Hassu ilmiö n:o 1. 99 Voyagerin jäähdyttimen tuuletin käynnistyy näin talvellakin muutamaksi sekunniksi parin minuutin välein. Sen huomaa hitailla kierroksilla, kun valot hiukan himmenevät. Liekö anturi hajoamassa, vai onko tuo normaali ilmiö?
Hassu ilmiö n:o 2. Lämmityslaitteen sisäilmanoton luukku avautuu pikkuhiljaa itsekseen, kun suuntaus on kytketty pois tuulilasilta. Siis vaikkei kierrätysnapista paina. Tämä on selvästi riippuvainen ilman lämpötilasta ja esiintyy pakkasilla ja kovilla helteillä. Liekö tässä ajatuksena ohjaamon nopeampi lämpeneminen ja toisaalta taas kesällä jäähtyminen (ilmastointilaitteen kera)? Päättäisin kyllä mieluummin itse, milloin haluan kierrättää sisäilmaa.
Siis ei kuolemanvakavia asioita, mutta kiinnostaisi tietää, onko muillakin tällaisia piilotettuja ominaisuuksia hienoissa tila-autoissaan vai onko omassani peräti vikaa.
Hassu ilmiö n:o 2. Lämmityslaitteen sisäilmanoton luukku avautuu pikkuhiljaa itsekseen, kun suuntaus on kytketty pois tuulilasilta. Siis vaikkei kierrätysnapista paina. Tämä on selvästi riippuvainen ilman lämpötilasta ja esiintyy pakkasilla ja kovilla helteillä. Liekö tässä ajatuksena ohjaamon nopeampi lämpeneminen ja toisaalta taas kesällä jäähtyminen (ilmastointilaitteen kera)? Päättäisin kyllä mieluummin itse, milloin haluan kierrättää sisäilmaa.
Siis ei kuolemanvakavia asioita, mutta kiinnostaisi tietää, onko muillakin tällaisia piilotettuja ominaisuuksia hienoissa tila-autoissaan vai onko omassani peräti vikaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lämmityslaitteen huurteenpoisto asennossa flekti tosiaankin pyörii tiheään, se on ominaisuus ja neonissani on sama juttu. Laitapas puhallus matkustamoon niin ei flekti pyöri.
Itsekin huomasin näillä pakkasilla propellin pyörähtävän... eli näyttää normaalilta toiminnolta mikäli säädin kokonaan /½ huurteenpoistossa ikkunoilta.
No se on normaalia Craisuissa, koska silloin kun puhallus on suunnattu tuulilasille ilmastointi kytkeytyy päälle kuivattaen sisäilmaa ja estäen lasien huurtumista. Ja kun ilmastointi on päällä myös flekti alkaa käymään moottorin lisääntyneen kuormituksen ja kasvaneen jäähdytystarpeen takia. Tämä olisi tarpeen lähinnä lämpimään vuodenaikaan mutta näin sen insinööri on suunnitellut.
flekti lähtee pyörimään juuri ilmastoinnin takia mutta ei moottorin jäähdytyksen takia...ilmastoinnin lauhdutin tarvitsee jäähdytyksen toimiakseen muuten järjestelmä paine nousis pilviin ja varoventtiilit lentäis mäkeen...itellä sama juttu 98 voyagerissa ilmastointi yrittää vähän väliä päälle kovillakin pakkasilla ja flekti pyörii joku pari sekunttia..mutta eihän se päälle lähde jos on tarpeeks kylmä..piirre on lähinnä ärsyttävä..valot himmenee ja kierrokset vaeltaa...kuitenkin puhallus pitäis olla tuulilasille.