Homma toimisi näin, viikonloppuisin tulisi kasapäin osa-aikatakseja jotka ajaisivat vain ruuhkahuiput,vakituiset ajaisivat muulloin. Koska tarveharkinta loppuisi voisi kuka tahansa ajaa milloin tahansa taksia. Kysyntä ja tarjonta määräisivät hinnat.
Vakituiset voivat lopettaa jos pelottaa kilpailu. Kyllä nykyaikaan kuuluu kova kilpailu kaikilla aloilla!
Vakituiset voivat lopettaa jos pelottaa kilpailu. Kyllä nykyaikaan kuuluu kova kilpailu kaikilla aloilla!
Vastaukset 23
Vanhimmat
Näin on, kaikille Taksi&lupa. Ei tarvitse kenenkään odotella koskaan eikä missään. Kilpailua peliin.
Jokainen rehellinen kunnon kansalainen voisi halutessaan ajaa taksia milloin ja missä tahansa, se olisi todellista kilpailua!
ei kaikki voi vaan tehdä kaikkea. esim. pirtutrokari ei varmaan kelpaa polii-
-siksi, -tikoksi, tai rattijuoppo mittariks.
pirssikuskit jotka ajaa ihmisiä työkseen paikasta A paikkaan B ovat vastuussa joka päivä paristakymmenestä ihmishengestä. kuka vaan ja koska vaan kuulostaa hyvältä mut minä en ainakaan lähtis kyytiin jossa kuskina on kuka vaan ja mistä vaan. (olematta rasisti tietenkään). :[
Tätä minäkin "räksytän". Kysyn ja ihmettelen. Niitä osa-aika takseja olisi vaikka kuinka paljon, jos lupasäännöstelyä ei olisi.
On niitä osa-aikatakseja nytkin, kaikki vaan on pimeitä ja ulkomaalaisia renttuja, varsinkin Turussa. Tämäkö on parempi malli, häh? Säännöstely johtaa pimeisiin markkinoihin kun kysyntä kasvaa sietämättömäksi!
Juuri luin lehdestä että virolaisia ammattitaitoisia rakennusmiehiä saa töihih kokonaiskustannusten ollessa vain 15e/tunti/työmies! Loppuu se laiskojen suomalaisjuoppojen kitinä kun tulee kenkää! On vain ajan kysymys koska tämänlainen buumi leviää myös muille aloille. On jo aikakin kilpailuttaa myös työvoima. Nousee tuottavuus kummasti!
Mistä näitä sikiää`?
Otetaan sunkin palkasta pois 50% vittu niin alkaa HIHAT HEILUU hei... ööh.
Jokaisella muulla alalla kilpailu on vapaata, ei ole tarveharkintaa. Teidänhän pitäisi olla yrittäjiä mutta jos kilpailu peloittaa ala elämään tukiaisilla kuten maanviljeliät.
Mutta mitä kilpailuttaa sellaista josta ei ottaa mitään!
Voidaan aina kysyä mistä voidaan karsia?
Tuota kun miettii hetken niin ei tartte välttämättä kertoa kilpailutuksesta yhtään mitään tälläkään alalla! Jos et tunne alaa niin älä edes puhu kilpailuttamisesta, ps en minäkään tunne kovin hyvin kun taksia aja muttamuuten kyllä perilla kilpailutuksien ikävistä puolista. Kun se tehdään väärin niin siitä ei todellakaan ole positiivisia seurauksia kenellekkään.
Hyviä viroalisia ammattimiehiä saa 10e tunti
Mutta ei taksissa maketa 10 e/tunti....
Lauantai yö, töissä 13,5h palkka 190€ miinus verot.
Käteen jäi n.140€ elikkä 10,40/h
ja nyt oli sentään ainakin meillä todella vilkasta pakkasesta johtuen, paitsi että asiakkaat ei joutunut odotteleman yli 15 min missään vaiheessa.
Mitä ymmärrät kilpailusta? Jos kerran tuollaisia kirjoittelet. Ei ole mitää väärää tapaa kilpailluttaa. Kilpailua on yhdenlaista ja se on aina oikeanlaista.
Vapaat kädet kaikille, ne ajaa jotka osaa, saa asiakkaita, hinta on kohdallaan, palvelu on kohdallaan. Kysyntä määrää, tarjonta muodostuu kysynnän mukaan.
Mitä ihmeen sanakikkailua tuo nyt on olevinaan. Asiaa ymmärtämättömille tuo voi mennä läpikin, Höpö höpö, kilpailluttaminen väärällä tavalla, pelkkää pulsittiä!
Luvat vapaaksi ja kaikki korjaantuu itsestään. Tämä on niin tosi kuin vesi!!!!!!!!!
Kilpailu on aina oikeanlaista! On esimerkiksi oikein sopia muiden alalla toimijoiden kesken hinnoista, nostaa ne pilviin, alalla kuin alalla. Eihän siinä ole mitään vikaa. On myös oikein ostaa kaikki kilpailijat ja nostaa hinnat pilviin. Eihän se nyt väärinkään voi olla. Sitäpaitsi, kaikenlainen kuluttajansuojalainsäädäntö on tarkoitettu vain vaikeuttamaan "oikeaa" kilpailua, samoin tuotevastuu- ja tuoteturvallisuuslainsäädäntö, vain pienen osan tätä kapitalistin unelmaa horjuttavasta lakiviidakosta mainitakseni. On myös oikein lopettaa kaikki bussi- ja taksiliikenne maaseudulla, koska se ei yksinkertaisesti ole kannattavaa bisnestä. Kaikki yhteiskunnan tuethan vääristäisivät "oikeaa" kilpailuakin... Joo, kyllä se on totta!
