Eli minkä purjeen uusiminen tuo eniten ominaisuuksia ja vauhtia.
Jos esim. 80 luvun 8 metrinen osatakilalla olevassa veneessä on kaikki purjeet alkuperäisiä ja enemmän tai vähemmän venyneitä, mitä ja missä järjestyksessä lähtisitte purjeita uusimaan??
Kaikki tietenkin kannattaisi uusia mutta ei pudjetti anna myöden...
purjeeni ovat: iso, fokka, jenni, spinnu
Jos esim. 80 luvun 8 metrinen osatakilalla olevassa veneessä on kaikki purjeet alkuperäisiä ja enemmän tai vähemmän venyneitä, mitä ja missä järjestyksessä lähtisitte purjeita uusimaan??
Kaikki tietenkin kannattaisi uusia mutta ei pudjetti anna myöden...
purjeeni ovat: iso, fokka, jenni, spinnu
Vastaukset 17
Vanhimmat
Itse lähtisin purjeiden uusimiskierrokselle viemällä ensiksi purjeet (iso, jenni, fokka) neulojalle ja konsultoisin häneltä niiden kuntoa. Isopurjeesta saattaa saada läpilatottamalla ja pikku korjauksilla kohtuu matkapurjeen. Näin jos saa isolle tehtyä niin keskittyisin jenniin tai fokkaan, kumpaa käytät enemmän.
Jos isopurjeesta ei saa kalua kohtuu korjailulla niin sen vaihtaisin ensimmäiseksi. Onhan se aina ylhäällä ja varsinkin osatakilaisessa veneessä se on veneen voimanlähde.
Jennin ja fokan uusimisessa miettisin rullaan vaihtamisen ihanuutta(?).
Spinnun vaihtaisin vasta sitten kun se menee niin hajalle että korjauskustannukset ylittää uuden hankintahinnan.
Edellinen kommentti on varmaan ihan jees. Iso
kuntoon ja niitä keula purjeita voit hommata käytettynäkin. Jos et kilpaile ei keulapurjeen
tarvi olla ihan oikeen kokonen (ei tietty liian iso)Eli ota LYS-taulukko esiin niin saat sieltä mittausohjeet. Sitten vaan sopivaa käytettyä kattelemaan. Niitä saa joskus todella sopivasti ja kestävät käytössä vielä vuosia.
Jos kaikki purjeet ovat "kypsiä", lähtisin uusimaan ensimmäisenä ison ja fokan. Fokalla saat veneen purjehduskelpoiseksi useimpiin keleihin. Sitten myöhemmin kunnollinen genoa, niin saadaan vauhtia myös kevyeen keliin. Mielestäni purjeet kannattaa ostaa yleensä uusina, käytetyn purjeen kunto on vaikea arvioida varsinkaan ilman koepurjehdusta (tietysti, jos lähes ilmaiseksi saa, niin ehkä sitten).
Rullalaitteen hinta on likimain sama kuin yhden uuden purjeen - ts. itse laittaisin ensimmäiseksi rullan ja siihen uuden genoan. Sen investoinnin jälkeen sitten iso.
Purjesuunnittelijan kommentti kysymykseeni purjeiden "voimantuotosta" oli että fokan merkitys veneen nopeuteen luovilla on yli 90%!
Kannattaako sitä 90%:a ruveta pienentämään rullaviritelmillä?
Itse uusisin ensimmäisenä genuan sitten fokan ja ison. Olen huomannut, että on nopeampaa ajaa genualla niin pitkään kuin vene vain sen kantaa. Fokkaan verrattuna nopeus on usein sama (5-7 m/s tuulella), mutta genualla vene nousee paljon ylemmäs tuuleen. Kankaaksi miettisin esim. pentexiä dacronin tilasta. Ja itse en missään nimessä laittaisi rullalaitteita niiden huonomman tehon vuoksi. Perhepurjehtija voi lähteä suoraan fokalla, mutta toisaalta on tarvittaessa tehoreservinä genua 'kisatilanteita' varten.
