litra.
Vaihto 50-80tkm välein. Eli, vaikka joka toinen vuosi.
Nyt tulee jälleen yksi vaihto, kun laatikko menee huoltoon ensiviikolla.
Kirjoittanut: W126 4.9.2002, klo 11.50
.
Merkkiöljyä ja merkkisuodattimia, mutta tarvikeliikkeestä.... Mobil, Mann, FeBi..
Öljynvaihdossa olen vaihtanut vain propusta tulevan määrän, eli en ole tyhjentänyt turbiinia.
Joillakin öljynvaihtajilla on ollut nimittäin
pulmia saada uudet öljyt taas turbiiniin.
Lisäksi arvelen, että tämäkin vaihto uudistaa
öljyjä riittävästi..
Saatat tarvita myös uuden tiivisteen autom.laatikon öljypohjaan, on nimittäin harmi,
jos jää tihkumaan... öljy on liukasta ainetta.
( Mannilla ja FeBillä on sarja jossa on
suodatin tiivari ).
Nimim: Huolettomat 123-matikit 10 vuotta.
Mikä ero on Mobilen ATF 200, 210 ja 220 öljyillä?
W115 ohjekirjassa lukee että pitää olla ATF öljy mutta ei mitään sen tarkemmin.
Yks varaosaliike sanoi että Mobil ATF 200 käy mutta ei ATF 220 eikä 210. Kuitenkin auton huoltokirjasta käy ilmi että joskus lootaan on laitettu Mobil ATF 220 ja kyllä se vielä toimii.
..Että pitää olla 200:sta ja tarkoitti silläjuuri 200, 210 ja 220 sarjan öljyä.
Laittoi sitten 220:stä kuitenkin.
Mielenkiintoista. Ehkä 220 on liruinta ja talvikäytössä parasta...tällainen maalaisjärkiperstuntuma.
Kysäsen niistä öljyistä samalla, kun aski menee huoltoon, luulisi tulevan asiantunteva vastaus.
se tuntuu olevan aika hyvä n.60000 km ajettu nykyisillä öljyillä ja öljy on kauniin vaaleanpunaista ja läpinäkyvää eli hyvässä kunnossa.