04 scudo,ajettu 55tkm rauhallista seka-ajoa, . kesä o5lämppärin moottori kiljuu pienillä kiekoilla,huollossa ei tehty mitään pyynnöstä huolimatta."no kun ei se täällä vinkunut". Öljyn kulutus 0.8l/800km(tankillinen)
huollon kommentti "ei se savuta eikä näy vuotavankaan".Syksyllä sitten airbagin vikavaloa säännöllisesti pari kertaa viikossa,aina päivän kerrallaan,-ei vikaa testerin mukaan.Webaston palopää hajalle heti pakkasilla,syynä kuulemma liian vähäinen käyttö eli puoli tuntia joka arkiaamu ei riitä.Nyt sitten moottorin häiriövalo palaa lähes koko ajan,syynä testerin mukaan pumpun kalvo.Seurataan tilannetta tuumii huolto.Kojelaudassa karmea räminä johon huolto ei löydä syytä,"kyllä on hirveä resonanssi tuumi huoltomies".Eli kyllä merkkihuolto pelittää tällä merkillä surkeasti.Ajattelin tässä näillä pakkasilla revitellä koneen jumiin eli ilman roikkaa käyntiin ja vapaalla kiekkoja kunnes kone leikkaa.Jospa sitten tekisivät takuuhuollossa jotakin.
huollon kommentti "ei se savuta eikä näy vuotavankaan".Syksyllä sitten airbagin vikavaloa säännöllisesti pari kertaa viikossa,aina päivän kerrallaan,-ei vikaa testerin mukaan.Webaston palopää hajalle heti pakkasilla,syynä kuulemma liian vähäinen käyttö eli puoli tuntia joka arkiaamu ei riitä.Nyt sitten moottorin häiriövalo palaa lähes koko ajan,syynä testerin mukaan pumpun kalvo.Seurataan tilannetta tuumii huolto.Kojelaudassa karmea räminä johon huolto ei löydä syytä,"kyllä on hirveä resonanssi tuumi huoltomies".Eli kyllä merkkihuolto pelittää tällä merkillä surkeasti.Ajattelin tässä näillä pakkasilla revitellä koneen jumiin eli ilman roikkaa käyntiin ja vapaalla kiekkoja kunnes kone leikkaa.Jospa sitten tekisivät takuuhuollossa jotakin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
että sulta loppuu takuu ja sen jälkeen alkaa testerit vikoja löytämään. Näin ainakin itselläni kävi, no meidän perhe pisti auton myyntiin ja vaihto merkkijä. Onnellista aikaa (Fiatti vapaata) olemme viettäneet jo kolme vuotta.
Meillä oli punto vm:2000. Aivan sama juttu, ne muutamat viat mitä siihen tuli pääasiassa harmittomia vikoja, mutta niitenkin kassa vitkuteltiin ja ihmeteltiin eikä korjattu.Siten ilmaantu pahempi vika, alko kuulua oikeasta etupyörästä ensin pientä mutta jatkuvasti pahenevaa vikinää ja vinkunaa kunnes eräälä pitemmällä matkalla pysäsin ihmettelemään jo oikei kirskunaksi koventunutta meteliä,koitin sattumalla etupyorää ja se oli tuli kuuma. Siinä sitä ihmeteltiin mitäs nyt.Anoin jäähtyä runsaan tunnin ja jatkoin matka kotiin varovasti ajaen.Sitten deltaauton korjaamolle kertomaan asiasta kerroin että autosta kuuluu kova erittäin korkea kitinä niin kuinheinäsirkka mutta paljon kovempi.Jätin auton tutkittavaksi,parin päivän kuluttua deltasta soitettiin etä eivät löydä mitään pokeavaa.Menin hakemaan auton ja lupasin palata jos ääni ilmaantuu ja ilmaantuhan se parinkilometrin jälkeen.Ajoin takaisin ja kerroin havaintoni. Lähdimme nyt yhdessä koeajoille ja kuuluhan se ääni ja kovaan kuulukin mutta eipä kuulut tyonjohtaja, sitä sitten imettelin niin hän sanoi ettei kuule korkeita ääniä. Haetiin toinen kaveri hän kuuli hyvin äänen ja totesi myös nyt pyörän hyvin kuumaks.Mutta arvattkapa Korjattinko auto ja menikö takuuseen autossa oli vielä takuuaika ei mennyt ei edes vaikka keskustelin maahantuojan kanssa moneen kertaan eivät löytäneet siitä mitään vikaa MIstä ääni ja lämpeneminen johtuisi Olisivat kyllä vaihtaneet levy ja palat mutta minun olisi pitänyt maksaa.EN maksanut .Joten vaihdoin pois sanonkin että JOS fiatilla olise sellainen huolto kuin on japsiautoilla maine olisi paljon parempi. DELTTA pilaa fiatin maineen.