Mielestäni kannattaa kuitenkin (varsinki osatakilaveneessä) hommata kunnollinen fokka ensimmäiseksi. Tämä siksi, että vene on turvallinen ja purjehdittavissa "kaikissa" keleissä. Totta on, että kevyessä hävitään veneestä riippuen paljonkin vauhdissa. Sinänsä fokka ei tarkoita huonompaa nousukulmaa, varsinkin jos sen saa skuutattua vanttien sisäpuolle.
Olen itse ja monet muutkin todenneet huonomman nousukulman, vaikka fokka skuutataankin melko sisälle (huomattavasti sisemmäs kuin genua).
Itsellä on osatakila vene ja keulassa vain genoa1, fokka ja myrskyfokka. Genoa pystyy purjehtimaan n.8 m/s tuuleen. Fokalla olen luovinut avomerellä n.13-14 m/s tuulessa ja myrskyfokkaa ei ole tarvinnut käyttää koskaan.
Genua on fokkaa nopeampi tuulessa alle 8 m/s ja paljon nopeampi alle 4 m/s tuulessa. Jos ei välitä nopeudesta ja ajaa 'tyynet< 3m/s' koneella voi lähteä lähes aina fokalla ja käytännössä sitä ei kovan tuulen vuoksi tarvitse vaihtaa. Tämän vuoksi rullalaite on mielestäni turha n.30 jalan veneissä.
Rullalaitteen ehdoton etu onkin juuri helppokäyttöisyys - ei tarvitse kenenkään mennä keulaan purjetta vaihtamaan ja satamaan tulo ja lähdöt ovat helppoja - purjeen pakkailut ja purjepussien veneessäsäilytys jäävät pois.
Etenkin yksinpurjehdus helpottuu huomattavasti - kaikkihan on helppoa jos on riittävästi miehistöä veneen koosta riippumatta.
Itse tykkään mennä purjehtimaan silloin kun haluan, ilman että pitää sovitella aikatauluja jonkun gastiksi kykenevän kanssa... :)
Rulla on hyvä laite ja yksinpurjehtijalle tai perheen kanssa seilailevalle erittäin hyödyllinen - olen molempia tapoja käyttänyt ja omaa rullaani en antaisi pois.
Jotkut "tosipurjehtijat" väittävät omiaan mutta jos ei kilpaile niin noilla nopeusseikoilla ei ole käytännössä merkitystä. Todennäköisesti väitteissä on paljolti kateutta takana - oma lompsa, kiukkuinen eukko tai nuukuus ei anna periksi rullaa investoida.
Ja sitten vielä väite että genoalla parempi vauhti - voi olla mutta kovalla tuulella "täyspurjein" vene kallistuu liikaa ja pakostakin sortaa runsaasti eli vauhti sinänsä voi olla hyvä mutta vauhti kohti "maalia" huono liian kenosta asennosta aiheutuvasta sorrosta johtuen. Sen vuoksi purjeita pitää osata pienentää - sorto kasvaa mitä enemmän ollaan kenossa (>25 astetta noin karkeasti ottaen).
Suosittelen myös purjehduskursseja aloittelijoille.
On se että ainakin minulla ,joka olen laiska
vaihtamaan keulapurjetta ja seilaan paljon
yksin,niin keulassa on aina oikeankokoinen
purje.Jos saa rullalaitteen kannen alle
niin se mahdolistaa meöskin normaali kisapurjeiden
käytön.
käytön
Jos ei nyt rullalle ihan kuitenkaan kisapurjetta (kevlar/mylar etc.) laiteta. Taitaa dacron olla ainut materiaali, mikä rullalla kestää enemmän kun yhden kesän...
