Eli nyt kovien pakkasten aikana (-20C), sattui niin että painaessani kytkintä, meni se täysin ilman minkäänlaista vastevoimaa pohjaan ja jäi sinne. pedaalin voi käsin sitten nostaa pohjasta ja se tulee sieltä helposti takaisinkin.. auto on vm.92 voiko auton kytkin jäätyä vai mikä on vialla?? apua kaivataan kun töihinkin pitäisi päästä, KIITOS
Kytkin broblem, BMW 325i E36
huono näissä
7909
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jäätyy silloin tällöin kovissa pakkasissa ja pääsylinterin mäntä ei palaudu tai palautuu hitaasti.Muutman kerran kun pumppaa niin alkaa taas pelittää.
taitaa olla tuo pakkanen. On meinaa näkyny tienposkessa Saksan tuliaisia melko paljon :)
Totta kai BMW-pojat laittaa erikseen ns.skandinaavia-kytkimen Suomeen tuleviin autoihin...VOI PERKELE!!!
Käys piruuttaas vaihtamassa öljyt kytkimees,ni jopas siitäkin tuli skandinaavi-malli.....
ja tässähän ei tietenkään tarkoitettu pelkkää kytkintä :)
Kertoa mitä eroa on tuonti,ja suomi-mallissa?Itse kun en tiedä...
Kuten tuolla alussa jo mainitsin, että niitä on tienposkessa, Suomi -autoja taas ei :) Siinä ero
Ns.skandinaavi-malleissa on erona vahvempi startti ja lämmityslaite.Kytkin ja muut heebelit on vakiokamaa.Ei siinä sen kummempaa ole.Nesteet kun vaihtaa kytkimeen niin varmaan on huolet poissa,ellei kosteus,joka on öljyyn sitoutunut,ole vaurioittanut sylinterien pintoja.Tuskimpa korjaus-sarja kovin kallis ole.Muistaakseni sylinteri oli helpossa paikassa irroitettavaksi.Laatikon irroittaminen ei ollukkaan mikään helppo koska muutama torksi oli niin lähellä tulipeltiä,jotka piti avata monella jatkolla,missä oli muistaakseni 2 niveltä.Jatko oli sen verran pitkä,että sen loppupää oli laatikon takana...