Tampereen moottoritiellä Lempäälän kohdalla oli pari päivää sitten onnettomuus, jossa oli mukana viisi autoa. Onnettomuus aiheutui hitaasti ajamisesta. Joku ajoi muita hitaammin oikeanpuoleisella kaistalla suoraan eikä väistänyt joustavasti ajavaa, jolloin takaa tullut vauhdikkaasti ja joustavasti ajanut kuski törmäsi tähän hitaaseen autollaan. Kolme muuta joustavasti ajavaa törmäsi vielä samaan sumaan.
Taas esimerkki siitä, miten hitaasti ajaminen aiheuttaa onnettomuuksia! Tuollaisten pitäisi jäädä kotiin ja antaa tilaa nopeasti ja joustavasti ajaville!
Taas esimerkki siitä, miten hitaasti ajaminen aiheuttaa onnettomuuksia! Tuollaisten pitäisi jäädä kotiin ja antaa tilaa nopeasti ja joustavasti ajaville!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Sillä nimelläkö nyt ylinopeutta kaahaavia kuskeja nimitetään......?@£${[]}\@
provo!
en ymmärrä mitä tarkoitat joustavasti ajolla??
mut onnettumuus sattui kun tämä joku onneton autoilija ajoi moottoritiellä noin 50 kymppiä ja takana tullut auto ei kerennyt reakoimaan niin nopeesti ja muut kait sit ajo liian lähellä eikä kerennyt reakoimaan, koska aikas äkkiähän perse tulee vastaan jos ajaa satasta ja edellä oleva 50km/h.
tollatteet jotka eivät kykenen ajamaan 50km/h nopeemmin motarilla sais jäädä kotio.
Sellaiset, joilla ajatus on ajaessa niin paljon jossakin muussa, ettei huomaa, että edellä kulkevan perä tulee vauhdilla vastaan, ovat myös aivan väärässä paikassa. Bussissa, junassa tai lentokoneessa ei tarvitse laittaa ajatustakaan ajoneuvon hallintaan, vaan voi keskittyä joustavasti kokonaan siihen muuhun.
Tieliikennelaki, 23§
Tílannenopeus
"...Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa."
Siis esimerkiksi jos jonkun "perse tulee vastaan"
Yksiselitteistä, eikö totta?
Ajoradan näkyvälle osalle.
vapaalla osalla. kai kuitenkin?
.. Vai kehtaatko väittää, että esim. maantiellä ylämäissä, 100 km/h alueella hidastat auton vauhdin niin pieneksi, että ehdit pysähtyä jos nyppylän takana on välittömästi vaikka maassa makaava ihminen tiellä? Saisit kulkea n. 10 km/h silloin.
Kunhan näytät minulle sellaisen satasen tien, jossa on NIIN terävä nyppylä :D
Hiekkapintaisilla sivuteillä (joilla vallitsee kahdeksankympin yleisrajoitus) esimerkiksi mäkisessä itä-Suomessa voi tietenkin tulla eteen näkyvyydeltään kuvailemallasi tavalla rajoitettuja paikkoja.
Ja sinäkö sitten ajat senkin nyppylän yli yleisrajoituksen mukaista SUURINTA sallittua nopeutta? Hyppääkö pitkällekin? ;)
Joka tapauksessa, tällaisessa paikassahan lain mukaan suurin sallittu tilannenopeus todellakin on yksiselitteisesti - nopeusrajoitusmerkeistä riippumatta - todellakin se nopeus, jolla auton saa pysähtymään tien näkyvällä osalla. Ehkä ei 10 km/h:iin asti todellisuudessa tarvitse alentaa, mutta ehkä 50 km/h:iin. Siis, johtuen juuri siitä, että sen nyppylän takana voi mainitsemallasi tavalla olla mitä tahansa yllättävää, vaikkapa pyörällään kaatunut pikkupoika. Jos sinä siis ajaisit hänen päälleen, eikö mieleesi jälkeenpäin juolahtaisi ollenkaan, että olisiko pitänyt ajaa hiljempaa...? Ja siis nyt puhumme hiekkapintaisista sivuteistä, emme satasen valta- tai kanteteistä...
Edelleen, hyvin yksiselitteistä...
Entäpä jos se "makaaja" onkin tuulen kasaama lumikinos? Tiedän tapauksen, jossa kinostanut lumi yllätti kuljettajan ja suisti maasturin niin, että kuljettaja kuoli.
Ehkä sinun rektioaikasi vaatisi tuon 10km/h:n nopeuden? Mutta todellisuudessa äärimmäisen harvassa on nuo paikat, jossa ei pystyisi pysäyttämään näkyvälle osalle. Tai ainakin minä pystyn. Ja silloin, jos tuollaisia pikkoja on niin silloinhan rajoitus olisi liian suuri, koska tuntematomalla tiellä ensimmäisellä kerralla ei voi varautua viritettyihin ansoihin. Kokonaan eri asia onkin sitten, että alkuperäinen onnettomuus sattui moottoritiellä, jossa mäkiä ei juurikaan ole.
