Aurat....

mutta niinhän se on ollu joka vuosi sama asia....
ja tulee aina olemaan...

timmy kirjoitti:

mutta niinhän se on ollu joka vuosi sama asia....
ja tulee aina olemaan...

Kyllä meinaa välillä mennä maku kun ei tule kun moitteita, vois välillä joku vaikka kehuakkin.

Auraaja kirjoitti:

Kyllä meinaa välillä mennä maku kun ei tule kun moitteita, vois välillä joku vaikka kehuakkin.

vai vielä kehuja kun pääsis vaan mahdollisimman vähällä vittuilulla niin ois tyytyväinen

fjbhzxjlvkd<zä'ÖL kirjoitti:

vai vielä kehuja kun pääsis vaan mahdollisimman vähällä vittuilulla niin ois tyytyväinen

Kiitos kaikille aura-autonkuljettajille. teettä arvokasta työtä. jatkakaa samaan malliin.
mukavampi ajella auratulla tiellä kun umpihangessa.

Auraaja kirjoitti:

Kyllä meinaa välillä mennä maku kun ei tule kun moitteita, vois välillä joku vaikka kehuakkin.

Täällä kuljetuspuolellakin. Taitaa olla suomalainen perisynti. Minä ainakin todella arvostan auramiesten vaativaa ammattia. Teilläkin pitää olla sitä tiettyä pelisilmää ja pitkää pinnaa, kun tuolla tiellä kun liikkuu kaikenlaisia kouhoja pyörimässä. Ehkäpä se ongelma onkin siellä ylemmässä portaassa ja ettehän te paljon mitään sille voi. Yleensähän siinä käy niin, että se kenttätyöntekijä saa kaiken sen kritiikin niskaansa. Pitäisi olla joka paikassa yhtä aikaa, tuttu tunne omassakin työssä joskus. Eipä tässä muuta kuin tsemppiä vaan, sitä tarvitaan. Ammattiliikenne kiittää teitä.

No juu, eihän tuonne kuljetus- ja erityisesti maanrakennuspuolelle hakueudu ihan sitä väestön älyllistä kermaa, joten ei paljoa auta heitä kritisoida heikosta työn laadusta eikä erityisesti työn tekemättä jättämisestä.
Kyllähän ne kuskit ajaisi tiet kuntoonkin, jos joku käskisi, mutta tällä hetkellä on valloillaan käytäntö, että mitään hoitotoimenpiteitä ei tehdä, ellei joku valita tienpitäjälle, olkoon kysessä sitten tiehallinto, kaupunki tahi joku muu organisaatio.
TVH:n aikaan aurakuskit ja erityisesti höyläkuskit olivat porukkaa, jolle saattoi nostaa hattua heidän osaamisestaan. Tänä päivänä oikeasti ammattitaitoisia kuljettajia on entistä vähemmän, kohta varmaan aurauskin on itänaapurin kuskien hommia.
Yleisesti koko talvinen tienhoito on tällä hetkellä niin lyhytnäköistä, että koko hommasta pitäisi ottaa aikalisä, ja oikeen todella miettiä mitä vittua ollaan tekemässä. KOhta meillä ollaan siinä tilanteessa, että kaikki veronmaksajien rahat menee tiehallinnon sisäisen byrokratian pyörittämiseen, ja ainoostaan moottoritiet sekä helsingin kehätiet suolataan joka kuukauden 1. ja 3. maanantai. Kesällä levitetään kartelliasvalttia ja rakennetaan keskikaiteita eli entisestään kavennetaan kaistoja.
Että kyllä hienosti menee meillä sosiaalidemokraattisessa ihanneyhteiskunnassa. Vai mitä on muut auramiehet mieltä siellä nesteen baarin pöydässä?

verojen maksaja kirjoitti:

