Miksi suurin osa autoilijoista arvostaa moottorin tehoa, vääntöä ja kiihtyvyyttä jos he toisaalta moralisoivat toisten ylinopeuksia ja ohitteluja tms? Mikä tekee tämän kaksinaismoralismin? Oletteko jotensakin kieroja, epärehellisiä vai mikä on? Kuitenkin, tekin etuilette, ohittelette ja kiihdyttelette valoista ekana jos vaan tilaisuus tulee, paskapuhetta sellainen että olisitte jotakin lakia täysin noudattavia pyhimyksiä!
Miksi tehokas auto jos olette
kuuliaisia?
151807
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Itse en kaiken aikaa liikennesääntöjä noudata, hyi, paha minä.
Mutta en silti ymmärrä miten esim. ripeä kiihdytys liikennevaloista tai ohittaessa rikkoisi lakia. Liikennevaloista lähdettäessä ripeä kiihdytys sujuvoittaa liikennettä ja vähentää mahdollisia ruuhkia, ja ohittaessa se parantaa turvallisuutta kun ei tarvitse kilometrikaupalla roikkua ohitettavan rinnalla (tai vaihtoehtoisesti lisää rutkasti ohitusmahdollisuuksia ja siten sujuvoittaa liikennettä).
Etuilu on yleisesti ottaen idioottimaista, en niputtaisi sitä muiden mainitsemiesi asioiden kanssa samaan...
"Mutta en silti ymmärrä miten esim. ripeä kiihdytys liikennevaloista tai ohittaessa rikkoisi lakia."
Tuotapa ei olekaan ymmärretty vielä kriminalisoida. Mutta eiköhän sekin päivä vielä koita - kunhan Suomen tiet on ensin kameroitettu, eikä ylinopeuksista saada enää tarpeeksi tuloja - on uusien tuulien aika...
Ketjun aloittaja:
Itsekin jäin ihmettelemään tuota valoista kiidyttelyä.. onko se synti lähteä reippaasti valoista niin, että useampi kuin kaksi autoa pääsee samoilla valoilla?
Ketjun aloittaja kuulunee ilmeisesti niihin, jotka vihreän palaessa hapuilevat vielä vaihdekeppiä ja lähtevät liikkeelle pelkällä pintakaasulla... Kun taas joku asiallinen kuljettaja olisi siinä vaiheessa jo satojen metrien päässä, eikä TIENTUKKONA.
Ei, kyllä sinä nyt Elmeri ymmärsit aloittajan viestin väärinpäin.
Mä oon huomannut, että monilla vanhoilla patuilla on allaan uudenkarheet viissataset bemarit joilla ne köröttelevät alinopeuksia. Tämä johtunee siitä, että työikäisillä ei ole varaa kunnon autoihin asuntovelkojen yms. vuoksi.
arvostan sitä, että yllättäen, esim. ohittamaan lähdettyäni, huomaan tehneeni väärän arvion tilanteesta ja tulee ns. kiire. Tällöinhän minulla on kaksi vaihtoehtoa: keskeyttää ohitus tai kiirehtiä sitä. Ilmeisesti jopa lain henki hyväksyy hetkellisen ylinopeuden ko. tilanteessa. Toinen tapaus on sellainen, että joihinkin väleihin sujuvasti päästäkseni tarvitsen tilapäisesti enemmän tehoa kuin muuhun liikkumiseen. Tämä ei minulla tarkoita mitään poukkoilua tai kiilaamista tms.
Peräkärryn veto tarvitsee myös hieman enemmän tehoa ollakseen sujuvaa.
Vuosiin en ole tarvinnut huippunopeutta tai autoni koko suorituskykyä - valoissa en todellakaan ole kertaakaan ottanut kisaa kenenkään kanssa.
Vaikka olen jo kymmenen vuotta autoillut, niin enpä saa edelleenkään mitään kicksejä voimakkaasta autosta. Mulle on aivan sama mikä peli on alla,kunhan olis talvella lämmin ja lähtis helposti käyntiin. Ja tietenkin olis edullinen käyttää. Autohan se vaan on.
eli tuo että hnakitaan tehokkaampi auto mitä puheet edellyttää niin ollaan tosiaan lampaita...
vai ostaako lammas naapurin takia sen gti:n vai minkä...ei ainakaan osata käyttää niitä teho reservejä siinä liikenne valoissa saati sitten motarille mentäessä...