No on ne merkillisiä huoltomiehiä kun ei tajua että pyöränlaakerihan siitä oli mennyt. Kokemusta on, oireet just tollaset ensin pientä vikinää, sitten aina vaan lyhyemmän ajon jälkeen kovempaa kirskunaa ja pyöränvanne tulee tulikuumaksi. Näille nykyasentajille kun opetetaan vaan että töpseli kiinni ja katotaan mitä tietokone kertoo. Unohtuu tälläinen looginen järjenkäyttö etsiä mekaanistavikaa, ei se helvetin tietokone kaikkea kerro. Tai sitten tiesivät vian, mutta eivät halunneet korjata, luottivat siihen kun sinä et tiennyt mikä sitä vaivaa.
Mimä epäilin itse juuri pyörän laakeria ja pyysin sitä vaihtamaan mutta eivät suostuneet vaikka monet kerrat siitä keskusteltiin, väittivät vain etää ei siinä vikaa ole.
Paljo oli vehkeelläs ajetu, ku laakeri tilttas? Kuluttajaviranomaiset on listanneet käytössä kuluvien osien suosituskestoiät, joita deltakin noudattaa.
Pyöränlaakereiden ei oleteta kestävän ikuisesti.
Olet hankkinut ranskalaisen auton, jota huoltaa teltta-auto. Eipä kuulosta ongelmalta. Eihän...
Voi prkele. Eikö ole miestä VAATIMAAN vian korjausta?
Kyllä sitä vaadittiin mutta en viitsinyt turpaankan lyödä, vaikka mieli teki maahantuojankin kanssa neuvoteltiin liki kymmenen kertaa oikeudenkäynistä vaikka olisi voittanutki en viitsinyt ruveta.Nykyisin ajan japseilla ne toimii eikä ole ongelmia takuuasioissa.
VM 05 Scudo. Korjasivat Webastoni eilen :)
Hyvin toimi 0.5h. Sitten levisi uudestaan.
Kaksi tuntia yritin soitella mutta eivät vastanneet puheluihin.
Voin vain todeta Deltan huollosta, että jos asiakas tietää auton sähköistä enemmän kuin huoltomies ei hyvä asia.
omistajan kannalta parempi, että kerrottasiin näiden viestien mukana, mistä delta-autosta on kyse.malmin deltasta olen joka kerta, kun on ollut kyseessä ollut takuukorjaus, saanut sijaisauton tilalle.lisäksi asentaja on soittanut ja kertonut mitä vikaa autosta on löytynyt ja kertonut mitkä osat on vaihdettu.
Olisi hieno kuulla tietenkin myös positiivisiä kokemuksia Delta-auton huolloista. Jos kokemuksia niin kuin sinulla.
On niin vähän että ne hukku niihin nekatiivisiin.Deltta-auton huoltohonnatkin ovat per....ä.Punton neljänkummenen tuhannen huolto porin deltassa 300€ Rauman keulan autossa 200€ samoin öljyin ja varaosin keulalla silloin vielä fiatin edustus.
Näinhän se menee. Tässäkin tapauksessa, kuten monissa muissakin, Fiatin maineen pilaa ranskalainen autoteollisuus ja/tai suomalainen huolto-organisaatio.
Ehkä syy siihen miksi itse olen edelleen erittäin tyytyväinen Fiat-konsernin tuotteisiin on siinä että ostan vain italiassa valmistettuja autoja ja huollatan ne muualla kuin Delta-Autossa.
Tuo puhaltimen ujellus on ominaisuus ei vika. Johtuu liianhienosta portaattomasta säädöstä jota ei ole osattu tehdä.
Muut viat onkin sitten vikoja. Kyllä uusi diesel moottori yleensä hieman öljyä vie, myös MB Vito. Mutta sinun öljyn kulutus ei ole normaalia.
Sitähän tämä nykypäivän korjaaminen on, että istutaan penkillä ja katsellaan paneelia, muuten ei osata tehdä mitään jos paneelista ei näy. Oma kokemukseni on Seatin (yksi vanhanhoista autoistani) huollosta, jossa mies ajoi testi ohjelman läpi ja sanoi, ettei vikaa ole. Sanoin ettei uuden auton kuullu sammua liikenne valossa. Uusi testin, sanoi että ei vikaa. Ilmoitin huoltomiehelle, että en lähde pois ennen kuin auto kunnossa. Kolmen tunnin testien jälkeen vika löytyi viimein.
Ruiskutusjärjestelmästä.
Viat jotka eivät aina ilmene on varmaan hankalia korjata, mutta jos nykysin istutaan etupenkillä ja katsellaan paneelista viat eikä muuta osata tehdä. Tarvii huoltomies istuttaa penkkiin vaikka 10 tunniksi ja varrota vieressä, että vikalöytyy ja tulee korjatuksi.
Toimi seuraavasti. Tilaa Delta-autoon huolto KLO8.00. Otat mukaan eväät, termospulloon kahvit ja retkituolin. Menet sitten autosi viereen kun sitä huolletaan ja ilmoitat huoltomiehelle ettei mitään kiirettä aikaa on ja lähdet sitten kuin kaikki ilmoittamasi viat on korjattu.