No juu, eihän tuonne kuljetus- ja erityisesti maanrakennuspuolelle hakueudu ihan sitä väestön älyllistä kermaa, joten ei paljoa auta heitä kritisoida heikosta työn laadusta eikä erityisesti työn tekemättä jättämisestä.
Kyllähän ne kuskit ajaisi tiet kuntoonkin, jos joku käskisi, mutta tällä hetkellä on valloillaan käytäntö, että mitään hoitotoimenpiteitä ei tehdä, ellei joku valita tienpitäjälle, olkoon kysessä sitten tiehallinto, kaupunki tahi joku muu organisaatio.
TVH:n aikaan aurakuskit ja erityisesti höyläkuskit olivat porukkaa, jolle saattoi nostaa hattua heidän osaamisestaan. Tänä päivänä oikeasti ammattitaitoisia kuljettajia on entistä vähemmän, kohta varmaan aurauskin on itänaapurin kuskien hommia.
Yleisesti koko talvinen tienhoito on tällä hetkellä niin lyhytnäköistä, että koko hommasta pitäisi ottaa aikalisä, ja oikeen todella miettiä mitä vittua ollaan tekemässä. KOhta meillä ollaan siinä tilanteessa, että kaikki veronmaksajien rahat menee tiehallinnon sisäisen byrokratian pyörittämiseen, ja ainoostaan moottoritiet sekä helsingin kehätiet suolataan joka kuukauden 1. ja 3. maanantai. Kesällä levitetään kartelliasvalttia ja rakennetaan keskikaiteita eli entisestään kavennetaan kaistoja.
Että kyllä hienosti menee meillä sosiaalidemokraattisessa ihanneyhteiskunnassa. Vai mitä on muut auramiehet mieltä siellä nesteen baarin pöydässä?

tarkotin,no saat anteeks-tämän kerran.

verojen maksaja kirjoitti:

No juu, eihän tuonne kuljetus- ja erityisesti maanrakennuspuolelle hakueudu ihan sitä väestön älyllistä kermaa, joten ei paljoa auta heitä kritisoida heikosta työn laadusta eikä erityisesti työn tekemättä jättämisestä.
Kyllähän ne kuskit ajaisi tiet kuntoonkin, jos joku käskisi, mutta tällä hetkellä on valloillaan käytäntö, että mitään hoitotoimenpiteitä ei tehdä, ellei joku valita tienpitäjälle, olkoon kysessä sitten tiehallinto, kaupunki tahi joku muu organisaatio.
TVH:n aikaan aurakuskit ja erityisesti höyläkuskit olivat porukkaa, jolle saattoi nostaa hattua heidän osaamisestaan. Tänä päivänä oikeasti ammattitaitoisia kuljettajia on entistä vähemmän, kohta varmaan aurauskin on itänaapurin kuskien hommia.
Yleisesti koko talvinen tienhoito on tällä hetkellä niin lyhytnäköistä, että koko hommasta pitäisi ottaa aikalisä, ja oikeen todella miettiä mitä vittua ollaan tekemässä. KOhta meillä ollaan siinä tilanteessa, että kaikki veronmaksajien rahat menee tiehallinnon sisäisen byrokratian pyörittämiseen, ja ainoostaan moottoritiet sekä helsingin kehätiet suolataan joka kuukauden 1. ja 3. maanantai. Kesällä levitetään kartelliasvalttia ja rakennetaan keskikaiteita eli entisestään kavennetaan kaistoja.
Että kyllä hienosti menee meillä sosiaalidemokraattisessa ihanneyhteiskunnassa. Vai mitä on muut auramiehet mieltä siellä nesteen baarin pöydässä?

tämä veronmaksajan kirjoitus pitäisi julkaista kaikissa tiedotusvälineissä siinä on saatu tiivistettyä tosi hyvin miten se tienhoitoasia makaa sitä vaan on tiettyjen tahojen niin pirun vaikea myöntää kun kuljettajia on laitettu km-tehtaalle niin kyllä kappalaisille on löytynyt jonkinlainen pakastepesti odottamaan tulevia-aikoja