Tähän asti rantautimen rannikon saariin on ollut helppoa kun veneenä ollut kevyt pulpettivene nyt tuli hankittua yli 500 kg etukoppivene niin sitä ei varmaan ihan hiekkaan kiinni ajeta jos poiskin haluaa.
Eli miten se kiinnittyminen tapahtuu jos ranta on sen verran syvä että veneellä pääsee ihan rantaan/kalliolle asti,oma ajatus asiasta on seuraava: ankkuri heitetään perästä veteen ja kun se tarttuu pohjaan ajellaan veneellä hitaasti kohti rantaa ja joku istuu keulassa ja hyppää kalliolle/maahan ja laitta keulasta narulla veneen kiinni, näinkö se menee? mitä jos ankkuri pettää? veneestä tulee entinen ainakin kalliolla jos on kiinni...jotain muita niksejä miten saariin lähteminen onnistuu?
Eli miten se kiinnittyminen tapahtuu jos ranta on sen verran syvä että veneellä pääsee ihan rantaan/kalliolle asti,oma ajatus asiasta on seuraava: ankkuri heitetään perästä veteen ja kun se tarttuu pohjaan ajellaan veneellä hitaasti kohti rantaa ja joku istuu keulassa ja hyppää kalliolle/maahan ja laitta keulasta narulla veneen kiinni, näinkö se menee? mitä jos ankkuri pettää? veneestä tulee entinen ainakin kalliolla jos on kiinni...jotain muita niksejä miten saariin lähteminen onnistuu?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Homma sujuu just silleen kun olet kirjoittanut. Ankkurin pettämisen huomaa heti kiinnitysvaiheessa, joten siitä ei kannata huolestua.
Hyviä reissuja!
kiitoksia! tulisi jo se kevät..
Vain lätäkköseilorit heittävät ankkurin. Asiansa osaavat laskevat sen.
hoida sen kummassakin tapauksessa pohjaan jossa se tekee suunnitellun tehtävänsä.
Eli mitä väliä sillä on vai saitko tikkuja sieluun kun ei veneillä ohjesäännön mukaan.
Paljon mahdollista, mutta te ankkurinheittäjät ette tunnu tietävän mitään muutakaan merenkulusta ja jälki on usein sen mukaista.
sen takia, että ankkuri ei sotkeutuisi
kettinkiin tai köyteen heitossa vaan se painuisi
laskiessa oikeassa asennossa pohjaan. Laskemisella välttää myös riskit köyden jäämisestä
vaikka jalan ympäri, minkä heittäessä huomaa vasta sitten kun nykäisee! ;-)
Ikävää, että joudut samalla merellä liikkumaan meidän kaltaistemme ankkurin heittelijöiden kanssa.
Siis keulasta luonnonsatamassa. Joku tuttu kertoi äskettäin ostaneensa pienen naara-ankkurin jota käyttää tarvittaessa rantauduttaessa luonnonsatamaan. Ankkuriin on luonnollisesti kiinnitetty ohuehko köysi. Siinä on sitten napanuora rantaan. Saattaa olla, että ...
Kuhan se hemmetin jöötti sinne pohjaan uppoo siististi, ni eikö se helvetti ole sama pistääkö sen piruetilla hyppien ja kolmoisakselista syöksyttäen.
Tyypillinen rantakippari siinä briljeeraa kaveriltaan kuulemia termejä.
Kyllä sen veneilykokemuksen huomaa valovuosien päähän esim. ankkurin laskutavasta.
Aloittelijat ja räyhäveneilijät (lue=jenkkiveneilijät) yleensä hettävät koomisesti ankkurin kaaressa veteen.
Saman asian huomaa lippukulttuurin noudattamisessa. Esim laskeeko kohteliaisuuslipun ennen perälippua jne.
Lätäkköseilorille ihan vaan tiedoksi:Tämä rantakippari on saanut linjakasteen jo 70-luvulla. Jos nyt edes satut tietämään mikä se on.
Veneestä ei saa missään tapauksessa hypätä esim. kalliolle. Siitä seuraa liukastuminen ja pipi! Eli veneestä astutaan ;-)
Muuten voit rantautua juuri noin kuin kirjoitit. Ankkuria käytettäessä pitää huomioida tuulen suunta ja mahdolliset muutokset sääolosuhteissa. Tärkeää on, että ankkuri lasketaan riittävän kauas. Muuten se ei pidä. Ja sitten vielä kun käytät uppoavaa köyttä, niin köysi ei ole muiden potkureissa.
Juu ja veneessä "astuminenkin" on niin ja näin. Aina voi tulla joku (tälläkin palstalla aiheesta tilittänyt), joka ei pidä siitä, että naapurivene heiluu vaikka ei tuulekaan.
Riittävän ajoissa laske ankkuri ja pidä huoli ettei se pääse sotkeutumaan potkuriin. Sitten vaan laskettelet rantaan pikkuhiljaa ja hiljennät/pysäytät ennen rantaa/kalliota. Sitten paatti veto vapaalle ja seuraavaksi rauhallisesti siirryt keulaan ja astut köysi kädessä veneestä. Kun olet kiinnittänyt keulan, voit mennä kiristämään ankkurin ja tarkistaa, että se pitää.
Poislähdössä moottori käyntiin, keula irti ja ankkuriköydestä vedetään paatti ulos rannasta. Kun ankkuri on ylhäällä, moottorilla matkaan.
Kyllä se siitä.
Olen täysin samaa mieltä mutta pitää kuitenkin muistaa, että joskus sääolosuhteet eivät salli rauhallista käytöstä vaan homman on tapahdutta nopeasti tai ollaan tuuliajolla jossakin kivikossa.
No joo. Aluksi kannattaa harjoitella tyynessä ja sitten kun kuvio on selkäytimessä voi ottaa lisää haasteita vastaan. Ankkuripaikan valinta on siis tärkeä poinnti.
kannattaa tarkistaa laskemisen yhteydessä koneella vedättämällä ja sitten rantaan keulaköysiä kiinnittämään.
Näin omin silmin muutama kesä sitten kun muuan veneilijä yllä kerrotulla tavalla testasi ankkurinsa pitoa.
Vedätti koneella ja ankkuri pirulainen ei pitänytkään, vaan perävetolaitteen jatkeena oleva potkuri kynti kuin sepelimurskain rantakivikkoa.
Siinä sitten ihmeteltiin että kuinkas noin pääsi käymään, ja että mitä nyt tehdään?
Siitähän tuli kotimatka hinauksessa, selväähän tuo. Siis voipi koettaa ankkurin pitävyyttä moottorilla vedättämällä, paitsi mikäli veneessä on perävetolaite ja yli 200 hevosvoimaa.
Itselläni ei ole ikinä tullut mieleen tuo konsti, eikä ole ollut tarvekaan. On sen ankkurin pitävyyden saanut muutenkin selville:)
Jos sataman ranta on kallioinen ja liukas ja kohtalaisen matalakin ja mukana on apujollla, niin kannattaa uittaa se apujolla veneen keulan ja liukkaan kallion väliin.
Näin veneen saa turvallisen kauaksi kalliosta ja ite ei tarvitse hypätä korkealta veneestä liukkaalle kalliolle.
Jos mukana on apujolla, niin miksi pitää hankalaan paikkaan ylipäänsä sitä keulaa ruveta työntämään? Vene vaan ankkuriin ja jollalla maihin.