Ongelmana on, että kytkettäessä töpseli lämpötolpan pistorasiaan, räpsähtää vikavirtasuoja samantien päälle. Sama toistuu testattaessa eri tolpalla.
Mutta - lämppärin johdotus on tutkittu ja testattu (jonkinasteisella testerillä) huoltoliikkeessä ja todettu toimivan ok. Samalla vaihdettiin kuitenkin johdotuksen keulaosuus auton ja tolpan välinen johto.
Sisätilalämmitintä ei ole käytössä (haara löytyy) ja tavallisissa pistorasioissa (ei vikavirtasuojaa) kaikki toimii 100%.
Heitetäänkö seuraava siirto siis nopalla, vai löytyisikö vinkkejä?
Kiitos.
Mutta - lämppärin johdotus on tutkittu ja testattu (jonkinasteisella testerillä) huoltoliikkeessä ja todettu toimivan ok. Samalla vaihdettiin kuitenkin johdotuksen keulaosuus auton ja tolpan välinen johto.
Sisätilalämmitintä ei ole käytössä (haara löytyy) ja tavallisissa pistorasioissa (ei vikavirtasuojaa) kaikki toimii 100%.
Heitetäänkö seuraava siirto siis nopalla, vai löytyisikö vinkkejä?
Kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mittaa vastusmittarilla itse vastus,ettei se vuoda maahan.siis vastusmittarin toinen johto auton runkoon ja toinen johto vuorotellen vastuksen molempiin napoihin.eikä saa näytää yhtään lukemia eli vastuksen on oltava ääretön
Jopa olet taitamattoman "huoltoliikkeen" löytänyt! Varsinaisia ammattimiehiä!
Itse lohkolämmitin on palanut puhki, vastuslanka ottaa suojaputkeen kiinni. Uusi lämmitin vain entisen tilalle.
> Jopa olet taitamattoman "huoltoliikkeen"
> löytänyt! Varsinaisia ammattimiehiä!
> Itse lohkolämmitin on palanut puhki,
> vastuslanka ottaa suojaputkeen kiinni.
> Uusi lämmitin vain entisen tilalle.
Mites tämä 'puhkipalaminen' ilmenee sitten käytännössä? Itse olettaisin, ettei koko lämmitin toimisi tuolloin. Vaan kun kaikki toimii ok normaalien pistorasioiden yhteydessä. Vaan enhän minä insinööri ole...
Todennäköisesti lämmittimesi vastuksen ympärillä oleva putki on palanut puhki ja vastuksesta "vuotaa" sähköä esim. nesteen välityksellä auton runkoon ja "maahan".
liittimet huolelliseti ja kuivaa hiustenkuivaajalla. Pienikin virtahäviö littimestä voi saada vikavirtasuojan laukeamaan. Vikavirtasuoja ei ole sama kuin sulake, joten lohkis ei ole vielä oikosulussa. Kytke "etujohto" suoraan lohkolämmittimeen ilman haaroitinta (pouhdista liitin hyvin). Jos vikavirtasuoja edelleenkin laukeaa, lohkis on sökö. Jos vikavirtasuoja ei laukea, kytke etujohto haaroittimen kautta (puhdista liittimet) lohkikseen, mutta irroita sisätilan johto. Jos vivavirtasuoja laukeaa, vaihda haaroitin. Jos vikavirtasuoja ei laukea, kytke sisätilan johto kiinni JA irroita sisätilan pistoke johdosta. Jos vikavirtasuoja laukeaa, vaihda sisätilan johto. Jos ei laukea, kytke sisäpistoke puhdistuksen jälkeen kiinni. Arvaat jo loput.