Tämä ns. power boost valve on yhtäkuin bensiinin
paineen säädin. Tällaista paineen säädintä
käytetään vain ja ainoastaan polttoaineen
suihkutuksella varustetuissa autoissa. Laitteen
toimintaperiaate on varsin yksinkertainen;se
päästää osan polttoaineesta takaisin tankkiin
niin että polttoaineen paine pysy vakiona.
Moottorin saamaa polttoaineen määräähän säädetään
säätämällä polttoainesuuttimien aukioloaikaa. Jos
bensiinin paine ei pysyisi vakiona niin
ruiskutettavan bensiinin määrä vaihtelisi ja seos
seilaisi rikkaalla ja laihalla imusarjan
alipaineen mukaan.
Power boost valve on sellainen paineensäädin että
se pitää polttoaineen paineen hieman vakiota
korkeammalla. Toisin sanoen:polttoaine seoksesta
tulee rikkaampi. Teoriassahan rikkaalla seoksella
pitäisi saada enemmän tehoa.
Oma arvaukseni on että polttoaineen kulutus
kasvaa, käyttöominaisuudet kärsii ja täyskaasulla
voi olla pientä tehon lisää. Kertokoon ne jotka
paremmin tietää...
En ole aivan varma mutta niitä saattaa olla myös
säädettäviä.
www.autoracing.ac myy niitä varmaan
todennäköisesti.
paineen säädin. Tällaista paineen säädintä
käytetään vain ja ainoastaan polttoaineen
suihkutuksella varustetuissa autoissa. Laitteen
toimintaperiaate on varsin yksinkertainen;se
päästää osan polttoaineesta takaisin tankkiin
niin että polttoaineen paine pysy vakiona.
Moottorin saamaa polttoaineen määräähän säädetään
säätämällä polttoainesuuttimien aukioloaikaa. Jos
bensiinin paine ei pysyisi vakiona niin
ruiskutettavan bensiinin määrä vaihtelisi ja seos
seilaisi rikkaalla ja laihalla imusarjan
alipaineen mukaan.
Power boost valve on sellainen paineensäädin että
se pitää polttoaineen paineen hieman vakiota
korkeammalla. Toisin sanoen:polttoaine seoksesta
tulee rikkaampi. Teoriassahan rikkaalla seoksella
pitäisi saada enemmän tehoa.
Oma arvaukseni on että polttoaineen kulutus
kasvaa, käyttöominaisuudet kärsii ja täyskaasulla
voi olla pientä tehon lisää. Kertokoon ne jotka
paremmin tietää...
En ole aivan varma mutta niitä saattaa olla myös
säädettäviä.
www.autoracing.ac myy niitä varmaan
todennäköisesti.
Vastaukset 2
Vanhimmat
on näissä virisäätimissä juuri se säädettävyys.
Että säätimestä olisi jotakin hyötyä se pitäisi
varmaankin asentaa alkuperäisen tilalle. Silloin
tämä alkuperäinen olisi syytä olla jotenkin
poistettavissa. Säätämällä paine turhan korkealle
on myös varmaan mahdollista hajottaa bensapumppu,
koska alkuperäinen ei ole suunniteltu tuottamaan
alkuperäistä korkeampia paineita. Lisääntynyt
bensankulutus on todellakin väistämätöntä ellei
säädin ole sellaista harvinaista tyyppiä, joka
ottaa imusarjan paineen huomioon (turbo-autoon
tarkoitettu?). Luulisin, että MopoSportissa olisi
näitä säätimiä myytävänä.
Proturbo myy niitä, jotka ottaa sen imusarjan
paineen huomioon (n. 400 mk). Ei se vakio MI 16
auttanut mitään mutta jos nokkia ym. suunnittelee
vaihtavansa, niin voi saavuttaa jotain. Imuilman
virtausta pitää parantaa paljon saadaksesi kaikki
lisä bensa poltettua.