mitä oikein mietit "joustava kuljettaja"???
eikö oikein ole liikennesäännöt hallussa vai oletko vain oikeasti noin helvetin IDIOOTTI?
kenenköhän vika on peräänajo jos joku ajaa hitaammin edessä, kysympä vaan??
Mee ittees ja vedä sutia!!
eikö oikein ole liikennesäännöt hallussa vai oletko vain oikeasti noin helvetin IDIOOTTI?
kenenköhän vika on peräänajo jos joku ajaa hitaammin edessä, kysympä vaan??
Mee ittees ja vedä sutia!!
Vastaukset 23
Vanhimmat
En tunne miestä, mutta lakikin kieltää liian hiljaa ajamisen ja liikenteen häirinnän. Kyllä esimerkiksi moottoritiellä on voitava luottaa siihen että kaikki ajavat suurin piirtein samaa nopeutta (esim. 80-120 km/h). Itsekin saanut kerran seistä jarrun päällä kun joku venäläinen ajeli ladallaan hieman vajaata kuuttakymppiä moottoritiellä...
Ja kyllä, jos olisin törmännyt niin vikka olisi voitu hakea molemmista.
Liikenteessä olijalle on minimivaatimus se, että on hereillä, seuraa tapahtumia ympärillään ja toimii niiden mukaisesti. Ei se, että joku ajaa muita hiljempaa, voi olla mikään syy törmätä häneen.
Hiljaa ajavalla voi olla hyvä syy hitaaseen etenemiseensä, hänellä voi sairaskohtaus, ongelmia matkustajan tai auton tekniikan kanssa. Eikä joka paikassa moottoritieltä pääse läheskään heti pois, vaan sitä on ajettava tovin matkaa päästäkseen seuraavaan liittymään.
Jos on hätä, vilkut päälle niin muutkin tietävät vähän varoa.
Totta kai minä pidän liikenteessä silmät auki, muutenhan sitä kolisisi kaiken aikaa. Mutta laki edelleen kieltää turhan hitaasti ajamisen ja ihan hyvällä syyllä.
Suomessa ei ole määrätty miniminopeutta moottoriteille. Laissa on kielletty haittaamasta liikennettä ajamalla AIHEETTOMAN hitaasti. Mikä hitaus on sitten aiheetonta. Esimerkiksi hinaaminen puomin kanssa on sallittua myös moottrotiellä jolloin ei saa ajaa yli 60 km/h.
Eli kaikkien pitää varautua, että motarilla voi ihan laiillsesti tulee perä edellä vastaan 60 km/h hinaus, joka taas ei saa käyttää hätävilkkuja, koska pykälien mukaan niitä voi käytää vain pysähtyneessä ajoneuvossa
> Esimerkiksi hinaaminen puomin kanssa on sallittua myös moottrotiellä
> jolloin ei saa ajaa yli 60 km/h.
Moottoritiellä hinaaminen on sallittua tasan seuraavaan poistumisliittymään asti. Puomihinausta en ole kyllä koskaan kokeillut, kuulostaa kivalta.
Jossain se raja on vedettävä. Moottoritiellä sen rajan voinee perustellusti laittaa 50km/h, koska sinne ei ole asiaa ajoneuvoilla, jotka eivät kulje noinkaan lujaa. Eli tuon alle menevissä nopeuksissa voidaan jo kysyä syytä hitaaseen ajoon. Ja samoin, jos kolahtaa, niin vastuuta saattaa siirtyä huomattava määrä myös peräänajetulle.
Tuossa aiemmin mainittu olettamus/luulo, että kaikki ajavat 80-120km/h, selittää minun mielestäni melko hyvin niitä moottoriteiden kolarikasoja viime vuodelta. Ja niitä ei kukaan enää pysty kiistämäänkään.
En nyt tiedä selitinkö huonosti, mutta 80-120 ei ollut ehdoton raja, vaan esimerkki. Olennaista oli että kaikki ajaisivat suurin piirtein samaa nopeutta... Jos joku ajaa 60 km/h kun muut ajavat 120 km/h, niin silloin on jossain vikaa - eli kannattaa ehkä pysyä poissa ratista jos ei tunne pystyvänsä ajamaan muun liikenteen mukana.
Tarkoitin, että koska moottoritiellä on oikeus ajaa esim suurella nosturilla, jonka suurin sallittu nopeus on 60km/h, niin kannattaa pitää silmänsä auki. Ja ainahan voi tulla tilanne, että auto ei esim teknisen vian takia yhtäkkiä kuljekaan tuon lujempaa.
Ja jos noissa mainituissa tapauksissa kokee, ettei niitä kohdatessaan pysty väistämään ja välttämään törmäystä, niin silloinkin varmaan kannattaa pysyä poissa ratista. (Ja toisaalta ei sieltä ratista kannata yhtäkkiä hypätä poiskaan liikkuvassa autossa, vaikka auto ei yhtäkkiä tuon lujempaa kulkisikaan.)
Kyse kai on siitä että ei ehkä kannata mennä sinne muiden tielle.
