Onko kellään kokemuksia jälkeenpäin asennettujen Xenonien laillisuudesta? Itsellä edellinen omistaja oli asentanut Xenonit e39:iin (vm-97)jossa ei lampunpesijöitä. Konttorilla insinööri käski laittaa pesurit valoille...
Xenon valot ja katsastus
jeo23
63534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo niinhän ne sanoo. koska se lukee jossain pykälissä tai direktiiveissä, mikä mielestäni on aika älytöntä. Kun laitat, laita alkuperäiset on muuten siistemmät.
lampunpesimet ovat pakolliset jostain tietystä vuosimallista taaksepäin (kiitos fiksujen sääntöjen), sen verran tiedän että -99 vuonna ne eivät enää olleet pakolliset, mutta ehkä -97 olivat jos katsastus-setä niin vaatii, muistan kyllä että 90-luvulla niitä tuontiautoihin jälkiasenneltiin.
xenon-valoissa olennaisempi on se pakollinen automaattinen valojen korkeudensäätö.
manuaalinen korkeudensäätökin oli/on pakollinen ihan normaalivaloissa, mutta onneksi katsastus-setä ei sitä aikoinaan tuontiauton rekisteröintikatsastuksessa huomannut, olisi ollut todella hankala ja kallis jälkiasennus, jälkeenpäin katsastus-setä valitti normaalissa katsastuksessa kun kyseinen varuste puuttuu, mutta selvisin puhumalla.
Kyll niis automaattisien korkeuden säädön omaavissakin on manuaali säädöt....
Tehdas Ksenoneissa ei ole kojelaudassa säätömahdollisuutta, ei ainakaan E60:ssa.
Tosin konehuoneen puolella voi korkeutta säätää manuaalisesti.
Vastaava kokemus, eli toin viime kesänä -97 e39:n. Maahantuontikatsastuksessa kävi ilmi, että xenonit vaativat pesurit ja halogeenit ei?? Syy ei käynyt ilmi? No, onneksi ei ihan kaikkia lainsäätäjän aivoituksia kansalaisen tarvitse ymmärtää, riittää että lainsäätäjä ymmärtää. Näissä Xenoneissa on automaattinen korkeudensäätö, joten tämä puoli oli kunnossa.
Vaihtoehto pesurien asennukselle on halogenien vaihto takaisin. Tässä tapauksessa originaalihalogeenit oli ennen kauppojen tekoa sovitun mukaisesti kontissa odottamassa. Koko valomodulien vaihtoon meni aloittelijalta 15 minuuttia ja konttorille takaisin. Kaikki johdot on pikaliittimillä, itse umpiopaketti on kiinni neljällä ruuvilla/puoli.
Läpi meni, vaikka valot osoitti vähän minne sattuu. Takaisin kotio ja 15 min aherrusta...
aina pesurit. Korkeudensäätö saa olla manuaalinen ennen jotain -00 rekisteröidyissä autoissa, uudemmissa pitää olla automaattinen. Lisävaloxenoneissa ei tarvi pesureita eikä säätöjä.