Äkkiäkö? Jos nopeuero on 50km/h, niin sen edellä menevän perän saavuttaa sadan metrin päästä n. seitsemässä sekunnissa ja parin sekunnin minimiturvavälin päästä n. neljässä sekunnissa - siis jarruttamatta. Tästä saadaan viitteitä siitä joustavien kuljettajien reaktioajoista?
"Tiedän tapauksen, jossa kinostanut lumi yllätti kuljettajan"
:)
Joten kuten voi ymmärtää sen että liukkaus yllättää, mutta että kinostunut lumikin jo hyökkää pahaa aavistamattoman autoilijan kimppuun.
milloinkaan ajanut tuiskun aikaansaamaan kinokseen?
Se vinksauttaa "mukavasti" vaikka olisi siihen varautunutkin.
Jo pienikin kinos heittää autoa, saati sitten jos lunta on runsaasti.
Muistan tapauksen vuosia sitten. Olin myöhään illalla (oikeastaan jo yötä) palaamassa kotiin, ajoin sellaista kolminumeroista tietä. Tie oli kauniin valkoinen, vastikään karhuttu, siis aivan normaali talvikeli. Yhdessä pienessä notkelmassa huomasin lunta kinostuneen, melkein pysäytin siihen mäen päälle ja mietin jo, että pitäiskö lähteä kiertämään toista kautta. Matkaa olisi siitä kierroksesta kuitenkin kertynyt liki 50 km, joten päätin mennä läpi.
Meninkin, mutta täytyy tunnustaa, ettei auto (Saab 900) halunnut mennä pätkääkään suoraan. Tuntui kuin olisi ollut vikurin hepan selässä.
Jälkeenpäin olen joskus siitä ajaessani ajatellut, että kylläpä oli tyhmänrohkea silloin. Jos olisin jäänyt siihen kiinni, niin mitähän olisin tehnyt. Silloin ei vielä ollut kännyköitä ja paikka on aivan keskellä korpea.
Mutta sillä ei ole niinkään väliä, onko se kasa siellä mäen harjanteen takana kinostunutta lunta tai makaava ihminen. Ainakin tummiin pukeutunut ihminen on varmasti helpompi havaita lumisella tiellä kuin se lumikinos lumisen tien päällä.
Mutta siis kaikesta huolimatta kannattaa ajaa niin, että pystyy pysähtymään tien näkyvällä osalla.
Jos nämä joustavasti ajavat keskimääräistä paremmat kuskit olis päivän ajamatta,niin onettomuuksia ei olis sinä päivänä.
Itse olen ajanut vähän yli miljoonakilometriä. Jos en väärin muista,niin perusliikennesääntö sanoo: Ajoneuvo on voitava pysäyttää valojen tai muun syyn takia rajoitetulla alueella! Jos edelläsi ajaa esim. autonosturi tai jopa rekka, niin jos ajat sen perään tai aiheutat kolarin,niin olet syypää tapahtuneeseen! Älä missään tapauksessa syytä muita, kuin itseäsi Esittämässäsi tapauksessa oli muitakin tolloja tienpäällä, kuin sinä!
NYSVÄÄMINEN todellakin aiheuttaa vaaratilanteita, kuten esimerkistä huomaamme! Kukahan olisi niin ystävällinen, että poistaisi ko. tientukot lopullisesti härnäämästä KUNNON kansalaisia. Tai edes opettaisi heidät ajamaan!? Itsekkään p*skiaiset hinaavat tiellä, ja luulevat omistavansa tien. Mutta ei vetele! Minä ainakin päräytän OHI, niin että tukka pöllähtää!
Myökki ku ajeloo 200km/h nii ei oo kö ku hidastilioot etessä! Saatanan "joustajat" menkää järven jäälle ajeloo..
Tutkimustenkaan valossa hitaasti ajavat kuljettajat eivät pärjää. Onnettomuuksia tulee yhtä paljon kuin muille, vaikka ajavat selvästi vähemmän...
http://www.tiet.fi/vaaralliset.htm
Ehkäpä asia on näin, mutta onko käynyt mielessä, kuinka paljon onnettomuuksia näille hitaasti ajaville sattuisi, jos he ajaisivatkin kovempaa. Minä en uskalla edes ajatella. Annetaan heidän ajaa hiljaa.
kirjottamaan ruutu paperille 7456 kertaa " en nysvää enkä aja alle ohjearvon (lue minimin ) "
Lue 7000000 kertaa tämä lause ennen kun lähdet liikenteeseen.Asenteeni on perseestä.