Pösö 205 (ruiskukone) käynnistyi helposti kun pakkasta oli -18 astetta. Ajelin noin 20 km kunnes auto sammui kun jouduin pysähtymään risteykseen.
Merkkivalo paloi ennen sitä, se oli kai moottorin itsediagnostiikan valo.
Jätin auton tien varteen, ei startannut enää.
En ole koskaan aikaisemmin ajanut tällä autolla näin kovassa pakkasessa, eli ei ole kokemusta tältä osiin.
Tätä ennen auto ei ole koskaan sammunut.
Pakkanenko lie sammuttanut auton.
Kertokaa viisaat mikä oli sammumisen syy ja miten saan sen taas kulkemaan?
Odotan ainakin että pakkanen laskee.
Merkkivalo paloi ennen sitä, se oli kai moottorin itsediagnostiikan valo.
Jätin auton tien varteen, ei startannut enää.
En ole koskaan aikaisemmin ajanut tällä autolla näin kovassa pakkasessa, eli ei ole kokemusta tältä osiin.
Tätä ennen auto ei ole koskaan sammunut.
Pakkanenko lie sammuttanut auton.
Kertokaa viisaat mikä oli sammumisen syy ja miten saan sen taas kulkemaan?
Odotan ainakin että pakkanen laskee.
Vastaukset 2
Vanhimmat
"Merkkivalo paloi ennen sitä, se oli kai moottorin itsediagnostiikan valo."
-Vai olisko sittenkin ollut polttoaineen loppumisesta kertova valo?
-Koita lisätä tonkallinen uutta menovettä; kyllä aika tavaran nauttii...
Bensaa on tankissa yli puolet jäljellä.
Siitä ei ole kysymys.