Vm. -98. Erittäin tyytyväinen olen ollut ko. laitteeseen, mutta nyt pakkasilla (yli -19 astetta) ilmenee seuraava ongelma. Auto käynnistyy ehkä kahdelle-neljälle pytylle pitkän starttauksen jälkeen (kierroksille 200 r/min). Noin puolenminuutin hyrskyttelyn jälkeen, käynnistyy kaikki sylinterit mukaan (n. 900 r/min). Lämmitän autoni ennen starttausta webastolla 20 min, onko liian lyhyt aika? Kyseessä on täydellinen kylmäkäynnistys hyvin nukutun yön jälkeen (auto jäähtyneessä tilassa). Onko tämä ominaisuus vai vikaa mahdollisesti jossain? Kiitoksia vastauksista jo etukäteen. Entinen volkkari muistaakseni teki joskus vastaavaa kovilla pakkasilla (lyhyt lohkolämmitys).
Audi A4 2.5 Tdi V6
Shes
61826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Liekkö se vika on kuitenkin polttoainepuolella?
Onko filtteri vaihdettu milloin? Mistä oot tankannu ja mitä? jäänestoa ainakin joukkoon tai vähän bensaa... kyllä tuo 20-30min lämmitykseen pitäis riittee kepeesti.
Normaaleja ominaisuuksia dieselin kylmäkäynnistykselle. Ohessa syitä joiden kautta käynnistyvyyttä voi parantaa:
- Akun kunto, ilm. startti ei jaksa vääntää konetta pyörimään?
- Hehkutulpat
- Polttoainepumpun ajoitus
Itsellä samoja ongelmia, näillä -20C pakkasilla konetta täytyi auttaa pitkään pyörimään startin kanssa kaasu pohjassa ja vähitellen siitä kierrokset nousivat ympäristön peittyessä mustaan sauhuun. :)
Itsellä juuri kaikki hehkut vaihdettu kun olivat pimeinä, ilman toimivia hehkuja olisi tainnut olla täysin toivotonta. Akku menee vielä vaihtoon, mitä ilmeisimmin vielä alkuperäinen ja auto otettu käyttöön samoin '98, jännitemittari laski kuin lehmän häntä pyörittäessä.
Kyllä TDI-kone käy kunnossa ollessaan kaikilla pytyillä heti starttauksen jälkeen. Oma 5-pyttyinen TDI starttaa 25 asteen pakkasessa lähes heti avaimen kääntämisen jälkeen ja käy ok kun on käyttänyt lohkolämmitintä (2h) tai eberiä (25 min). Aivan kylmänäkin kone starttaa kovillakin pakkasilla heti avainta kääntämällä, mutta ei ole tullut sitä harrastettua eberin hankinnan jälkeen.
Oman koneen käyntiinlähtö ontui samalla tavoin kuin pumpun ajoitus oli pielessä. Kun ajoitus siirrettiin kyllin aikaiselle, niin lähtee moitteetta käyntiin. Jos moottoria on lämmitetty yli 5 asteiseksi, niin hehkujen kunnolla ei ole merkitystä käynnistyksessä.
Jep, ilmeisesti syy löytyy ajoituksesta. Pa-suodatin vaihdettu kuukausi sitten, teboilin talvilaatua tankissa ja hehkuilla ei merkitystä.
Tiedä sitten onko ajoitusta syytä muuttaa..
Mekaaninen ajoitus vaikuttaa nimenomaan alkuhetkien käyntiin, jos kone ei käy heti alusta tasaisesti kaikilla pytyillä ja hehkut ovat kunnossa on syytä tarkistaa tuo ajoitus.
Itsellä heikon käynnistyvyyden aiheutti noilla -20 C pakkasilla kyllä akku jonka pakkasenkesto ei ollut aivan riittävä, mutta ajoituskin olisi ilmeisesti syytä säädättää
Ajoitus tarkistettu ja hyvin on kohdallaan. Nyt on sitten hehkujen vuoro..