Tänäänkin juuri äsken kotiintullessa lähdin käännyin moottoritielle vievälle rampille ja lähdin kiihdyttämään (100 km/h rajoitus). Ramppi oli sen verran pitkä ja liikennettä sen verran vähän että kiihdyttelin rauhallisesti saaden satakunta metriä ennen moottoritien liittymää nopeuden siihen sataseen...
Ja sitten saikin jarruttaa kun joku ajoi edessä kuuttakymppiä henkilöautollaan. No, moottoritie alkoi ja siirryin kaistan verran vasemmalle ja painoin vähän kaasua - ja edellä ajanut alkoi tulla kyljestä sisään (kaista jolla hän oli jatkui pari kilometriä vielä). Onneksi oli vielä tilaa väistää.
Siis mahdollisuuksien mukaan olisi tarkoitus ajaa sitä "oikeaa" nopeutta, tai edes sinne päin. 40 km/h on aika kova nopeusero. Voisi melkein puhua liikenteen vaarantamisesta jos tahallaan tuota tekee.
Tieliikennasetuksen 4 §:n mukaan moottoriteillä ajoneuvon hinaus kielletty käyttäen KÖYTTÄ, VAIJERIA TAI MUUTA SELLAISTA VÄLINETTÄ. Kiinteä aisa, puomi tms on siis sallittu :)
Tai muuta sellaista välinettä... Onko kiinteä vetoväline tämän mukaan sallittu.. Hmm...
En muuten finlexistä löytänyt kohtaa jossa hinausnopeudesta olisi puhuttu mitään. Järki tietysti sanoo jo jotakin, mutta entäpä laki?
Tottakai kiinteä vetoväline on sallittu, muutenhan perävaunujakaan ei saisi hinata mo-tiellä. Ajoneuvolain 3 §:n mukaan perävaunukin on ajoneuvo.
Hinausnopeus on määritelty asetuksessa ajoneuvojen käytöstä tiellä 3 §:ssä
OK. Outo laki.
Ensin kolmas kohta antaa nopeudeksi 80 km/h, mutta sitten neljäs kohta tiputtaa sen kuuteenkymppiin... Mutta vain omilla pyörillä hinattaessa, eli kannattaa lainata naapurin pyöriä... :D
Jaah. No. Mikäs siinä.
Vai pitää moottoritiellä voida luottaa vähintään 80 nopeuteen.
Kerran nuorempana ajoin moottoritietä vähän sumuisella kelillä pimeässä 130 mittarinopeutta, kun kerran rajoitus oli 120. Yhtään alle ei tietenkään voinut ajaa, vaikka keli olisi näin vaatinut.
Eteeni ilmestyi kuin tyhjästä venäläinen rekka ilman perävaloja. Sen vauhti ei voinut olla enemmän kuin 60 km/h. Onneksi ajoin silloin ranskalaisella autolla, jonka loistava alusta mahdollisti äkillisen ja voimakkaan ratin kääntämisen vasempaan. En törmännyt rekkaan.
Jos olisin törmännyt, niin minun vikahan se olisi tietysti ollut. Olisihan se rekka voinut vaikka seistä paikoillaan, jos olisi hajonnut siihen keskelle tietä.
Rekan vika oli se, että siinä ei ollut takavaloja, mutta sellaisia ne venäläiset romut olivat 90-luvun alussa.
Joustavaa liikennettä on edistettävä! Jos ajat muita hiljempaa niin sinun vastuullasi on tehdä tilaa joustavasti eteneville. Alle nopeusrajoituksen ajaminen ja tolppien tien lähelle laittaminen on esimerkkejä joustamisen estämisestä, ja niistä pitää saada tekijät vastuuseen!
>>Alle nopeusrajoituksen ajaminen . . . .pitää saada tekijät vastuuseen
Kyllä alle rajoituksen saa ajaa mutta sitten pitää väistää sivuun jos joku joustavasti ajava tulee takaa! Se ei ole mikään pyyntö tai kohtelias tapa vaan hitaamman velvollisuus. Ei kenelläkään ole oikeutta estää joustavaa liikennettä!
Hauskaa, että näillä joustavilla näyttää olevan omat liikennesääntönsä. En tunne sääntöjen kaikkia pykäliä, mutta tässä pari ilmeistä:
"Kaikki, joiden ajonopeus on korkeintaan tien virallinen nopeusrajoitus, ajavat alinopeutta. Joustavasti ajavan kuljettajan taas tuntee siitä, että hän ei koskaan aja alinopeutta.
Kaikkien alinopeutta ajavien on ehdottomasti heti väistettävä takaa lähestyvää, joustavasti ajavaa kuljettajaa. Väistäminen voi tapahtua pintareelle tai bussipysäkille siirtymällä, tai joustavasti ajavan valo- tai äänimerkkejä antamalla näin vaatiessa siten, että alinopeutta ajava ohjaa ajoneuvonsa välittömästi tiealueen ulkopuolelle."
lyödään nokkaan niin ainakin nenä joustaa...
onko tämä joku pikkupoikien uhoamispalsta?
Olipas "rumaa" tekstiä. Kyllä sheriffin pitää tämäkin poistaa.
tietylle ajattelutavalle. ei poistu ei - ennustan.
joustaa polvien kohdalta ;)