Tämä lienee useasti kahlattu aihe, mutta
valistakaapa yleisimmät 405:n tyyppiviat taka-
akselivaivojen lisäksi. Kannattaako harkita
kakkosautoksi?
valistakaapa yleisimmät 405:n tyyppiviat taka-
akselivaivojen lisäksi. Kannattaako harkita
kakkosautoksi?
Vastaukset 6
Vanhimmat
öljynkärytys(venttiilinohjurit), huono
käynnistyvyys (kulunut kaasari),huohotin jäätyy
talvella (öljyt pihalle)
etutukivarret, ovien verhoilut irvistelee miten
sattuu, takavalojen discovilkutus ym näitähän
riittää
Kannattaa varata hieman korjauskassaa :)
yksilön, niin kai se sit kannattaa. Onhan siinä
tarjolla edullisesti hyvät ajo-ominaisuudet ja
aika ruostevapaitakin ovat sinkkikopan ansiosta.
Edullisuuteen kuuluu myös ylläolevan viestin
lisäksi helvetinmoinen nitinä&natina liian
kevyttekoisista kojelaudan osista, paljon
sähkövikaa(etenkin katkaisjat aina
paskana/jumissa), vesi tulee usein sisälle
takakonttiin(valojen välissä olevan heijastimen
ja valojen&luukun tiivisteiden välistä),
kaasarikoneet bensarosvoja ja rusikuissa kalliit
ruiskuosat rikki, levyjarrut takana jumissa tai
ei pidä lainkaan...
siinä pari esimerkkiä noin äkkiseltään. Ja sitten
tietysti normaalit murroksien, laakereiden ym.
kulutus osien vaihtoa niinkuin missä tahansa
muussakin autossa. Jos on korjaustaitoinen ja
rahaa & tilat löytyy, eikä ole niin väliä jos ko.
kakkosauto on jatkuvasti levällään, niin mikäs
siinä, onnea vaan matkaan!
viimosin 405 malli on viattomin,
kojelautakin "yhtäpuuta", ei pitäisi natista niin
paljon. 405 kiva auto ajella, tsekkasin niitä
mutta ostin käytetyn 406:sen kun se oli vielä
parempi ajella..
405 on mitä mainioin kakkosauto. Mitään muuta
yhtä tilavaa ja mukavaa ajettavaa et saa samalla
hinnalla. Onhan noita juttuja vioista. Minun
pösössä ei ole 100tkm:n aikana korjattu kuin
lämppärin moottori. Sillä on ajettu kyllä jo
lähes 500tkm joten se on ymmärrettävää että osat
alkaa kulua. Tietysti kun samaa automallia on
liikenteessä lähes 20000kpl ja toiset eivät edes
huolla autojaan niin monenlaisia vikoja ilmenee.
Enpä oikein kyllä meinaa uskoa että pösöllä olisi
jo puoli miljoonaa mittarissa, oisiko käynyt
pilkkuvirhe?
Lisätäkseni edellisiin vielä kynkän laakerit,
jotka kuluessaan kuluttavat laakeripesäänsä eli
kynkkää, jonka vaihto onkin sitten päivän homma
ja useita tuhansia. Huomaa kun takafillarit on
päin h....ttiä
Takavalojen diskovilkutuksen saa poistettua
hiomalla hapettumat liittimistä pois. Taka-akseli
on aika herkkä menemään rikki kun autolla on
ajettu yli 200tkm. Verhoilut tosiaankin
irvistelee hiukan ja kojelaudasta kuluu kolinaa.
Venttiilit "nakuttaa" mutta sen saa poistaneen
kun asian säädön hoitaa asiansa osaava korjaaja.
eiköhän tossa ollutkin jo jonkun verran näin
aluksi. Hyvä auto 405 on muuten ajaa, kun sen
pitää vaan kunnossa.