Taksit pitävät itseään yksityisyrittäjinä.
Yrittäjyyteen kuuluu terve ja reipas kilpailu asiakkaista.
Miten voi olla suomessa että asiakkaat joutuvat kilpailemaan takseista.
Taksit eivät ole yrittäjiä, heitä voisi verrata paremmin neuostoajan kolhoosehin jossa
kaikki on säädelty valtiovallan taholta ja takuupalkka ja ilmaiset työkalut.
Yrittäjyyteen kuuluu terve ja reipas kilpailu asiakkaista.
Miten voi olla suomessa että asiakkaat joutuvat kilpailemaan takseista.
Taksit eivät ole yrittäjiä, heitä voisi verrata paremmin neuostoajan kolhoosehin jossa
kaikki on säädelty valtiovallan taholta ja takuupalkka ja ilmaiset työkalut.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kerro nyt minullekin, mistä tuota "takuupalkkaa" voi käydä anomassa? Lähden nimittäin heti sitä sitten anomaan, kun ei ole tänne päin kuulunut... Kyllä julma totuus on, että palkka tulee ajetuista kyydeistä, aivan samoin kuin muillakin yrittäjillä tulee heidän myydyistä tuotteistaan/palveluistaan. Että näin.
Kyllä se niin takuupalkka on kuin vain voi olla. Markkinat on siellä ja pysyy, niitä ei mikään tule häiritsemään. Mitä nyt laman aikana ehkä hieman kyydit vähenevät.
Jos työkalut on ilmaisia, niin miksi autosta maksetaan osa-maksuja? Miksi jouduin maksamaan datapäätteet? Ja pankkikorttipäätteen? Vaikka on verovähennyskelpoisia, kuten muillakin yrittäjillä on heidän laitehankintansa, niin kyllä ne ensin täytyy maksaa, ennenkuin voi vähennyksiäkään hakea. Eikä tod. kaikkea saa vähennyksiin, kyllä siitä itsellekin ihan mukavasti omalle kontolle jää... Kerroppa lisää, kun niin paljon mukamas tiedät...?
Olen monesti sanonutkin (en tosin ääneen), että nykyinen systeemi on ns. uusavuttomien yrittäjien työmaa. Ajat renkinä tarpeeksi kauan, jonka jälkeen et yrityksen perustamisen eteen (ainakaan kaupungeissa, joissa on valmis asiakaspohja) tarvitse tehdä yhtään mitään muuta kuin laittaa rahallisen panoksen.
Ajovuorolistat on valmiit, asiakkaat ovat valmiina, sen kuin ostat auton ja vehkeet ja ryhdyt ajamaan. Ja turha väittää ettei näin ole. Totta kai yrittäjän velvollisuudet kuten paperisota sun muut pitää hoitaa, mutta se tärkein jää uupumaan : et tarvitse haalia itsellesi asiakaspiiriä, et laskea millä hinnalla homma kannattaa, kun ne on jo mietitty valmiiksi. Siis yrittäjyyttä uusavuttomille, sanoisin.
mutta miksi itse kuitenkin sitten roikut tässä suojayrittäjyydenalalla, etkä esim. perusta omaa limo-palvelua jossa saat kynsin hampain tapella asiakkaista ja laskea kannattavuutta?
Pääsee helpommalla.
En osaa tarkemmin sanoa mikä systemi kaupungeissa on, mutta ainakin täällä päin on yrittetävä saada itselleen tietty asikaspiiri niin että asikas ei soitakkaan taksin tilauskeskukseen vaan soittaa aina juuri tietylle samalle autolle. Tällä tavalla meillä yritetään. Jos joku ajaa pelkästään välityskeskuksen kyytejä jää äkkiä iltaruuan aikaan nälkäiseksi.
Ainakin minulla on tietty asiakaspiiri joka ajaa aina minun ajamaan taksia. Viikonloppuisin on oma asiakaspiiri ja arkena sairaalareissuja naapuri kaupunkeihin.
Aika näyttää miten tulevaisuudessa käy kun MYK alkaa pyörimään.
valmiina, ainakin kaupungeissa. Ei taksiyrittäjä sille mitään voi, että ihmiset asuu kaupungissa ja tilaa takseja. Arkena voi olla hetkittäin suurempi kilpailu asiakkaista, mutta meidän autolla on ainakin myös kanta-asiakkaat, jotka olemme ihan itse hankkineet ja jotka monesti pelastavat nuo hiljaiset hetket. Ns. valmis työpaikka on olosuhteiden summa...
Hienoa, yksi asioita ymmärtävä taksi. Poikkeus siis vahvistaa säännön. Ei kaikki ole latva hoo ...
Ei kaikki venäläisetkään ole hulluja, Gorbatshev oli fiksu äijä!
Pikku kaupungin takseilla ei aina ole leveä leipä pelkillä taksiasemien kyydeillä. Itse ajan 135000km/v kun pelkästään asemalta ajavilla tulee 40000km/v. Eikö kauppias ole yrittäjä jos vuokraa ison kaupan johon entinen kauppias on hommannut asiakkaat?
varsinkin pienemmillä paikkakunnilla liikenteen hoitamiseen kuuluva päivystysvelvollisuus toteutuu konkreettisesti, kun tolpalla on jonkun aina oltava, vaikka kyytejä olisikin joskus 2kpl yössä...isommissa kaupungeissa on helpompi lipsua ajovuorolistasta. Ei ketään kiinnosta olla koko yötä töissä jos liikevaihto saattaa oilla 50 euroa. Eli kyllä taksit pääsääntöisesti odottavat asiakkaita ja siihen jumalaiseen taksiyrittämiseen kuuluu myös velvollisuuksia..