Ei kisapurjeita rullata,rullalaite on silloin
pois käytöstä.Profili toimii kuin normaali
kaksi urainen.Kuten sanoin edellytyksenä on
että rulla on kannen alla,eli förstagi on normaali
pituinen.Ainakin furlexsissa homma toimii näin.
Onhan rullalla etunsa. Ja sitten kun niitä rullia on, niin myydään konsteja, kuinka niitä huonoja puolia saadaan elimineerattua ja kas, taas kauppa käy:
http://www.atninc.com/gale.html
Förstagin pituudella tarkoitin,että voi käyttää
normaali korkuisia purjeita.
Vielä lisäisin että investoituasi rullalaitteen veneesi arvo käytettyjen markkinoilla nousee tai vähintään kiinnostavuus kasvaa ja aikanaan saat veneen myytyä eteenpäin ehkä jonkinverran helpommin kuin ilman rullalaitetta varustetun.
Kannattaa miettiä rullapurjetta tilatessa ottaako taka- alaliesmastaan UV-suojakankaalla varustetun vai valitseeko suojasukan joka vedetään sukaksi rullapurjeen päälle jolloin genoa on suojassa sadeveden nokivalumilta jne. lisäksi purje on hieman iäkkäämpänä kauniimpi ilman takaliesman kauhtunutta UV-suojakangasta.
Kisailemisesta - rullalaitteen rumpu on varsin yksinkertainen irrottaa jos tarve kisailuun tulee. Förstaagin päällä oleva profiili ei kylläkään salli osatakilaveneessä kovin suurta mastontaivutusta - eli haittapuoli on tämä silloin jos kisailee, toppitakilassa tätäkään ei tarvitse huomioida.
Kiitos vastauksista. Kysymyksessä yritin painottaa ominaisuuksia ja vauhtia.
Lähtökohtana oli kai, kumpi ensin uusiksi iso vai jenni.
Kilpailen veneellä viikkokisoissa ja nyt meinaan uusia ainakin osan purjeista ensikaudeksi.
Toppirikisessä mielestäni tehokkain purje on 1 jenni. Tällä saadaan veneeseen vauhti. Mutta miten on osatakilaisessa? Omasta mielestäni fokka saa jäädä viimeiseksi. yli 8 m/s tuulessa ei venevauhti ole niinkään suuri ongelma.
Myös spinnua pidän tärkeänä, mutta mitä lisäarvoa saan uusimalla ehjän, mutta venähtäneen spinnun? Varmasti uusi spinnu olisi rauhallisempi ajettava?
Rullapurjeet ei tule kuuloonkaan. Mun mielestäni manoverit kannella ei ole ongelma vaan osa harrastusta ;-) Kilpapurjehdus on osoittautunut hauskaksi "rauhallisen miehen" hurjasteluksi ja sitäpaitsi opettanut purjehtimaan todella paljon enemmän kuin retkipurjehdus.
Lyhyttä talvea kaikille!
Palaanpa asiaan uudelleen noiden sun tarkennusten jälkeen. Peruslähtökohtana miettisin sitä miten vene käyttäytyy, eli onko pointtia(=nousukykyä) tarpeeksi? Vai puuttuuko poweria(=vauhtia). Vai onko ylämerkiltä alastulo yhtä h...tiä?
Veneen ykkösvauhdin antaja on Isopurje, mikään ei toimi jos iso on venähtänyt muodottomaksi ja sitäpaitsi Iso on ylhäällä AINA(ainakin kisassa)!
Mikäli poweri ei ole veneen ongelma ja kovassa tuulessa saatte isonkin latistettua niin sitten kannattaa miettiä kumman uusii jennin vai spinnun. Hyvällä jennillä pääsee pointtaamaan ylemmäs ja on kohtuullinen vielä sivutuulilla. Ja kun taas hyvä uusi kevyt/ keskituuli spinnu on taas peto myötätuulessa, varsinkin jos vanha spinnu on allaround kaiken tuulen kestävä matkavemputin(josta tulee erinomainen kovan tuulen spinnu).