Alfa Romeo 33 ja mittari

Niin eikös tuossa vm.91 mallissa ole kokonaan sähköinen mittari? Eli siellä on joku anturi josta tulee sitten signaali mittarille eikös vaan. Tuleeko kierroslukumittarille samanlaisesti jostain anturista signaali mittarille? Jos joku perehtynyt alfan mittariin niin nyt olis apu tarpeen tai jos jostain saisi jotain mittarin kaavioita mistä selviäisi noita piuhoja niin kiitollinen olisin.
7392
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Nopeusmittaria varmaankin tarkoitat. Mittari on kyllä siinä mielessä sähköinen että siinä ei ole vaijeria. Vaihteistossa (en tiedä missä kohtaa) on anturi joka antaa pulssimuotoista signaalia. Varsinainen mittari on kuitenkin mekaaninen, sitä vain pyöritetään sähkömoottorilla vaijerin sijasta. Sähkömoottorin pyörimisnopeutta sitten säädellään noiden nopeusanturin pulssien mukaan. Itse mittari on siis vastaava kuin vanhemmissa vaijerikäyttöisissä malleissa (ainakin Sprintissa on tällainen, muista en tiedä).

Jos kerrot vähän tarkemmin mikä on ongelmana niin osaan ehkä sanoa jotakin. Toimimattomuuteen on yleisesti todettu seuraavat syyt: Vaihteiston anturi ei pelaa, liittimet konehuoneessa (muistaakseni pitäisi olla jossakin akun lähellä, en ole koskaan itse etsinyt), mittariston pään liittimet tai sitten se edellä mainittu sähkömoottori. Tuolla moottorilla on jonkin aikakauden mittareissa taipumus kulua ja jumittua, voi aiheuttaa kaikenlaista ikävää seurausta (savuamista, pomppimista ym.) mutta voidaan puhdistaa ainakin kerran. Itselläni on juuri tällainen, auto on vm. 92.

Kierroslukumittari on mielestäni täysin sähköinen eikä sillä ole mitään tekoa nopeusmittarin kanssa.

Korjausoppaasta löytyy jotain kytkentäkaavioitakin, tosin vanhemmalle korimallille mutta niistäkin voi tietysti olla apua. Korjausopas/linkki löytyy osoitteesta www.sanderfamily.com -> Alfa Things ->... (en saa juuri nyt auki joten en voi tarkistaa...)

Äänestä
  • Tarkoitus olisi asentaa tuollainen Apexi valmistama digitaalinen nopeus ja kierroslukumittari ja siinä tarvittaisiin se signaali tuolle nopusmittarille eli mahtaako toimia vai pitääkö ostaa mukaan uusi anturi joka lähettää tuota nopeussignaalia. Eli tuollainen olisi ongelma. Kiitoksia vaan jos vielä löytyy jotain mistä vielä voisi olla apua.

    Äänestä

  • 33 kirjoitti:

    Tarkoitus olisi asentaa tuollainen Apexi valmistama digitaalinen nopeus ja kierroslukumittari ja siinä tarvittaisiin se signaali tuolle nopusmittarille eli mahtaako toimia vai pitääkö ostaa mukaan uusi anturi joka lähettää tuota nopeussignaalia. Eli tuollainen olisi ongelma. Kiitoksia vaan jos vielä löytyy jotain mistä vielä voisi olla apua.

    Vai semmoinen oli suunnitelma.

    Olisikohan seuraavista apua. Kun aikanaan irrotin oman nopeusmittarini niin sen takalistosta irtosi pieni tarra/lappunen, jossa oli jotain tietoja. Lappu näkyi olevan tallessa ohjekirjan välissä ja siinä lukee seuraavaa:

    60.2295.1
    4500IMP=1KM
    60538314 1K
    T.BIANCA VB
    16000.
    IMP12V

    Eli ilmeisesti 4500 nopeusanturin impulssia = 1 km, ja 12 voltin impulssi. Noista varmaan saa jotain viitteitä sopivuudesta.
    Tuo 6053... on varmaankin mittarin varaosanumero tms. ja VB = Veglia Borletti = mittarin valmistaja. Muita rivejä en rupea edes arvaamaan.

    Eli katso löytyykö omastasi samanlaiset tiedot. Olettaisin kyllä että nopeusanturin signaali on sama vaikka mittari olisi eri valmistajan (niitä on muistaakseni tehnyt joku muukin valmistaja). Joku varmaan osaa kertoa onko nopeusanturi kaikissa sama.

    Äänestä

Rundarin signaali tulee käsittääkseni suoraan Motronicilta.

Nopeusmittarille on tosiaan anturi ja mittarikoneistoa pyörittävä sähkömoottori, luultavasti signaalin saa natsaamaan myös yleismallisen digimittarin kanssa. Luulisi näetsän tuollaisessa mittaristossa olevan riittävän hyvät säädöt, jotta monenlaiset anturit natsaavat sen kanssa.

33:n vaihteistoon tulee kaksi johtoa, tai itse asiassa johdinparia, joista takimmainen, abikoliittimiin päättyvä on pakkivalon katkaisijaa varten. Etummainen, enemmän luottamusta herättävän näköinen on se nopeusanturi. Varvikellolle tulevat johdot löytänet, kun räjäytät mittariston kappaleiksi ja tutkit yleismittarilla tms. vempeleellä minkä mittariston liittimen karvan ja rundarin koneistoon menevän liittimen karvan välillä on yhteys.

Äänestä
  • Moikka

    Minulla on kuvat ja kytkennät mittareille jos joku tarvitsee. Yhteystietoja vain.
    Ei tarvitse kynällä etsiä :-)

    TimoJ

    Äänestä

  • TimoJ kirjoitti:

    Moikka

    Minulla on kuvat ja kytkennät mittareille jos joku tarvitsee. Yhteystietoja vain.
    Ei tarvitse kynällä etsiä :-)

    TimoJ

    Selvä homma mittari on nyt talauksessa ja pitäisi tulla parin viikon sisällä. Kerron sitten jos saan toimimaan ja mitä kaikkia mutkia tuli matkaan. Joo ja TimoJ voi lähettää mulle ne kuvatkun kerkeää osoite on [email protected] Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.

    Äänestä

  • 33 kirjoitti:

    Selvä homma mittari on nyt talauksessa ja pitäisi tulla parin viikon sisällä. Kerron sitten jos saan toimimaan ja mitä kaikkia mutkia tuli matkaan. Joo ja TimoJ voi lähettää mulle ne kuvatkun kerkeää osoite on [email protected] Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.

    polttelin taannoin hotakaiselle rompun jossa on kaikki netistä löytyneet korjaamokäsikirjat, ruiskukaaviot ja muu sälä 33:a varten. Jos kiinnostaa niin vastaa sähköpostiin illalla.

    TimoJ

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


33 kirjoitti:

Niin eikös tuossa vm.91 mallissa ole kokonaan sähköinen mittari? Eli siellä on joku anturi josta tulee sitten signaali mittarille eikös vaan. Tuleeko kierroslukumittarille samanlaisesti jostain anturista signaali mittarille? Jos joku perehtynyt alfan mittariin niin nyt olis apu tarpeen tai jos jostain saisi jotain mittarin kaavioita mistä selviäisi noita piuhoja niin kiitollinen olisin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu