Jep terve taas. juttu on seuraava kun kytkin
poljin on ylhäällä niin kuuluu outo sirinä kun
pohjassa niin ääni häipyy.. öljyn vähyyttäkö
lootassa vai...??
poljin on ylhäällä niin kuuluu outo sirinä kun
pohjassa niin ääni häipyy.. öljyn vähyyttäkö
lootassa vai...??
Vastaukset 11
Vanhimmat
sitte vika on joko kytkimen osissa
(paineasetelma, levy) tai vaihdelaatikossa.
oireileeko muulla tavalla kuten vaihteet ei enää
mene päälle kunnolla? jos näin niin epäilisin
laatikon olevan taipaleensa ehtoo puolella.
joo kyllä nuo vaihteet menee melkeimpä
heittämällä päälle... ainoastaan pakki on joskus
kenkkuilee.. onko lootan korjaus itse tehtävissä
jos vikaa siellä
korjaamisen jättäisin suosiolla jollekulle se
osaavalle, todennäköisesti ensin loppuu työkalut
ja sitten menee sormi kyynerpäätä myöten suuhun.
Sami L:än vika diaknoosi on melko varmaan ihan
kohdallaan
Siis jos auto on vapaalla ja kytkin ylhäällä
pyörii vaihdelaatikko "vapaalla" ja useimmat
laatikot pitävät silloin jonkinlaista ääntä.
Joten mitään vikaa ei välttämättä ole, mutta
öljyt on syytä tarkistaa. On tietysti eri juttu
jos aiemmin ei ole äännellyt ja nyt on alkanut.
silloin kun auto on tyhjäkäynnillä.. voi olla
että on äännellyt aikaisemminkin.. mutta tänään
pisti jotenkin korvaan.
ja siinä olevat jouset voivat aiheuttaa tollasta
ääntä ?? jouset loppu. Jousi voi ehkä päästä pois
kolostaan kun se kuoleentuu...
Olen huomannut itselläni saman sirinän. Autoni on
406 HDi, Vm 2000 ja ajettu 20000 km.
Kun kytkinpoljin on pohjassa ei jalkapohjaan tunnu
mitään. Mutta kun nostan pohjinta hieman niin
jalkapohjaan tuntuu tärinää. Vaihteet menee päälle
ihan ok. Kävin paikallisessa pösön liikkeessä
kyselemässä meneekö tutkiminen ja mahdollinen
korjaus takuuseen koska autolla on ajettu noin
vähän. Mutta kuulosti, että menee käyttöturvan
piikkiin. Itse pösön korjaamopäällikkö(tai mikä
lie) ei ollut paikalla vaan kesätuuraajaan arveli
ettei takuu korvaa (takuu aika ylittynyt 4
kuukaudella).
Onkohan tässäkin kyse samasta viasta mitä Sami
arvelee ?
tuli myös tuon kytkin polkimessa tuntuva tärinä
hieman kytkin remontin jälkeen, sitten alkoi
jumalaton ravistua jo yritti luistattaa kytkintä
korkeammilla kieroksilla. no kun vaihtoi sisälle
uudet lelut niin johan alkoi toimia. paine
asetelman kitka pinnalle oli ilmestynyt
kummallisia kaarevia naarmuja viistosti
sisäkehältä ulkokehälle, syytä en tiedä mutta
onhan selvää että vika oli varaosissa
joo mulla ei tunnu polkimessa tärinää eikä kytkin
luista..ainoastaan kuuluu sirinä tai sellainen
ääni kun joku pyörisi siis silloin kun vaihde on
vapaalla ja poljin ylhäällä.. pisti korvaan kun
olin parkissa ja auton käydessä oli ovi auki.
Olen entistä vakuuttuneempi, että mitään vikaa ei
ole, ääni jota kuuntelet on normaali
vaihdelaatikon ääni kun rattaat pyörivät vapaalla.
Minun autossani ( ZX) kuuluu hienoinen hurina
samassa tilanteessa. Aikanaan kun omistin Saab
99:n niin siinä vasta voimansiirto äänteli,
alennusvaihteen rattaat ronksuttivat niin että
asiaa tuntematon luuli auton hajoavan siihen
paikkaan.
mitä ilmeisimmin kuivassa/kuluneessa kytkimen
painelaakerissa, jos ääni on nimenomaan
sirisevää. Voit vielä varmistua asiasta
painamalla kytkinpoljinta vain hiukan, eli
"tyhjät pois", jos ääni silloin hiljenee, niin se
tulee painelaakerista, joka kuivana/kuluneena
helisee jos sitä ei "puristeta" polkimella. Näin
ainakin muinoin omistamassani Fiat 127:ssa, itse
taisin tosin vain laittaa öljyä laakeriin jonkun
moottorinvaihdon yhteydessä, taisi auttaa? Vika
saatta tulla nopeammin, jos kuskilla on tapana
pitää aina jalkaa hiukan kytkimellä, tai jos ei
viitsi vaihtaa esim. likennevaloissa seistessä
vapaalle. Laakerin kuluneisuus ei tosin aiheua
välitöntä vaaraa, saattaa tosin (pitkän) ajan
kuluessa leikata kiinni ja ruveta vahingoittamaan
viereisiä pintoja, joten vaihda pois, jos meinaat
pitää autoa, lienee halpa osa, työstä en osaa
sanoa, kokemusta/tietoa omaavat saa kertoa lisää!