Auto on Blazer 6.2D vm.90 ja ko. merkkivalo syttyi.
Huollot on tehty pärnäsenkorjaamolla ajallaan joten mitään syytä ei ole viedä nyt autoa minnekään huollatettavaksi.
Onko keinoja kuitata tuota valoa pois kotikonstein ?
Huollot on tehty pärnäsenkorjaamolla ajallaan joten mitään syytä ei ole viedä nyt autoa minnekään huollatettavaksi.
Onko keinoja kuitata tuota valoa pois kotikonstein ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minä irrotin polttimon niin johan sammui.
Ei kait tuon ikäisissä mitään tietokonekuittauksia oo, muistelisin että tarkkailee mm. polttoainesuodattimen virtauksia (paine-eroja), öljyn painetta? jne...
koska GM:llä kyseinen valo on "Service engine soon", taidat puhua soopaa koko provo
kyse on service engine valosta joka syttyy jos joku anturitieto on puuttellinen virheellinen tms.
tuon ikäluokan autossa kyse ei ole vielä kovin kehittyneestä järjestelmästä joten se kuittautuu pois kun irrotat akunkengän ja odotat muutaman minuutin ennenkun kytket sen uudelleen päälle.
mikäli vikavalo vieläkin syttyy ajossa sen jälkeen kun vikamuisti on nollattu niin sitten voi yrittää lukea vikakoodit.
siihenkin löytyy kotikonstit mutta kokeilepas ensin tuota juttua.
Jepa,
tuo auttoi, akunkenkä irti hetkeksi ja valo kuittaantui.
Tosin, ko. merkkivalo sammui joskus itsestäänkin kesken ajon syttyäkseen taas hetken kuluttua uudelleen.
Nyt ei näyttäisi palavan, täytyy seurata tilannetta :)
Jeps, käytin autoa muutaman päivän tauon jälkeen ja taasen näyttäisi ko. valo palavan.
Elikkäs sille seuraavalle kotikonstille olisi tilausta...?
mulla on vuoden vanhempi camaro ja siitä on leuttu vilkkukoodit, eli sulla on todennäköisesti testipistoke siellä autossa jossain jemmassa, mutta se ei ole uudenmallisen auton 16napanen OBD pistoke. Voit siis lukea autostasi vilkkukoodit, jos oikein muistan homma meni jotenkin niin että yhdistät navat A B ja virrat päälle, Service engine soon alkaa villkumaan tiettyä sarjaa joka pitää laskea ja se on joku vikakoodi. Ohjeet ja kooditaulukko pitäis löytyä netistä kun tarpeeksi jaksaa penkoa.En kyllä kirveelläkään muista nollaantuko koodi samalla, mut kannattaa yrittää!
Koodien poisto; sytytysvirta pois päältä. Sitten autosta hiukan riippuen "pigtail" sulake linkki irti tai akunjohto irti tai ECM:n sulake irti. ECM:n on oltava noin 30 sekuntia virraton. Uudelleen käynnistettäessä ECM joutuu "opettelemaan" muutamia arvoja uudestaan ja tämä tapahtuu moottorin käydessä ja ajon aikana. Katsoppa kotisivultani lisää
http://www.handen.us/caprice/first.html