Alkaa häiritsemään nämä sähköongelmat, jotka estää käynnistymisen.
Näillä pakkasilla ilmenee sama ongelma. Todennäköisesti avaimen tunnistus aiheuttaa ongelmia vaikka moottori kiertää hyvin.
Onko jollain ajatusta syystä?
Laskin tuossa juuri huoltokäynnit vuodesta 1998 ja suurin osa on aiheutunut sähkölaitteisiin, antureihin ja tietokoneeseen liittyviä vikoja. Kertaakaan ei ole ollut mekaanista syytä normaalin huolto-ohjelman ulkopuoliselle huoltokäynnille.
Jotta tätä ei luultaisi Citroen vastaiseksi provoksi, niin kysymys on tuossa ajanjaksossa 4 Volvosta ja kahdesta sitikasta. Kaikki alle 5 vuotiaita.
Näillä pakkasilla ilmenee sama ongelma. Todennäköisesti avaimen tunnistus aiheuttaa ongelmia vaikka moottori kiertää hyvin.
Onko jollain ajatusta syystä?
Laskin tuossa juuri huoltokäynnit vuodesta 1998 ja suurin osa on aiheutunut sähkölaitteisiin, antureihin ja tietokoneeseen liittyviä vikoja. Kertaakaan ei ole ollut mekaanista syytä normaalin huolto-ohjelman ulkopuoliselle huoltokäynnille.
Jotta tätä ei luultaisi Citroen vastaiseksi provoksi, niin kysymys on tuossa ajanjaksossa 4 Volvosta ja kahdesta sitikasta. Kaikki alle 5 vuotiaita.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Auto C5 Hdi 2.2. Seissut pidemmän aikaa pakkasessa. Itse asiassa koko tämän pakkaskauden. Eilen yritin käynnistää. Ei käynnistynyt. Muutaman yrityksen jälkeen ei starttimoottorikaan pyörinyt. Tietokoneen ruudulle seuraava ilmoitus: " Engine immobilizer fault". Moottori siis lukittu tai avainta ei tunnistettu. Ilmeisesti kysymys molemmista. Kokeilin myös toisella avaimella. Sama juttu. Akku on hyvässä kunnossa eli virtaa kyllä riittää. Tankissa talvinaftaa ja suodatin vaihdettu ja vesi poistettu vedeneroittimesta syksyllä.
vastaava auto C5 2,2 HDI on käynnistynyt aika helposti. Tosin olen pitänyt lohkolämmitintä.
Kuitenkin 6 tunnin kylmänä seisomisen jälkeenkin käynnistynyt vaivattomasti.
... päällä ennen käynnistysyrityksiä, mutta hiukan epäilen, onko vehje kunnossa. Normaalisti kosla käynnistyy laakista.
vielä käynnistynyt. Kova vehje! Suomen kovin Citikka! Vaude! Mitä sitten tapahtui? Minkä väristä nestettä tuli ulos? Mulla tuli vihreetä - olisko sitä LHM?
... huolimatta sökönä. Ikää "vanhuksella" 4,5 vuotta. Olisi mielestäni voinut kestää pidempään. Nyt uudella akulla auto toimii jälleen mainiosta.
Vaihdoin akun ja taas pelittää. Akun kytkemisen jälkeen pitää odottaa jonkin aikaa, että systeemi "ajaa itsensä ylös". Onneksi tiesin tämän muusta yhteydestä. Hiukan kettua oli vielä sikäli, että "engine immobilizer fault" virheilmoitus tuli edelleen tietskan ruutuun. Ovi piti lukita ja sitten avata uudestaan. Sitten käynnistys. Ja kaikki ok. Minulla ovi oli tietenkin ollut lukitsematta, kun olin avannut konepellin säpin auton sisältä. Ja miksi olisi lukinnut välillä ennen autoon nousemista. Huh tätä C femman sielunelämää. Vähällä oli, etten jo tilannut hinuria :-)