Helpottaa kun kyydissä 4-5 ihmistä, kamat, suksiboxi jne tai sitten peräkärryä hinatessa. Voishan sitä toki ostaa kaksi autoa tai vuokrata sen mukaan jos tarvitsee enemmän tehoa, mutta miksi suotta kun voi ajella yhdellä hyvällä.
En tiedä, miten ja millä ajelet, mutta minä olen tullut toimeen 1,6:lla, vaikka väkeä olisikin se 5 kyydissä.
Ja iso hurtta takakontissa, suksiboksi (tavarat sinne kesällä).
Tai peräkärry, jossa pirusti tavaraa.
Kiihtyvyys ei ole samaa, kuin vormula ykkösissä, mutta eipä jäädä jalkoihinkaan.
Ei yli 2-litraista konetta voi perustella muuten kuin liian pienellä..., no, jollain.
Niin ja tietysti puuttuvalla ajotaidolla.
Se on siis koneen koosta kiinni. Autossani on muutaman kuutiosentin alle 2 litrainen moottori, jossa on tehoa 265hv. Siis kaikki on kunnossa.
Jos minulla taas olisi 2,4 litrainen auto, jossa on 140hv tehoa, niin olisin pienimunainen pelle ja en osaisi ajaa.
Hyvin harvassa ovat niin itsetuntoiset ihmiset, että he hankkisivat auton vain itseään ja omia tarpeitaan varten. Valtaosa hankkii autonsa naapuriaan, tuttavaansa, sukulaistaan tai työkaveriaan varten, tai tarkemmin sanottuna tehdäkseen nämä kateellisiksi.
Mutta erittäin harva uskaltaa tunnustaa tämän todellisen valintaperusteensa julkisesti. Jotkut eivät edes miellä näin toimivansa.
Kyllä myönnän, että oma autovalintani heijastaa epävarmuuttani. On ihanaa, kun asiakkaat tai työkaverit kysyvät: onks toi kutoskoneella vai nuhapumpulla?
On ihanaa vastata, että "kutosella se on"
Eikä vie paljoa enempää bensaa kuin pikkukone, mutta soundit on ihan eri luokkaa!
Näin kirjoitin, koska elämä on liian lyhyt "ykskutosilla pelleilyyn"
En sano, että autoni olisi erityisen tehokas. Jos rahaa olisi enemmän, niin ostaisin toki tehokkaamman ja tilavamman auton.
Tehoja tarvii laillisesti ajaessa ainakin moottoritien rampilta liikenteen sekaan tultaessa ja valtatiellä ohitustilanteessa.
Joskus on sattunut, että olen tähdännyt moottoritien rampilta tiettyyn väliin ja sitten olenkin havainnut, että päätiellä jonon nopeus kasvaa ja omasta autosta tehoreservit loppuvat kesken.
Tykkään ajella automaattivaihteisella autolla. Varsinkin talviajoa helpottaa, jos kone vääntää kunnolla. Ei sitten joka kiihdytyksessä tarvitse hakea vauhtia kick downilla.
Kyllä voimakas moottori helpottaa ajamista.
Yhdessä viestissä sanottiin, että auto ostetaan toisia varten. Se on osin totta. Mikä on parempi tapa näyttää äkillinen vaurastuminen kuin uusi pramea auto?
Jep! Meillä firmassa toimitusjohtaja, joka päälle päin niin hillitty, laukea, fiksu ja rauhallisen määrätietoinen. Mutta: auta armias, kerran olin hänen kyydissä pk-seudulla, ja kaveri muuttui autonsa ratissa, V6 ja 3 litraa, pikku paholaiseksi. Siinä sitä koukittiin, kiihdytettiin, kiilattiin ja vedettiin koko ajan 30-40 km/h ylinopeutta rajoituksiin nähden. Kyydissä oli myös pari nuorta naista, johtajamme teki muutaman ihme kiihdytys-spurtin ilman näkyvää syytä, esitteli ilmeisimmin kuutoskoneen murinaa ja kiihtyvyyttä naislle -tekikö vaiktuksen en tiedä. Eli: ihminen kuin ihminen muuttuu pikku pedoksi kulkevan auton kera!