Onko Octavian ominaisuus, että vaihdekeppi alkaa
vatkaamaan 5-vaihteella moottorijarrutuksessa, n.
90 - 110km/h nopeudessa? Meikäläisellä se tekee
näin, ja Norjassa huomasin sen pitävän aika ajoin
häiritsevää ääntäkin, siellä kun tuli enemmänkin
lasketeltua moottorijarrulla.
Kokeilkaapa, jos ette ole aiemmin kiinnittäneet
huomiota, ja kertokaa miten kävi.
Kyseessä 110hv TDi, mutta kai niissä sama loota
kaikissa on.
vatkaamaan 5-vaihteella moottorijarrutuksessa, n.
90 - 110km/h nopeudessa? Meikäläisellä se tekee
näin, ja Norjassa huomasin sen pitävän aika ajoin
häiritsevää ääntäkin, siellä kun tuli enemmänkin
lasketeltua moottorijarrulla.
Kokeilkaapa, jos ette ole aiemmin kiinnittäneet
huomiota, ja kertokaa miten kävi.
Kyseessä 110hv TDi, mutta kai niissä sama loota
kaikissa on.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moi!
Testasin asiaa oikein tarkasti 90 heppasella tdi:llä, 150 000 t ajettu. Vaihdekeppi anna mitään ääntä, ei liikahtele, eikä siritä tai tärise sormien päihin moottorijarrutuksessa. Pitäisiköhän sinun epäillä jotain vikaa vikaa.
No niin, kyllä vikaepäilys heräsi heti. Olen
viemässä kärryn pian huoltoon. Täytyy siellä kysyä,
mistä tuo voisi johtua. Olisi silti kiva kuulla
lisää muiden skodistien kommentteja.
Se hieman lievittää pelkoa, että tuo ilmiö
esiintyy vain 5-vaihteella, eikä sen toisinaan
aiheuttama pörisevä ääni ole häiritsevä
rengaskohinan ja radiomölyn ylitse.
Octaviassahan on aika veikeästi näytillä
konehuoneessa se vaihdeloota, siis tämä "vivusto"
etenkin. Se näyttää vähän vikaherkältä systeemiltä,
mutta mene ja tiedä vaikka olisi hyvinkin pätevä
ratkaisu. Ja mikään automekaanikko kun en ole,
niin en tiedä, onko tuo Skodan oma ratkaisu, vai
onko sama toteutus koko VAG-konsernilla tai
laajemmaltikin käytössä ? Audin & VW:n logot
niissä vivuissa taisi kyllä näkyä.
Moi!
Meikäläisellä on 90 hv. TDI:ssä samanlainen vaiva mutta vain 1. vaihteella moottorijarrutuksessa. Keppi vatkaa oikein kunnolla ja ääntäkin kuului mutta se ääni tulee siitä, että keppi vatkatessaan kolahtelee rajoittimiin, jotka näkyvät kun nostaa sen vaihdekepin "suojapussin" ylös. Sinne kun laittaa kunnon rasvat joka niveleen mikä vähänkin liikkuu niin ääni häviää ja tärinä pienenee jonkin verran. Vivustossa on mielestäni jonkin verran väljää vaikka autollani on ajettu n. 50 tkm.
Täytyypä kurkistaa suojapussin alle myös. Sama tuli kyllä mieleen, että se "pörinä" voisi johtua ihan tuostakin, rajoittimiin kolahtelusta.
Vaihteiston toiminta vaikuttaa muilta osin ihan normaalilta, joten ei lienee syytä isompaan paniikkiin.
Meikäläisen vaihteisto/moottorin kiinnitys on tarkastettu (?) jo kaksi kertaa, sillä ominaisuus alkoi jo takuuaikana. Ei ole kuulemma mitään vikaa. Ominaisuus alkoi tosiaan ärsyttämään kun kolahtelu astui kuvaan mutta siitä selvittiin rasvauksella. Samalla rasvattiin myös vaihteiston vivuston nivelet vaihdelaatikonpuoleisessa päässä. Totaalisesta rasvauksesta on nyt aikaa puoli vuotta ja äänet ovat pysyneet poissa mutta vaihdekepissä on vielä jäljellä pientä värinää moottorijarrutuksessa 1. vaihteella. Se ei haittaa mitään. Itse veikkaisin, että jos joku ammattimies osaisi säätä nuo vaijerit oikein niin siinä voisi olla ratkaisu koko ongelmaan. Jos käytät autoa korjaamolla ja saat siihen sellaisen avun, että kepin tärinäkin loppuu, kerro siitä tällä palstalla!