Hyvin on ne lukion yhteiskuntaopin kirjat luettu...
Katsos kun minä omistan sen firman ja sovin urakat.
Varsinaista työsuoritettahan en itse tee, investoin vain tarpeellisen määrän pääomaa seuraavaa savottaa varten ja teetän työn sillä joka sen halvimmalla tekee (ottaen huomioon tietysti sen seikan että työ LAADUN tulee olla kelvollista, mutta tässähän ei suomalaisella ja vironpojalla ole eroa) saadakseni parhaan tuoton sijoitetuille varoilleni.
Ja kun puhutaan kilpailutuksesta niin nämä suomalaisten kommunistien laatimat TES:it ovat hintakartelleja (ollaan porukalla sovittu että tietystä työpaikallaoloajasta pitää saada tietty korvaus tai lopetetaaan työnteko) jotka eivät edes perustu tehtyyn työhön vaan sen tekemiseen kulutettuun aikaan, mutta tästähän ei piilososialistisessa maassa saa puhua.
Ja koska yritykseni on voittoa tavoitteleva liikeyritys niin yritän tietysti saavuttaa mahdollisimman pienillä menoilla mahdollisimman suuren voiton.
Tämäkin on luonnollisesti joidenkin mielestä paha asia, sillä minä olen perinyt alkupääomani enkä siis teidän sosialistien mielestä ole ansainnut johtavaa asemaa.
Mutta kunhan tässä muutama vuosi mennään niin alkaa suomipojallekin työ maittamaan kun myös rakennus- ja teollisuusalat ovat markkinoiden vaatimalla tavalla kilpailutettu ja työläisille maksetaan tehdystä työstä eikä siihen käytetystä ajasta. (Ja sen mukaan kuka sen tekee työn edullisimmin!)
Kyseessä on kuitenkin jotain ammattitaitoa vaativa ala, vastuusta puhumattkaan. Mikäli kysyntää alettaisiin paikata yksityishenkilöiden ajamilla takseilla, niin käytännössä leikittäisiin taksiasiakkaiden hengellä.
Nykyään jos hankkii kuljettajaluvan, poliisi tarkistaa kaikki rikosharkinnat vuosien ajalta. Siis lupaa ei saa jos on pieniäkin merkintöjä. Tämä johtuu siitä, että kun asiakas tulee kyytiimme, hän luottaa meihin. Ja aika usein juuri yöllä sattuukin, että me taksit joudumme "kaitsemaan" jengin kotiinsa, kun ovat vetäneet päänsä niin täyteen.
Tilapäistakseista tuskin tähän olisi, heittäisivät asiakkaat oman onnensa varaan...
"""Nykyään jos hankkii kuljettajaluvan, poliisi tarkistaa kaikki rikosharkinnat vuosien ajalta. """
ihan oikein ja näin kuuluu ollakin myös tilapäistakseille.
"Nykyään jos hankkii kuljettajaluvan, poliisi tarkistaa kaikki rikosharkinnat vuosien ajalta. Siis lupaa ei saa jos on pieniäkin merkintöjä"
Kyllä siellä jotain merkintöjä voi olla ilman että lupa jää saamatta, näin ainakin itsellä reilu vuosi sitten. Niin ja ei ollu millään tavalla autoihin/liikenteeseen liittyvää hölmöilyä.
kaikka oma taksi niin ei tarvi koskaan odotella kyytiä,KÖYHÄT!
Ja miksi ei myöskään osa-aika automarketteja kyllä mua vituttaa jonottaa juhlapyhien aikaan kaupankassalla.
Niihinhän voisi hankkia vaikkapa virosta työntekijät, eiks vaan?
Vaihda hyvä mies kauppaa jos vituttaa!
Eli ne asiakkaat joita vituttaa jonottaa taksitolpalla voisi mennä bussilla?
että jos alkaa viduttaan ni vois lähtee vaik viroon markettiin. ja toivoa ettei siel oo jonoa. mut sais ainaki taksikuskilta 10$ tunti. ja kossua muovipullossa. et painukaa helvettiin. (ei sulle Wanha).
Onhan noita lupa-anomuksia tehty mutta viranomaiset eivät niitä noilla perusteilla myönnä.
Autoilijat, joilla on jo ennestään lupa, ovat anoneet niitä. Viranomaiset myöntävät mieluimmin pakettiautoihin ja invatakseihin lupia, joten sellaisia luvanhaltijoita ainakin pk-seudulla on, että samalla tyypillä voi olla kaksikin autoa liikenteessä mutta toisen pitää olla sellainen iso.
On muistettava miksi taksit ovat luvanvaraisia: valvonnan takia. Meihin luotetaan ja meidän edellytetään olevan luottamuksen arvoisia.
Tähän saumaan iskevät takseja rahastavat tahot. Viikonloppuauton tai ylipäätään jonkin osa-aikataksin tulot on vaikeat arvioida ja määrätä niille sopivat ennakkoverot. Sama juttu auton vakuutuksissa, YEL:ssa jne.
Olen ehdottanut aikaisemminkin täällä että määrätään ruuhkahuippuihin mieluimmin muu julkinen kalusto ajoon etteivät seisoisi varikoilla.