Omassa -91 626:ssa on venttiilikoneisto ruvennut naputtamaan... Olen kuullut koneessa pitäisi käytättää 60tkm välein öljynvaihdon yhteydessä jotain ainetta, mikä puhdistaa hydrauliset venttiilinnostimet... Mitäköhän kyseinen aine on ja mistä sitä saa????
Venttiilikoneiston puhdistus aine????
mazdaaja
81462
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla on 626/-89
Merkkihuolto suositteli aikoinaan "fluss" -käsittelyä ja toistin sen muutaman kerran. Se auttoikin aina muutaman tuhatta kilometriä, mutta nakutus palasi takaisin ennen seuraavaa huoltoa.
En tiedä oliko vika nakutuksessa vai huuhtelussa, mutta lopulta kone hajosi, kun yksi venttiili putosi sylinteriin. (ks. aiemmin "pikku harmia")
syysterveisin
Sun pitää ostaa Mazda Forte ja tunkea se sen 626:sesi moottorin sisään niin se kuulemma hiljentää venttiilit...
Kuinka paljon on koneella ajettu? Itse ostin aikoinaan -88 vuoden 626 mazdan ja kone alkoi nakuttaan muutaman kuukauden kuluttua oston jälkeen, kas kummaa.
Kyselin kans mikä neuvoksi. Ei ollut tietoo mistään ihmeaineista. Tosin nakutusta on vain välillä. Koneella
ajettu jo 340 tkm.
ps. jos vielä jotain vois tehdä ilman motin aukaisua.
No eihän tällä oo ajettu "vasta" kun 360tkm, mutta kai ainakin koittaa sitä "flush-käsittelyä".
Näin jossain varaosaliikkeessä STP-nimistä ainetta joka laitetaan öljyn sekaan,en tiedä vaikutuksesta sen enempää.
Kokeilin STP-ainetta, ei mitään vaikutusta.
Löin aineen koneeseen ja ajelin puolen tunnin verran, jonka jälkeen laskin öljyt ulos ja uudet tilalle. Kaiken tein ohjeen mukaan.
Auttaisiko paksummat öljyt?!!
Kyseinen aine on FORTE-motorfluss, jota saa esim. mazda merkkikorjaamoilta.
Jos kone on todella paljon ajettu tai venttiilit naputtaa säännöllisesti niin kannattaa ostaa samantien kaksi purkkia. (tämä siis lukee ihan käyttöohjeessa). Aine kaadetaan moottoriin ennen öljynvaihtoa ja annetaan käydä tyhjäkäynnillä 20-30min. Käsittelyä voi tehostaa nostamalla kierrokset 1500rpm:ään ja pitää siinä sen puolituntia. Autolla ei siis saa ajaa kun aine on koneessa muuten voi seurata kiinnileikkautuminen, aine kun muuttaa öljyn todella ohueksi. Sitten vaan öljyt pois ja uudet tilalle.
Riippuen venttiilinnostimien kunnosta ja autossa käytetyistä öljyistä ko. käsittely auttaa tai sitten ei. Itselläni auttoi.
Autolehtien mukaan se on Mazdan tyyppivika, jolle Mazdakaan ei mahda mitään vanhoissa autoissa.
Hydraulisten venttiilinostimien reikä on kuulemma liian ahdas ja jäykkä tai kylmä öljy ei kunnolla virtaa niiden läpi, koska oljynpaine on kylmänä liian alhainen ja öljy liian jäykkää.
Minun Mazdani (vm. 90) nakuttaa kylmänä ensimmäiset 2 km. Kun moottorin lämpömittari näyttää normaalia, nostan kierrokset yli 3000 rpm. ja pidän siinä. 10-20 sekunnin kuluttua nakutus lakkaa. Öljynä minulla on Rally Formula. Kannattaa kokeilla erimerkkisillä notkeilla öljyillä.