Tämän palstan logiikkaa:
Mitä halvempi Taksiauto sitä enemmän Taksiyrittäjä tienaa.
Joku mättää, siis paremmin tienaava ajavat halvemmalla (huonommalla)autolla.
Meillä tavallisilla ihmisillä se on just päin vastoin.
Mitä halvempi Taksiauto sitä enemmän Taksiyrittäjä tienaa.
Joku mättää, siis paremmin tienaava ajavat halvemmalla (huonommalla)autolla.
Meillä tavallisilla ihmisillä se on just päin vastoin.
Vastaukset 63
Vanhimmat
Eipähän se ihan noin helppoa matematiikka ole.
Ihan oikea logiikka. Ajan aikoinaan 20.000 euroa maksaneella autolla jo pian viidettä vuotta. Se pentele kun vaan pelittää ja pelittää, ei hajoa millään. Mersumiesten on jo tuohon ajanjaksoon pitänyt vaihtaa autoaan parikin kertaa, on se mersu kai sitten niin huono auto!
Mutta privaatissa, niin siis yksityisautona mulla on loistopeli. Ostohinta 80.000 eeroo. On niin hieno etten kuuna päivänä toisi asiakkaitten tuhottavaksi noin hienoa peliä.
Eli mitä enemmän tienaa, sitä hienommalla autolla ajaa, oikein!
maksaa enemmän ja väliraha vaihdossa vastaavaan on suurempi, joten firman kulut kasvaa, jolloin käteen jää vähemmän voittoa.
Järkevää olisi ajaa mahdollisimman halvalla autolla, jolloin yrityksen kulut pienenee ja omistajan käteen jää enemmän palkkaa=voittoa tuhlattavaksi muuhun elämään.
Mutta veroteknisistä syistä suhde ei mene 1:1 ja lisäksi hyvään autoon saa paremmin kuljettajan, ja jos itse ajaa pitkää päivää on se mukavampaa hienossa autossa. Työn tekemisen miellyttävyydelläkin on joku arvo. Paskalla romulla ajaminen koko pitkän päivän on yhtä irvistelyä ja hampaiden kiristelyä.
Kantaakko välirahan verotoimistoon vai autokauppaan, eli mielummin sinne autokauppaan.
niinhän ne isännät väittää mutta eise nyt kaikilla mene ihan niin jotkut ajavat järkihintaisella autollakin.
Mersu kalusto vaan keroo että taksoissa on ilmaa.
"...jos itse ajaa pitkää päivää on se mukavampaa hienossa autossa."
Miksi ajaa pitkää päivää? Kun halavalla autolla ajaa, ei tarvitse ajaa pitkää päivää. Nyt ajat pitkää päivää juuri siksi että saat sen hienon auton edun eli siis maksettua sen.Tuota kutsutaan juuri siksi oravanpyöräksi!
Mersumiehille: Jos olette ikänne ajaneet mersulla, olisikos aika jo kokeilla muutakin merkkiä? Hyppää pois siitä oravanpyörästä! Minullakin oli aikoinaan niitä mersuja, vaihdoin halapaan eurooppalaiseen ja yllätyin! Nyt on menossa jo toinen samanlainen ja kestää ja kestää ja kestää. Mersu olisi noihin kilometreihin seissyt Veholla jo viikkotolkulla!
""Paskalla romulla ajaminen koko pitkän päivän on yhtä irvistelyä ja hampaiden kiristelyä."
Ei se halpa auto ole romu, huollettuna se on aivan yhtä hyvä kuin uusikin!
Ja istun tasan tarkkaan kolmanneksen vähemmän halavassani kuin sinä kahden vuoden välein vaihtamassasi mersussasi tienaten silloinkin enemmän kuin sinä!
Kirjoituksessa on täydet 100% asiaa. Valitettavasti näillä Mersumiehillä on tärkeämpää se auto kuin itse työnteko. Eli ovat jämähtäneet sille "pikkupoikamaiselle" näyttämisen tasolle. Kun tunteet on voimakkaampi kuin järki ... minkäs teet.
Mersulla ja volvolla huollot toimii hyvin huoltoautoineen ja takuineen.Kassan rakenteessa auton osuus on6.5% ei se muuttuisi oleellisesti vaikka olis kolmanneksen halvempi.
Kyllähän se jokaiselle taksiautoilijalla tuntuu se oma auto ja oma tapa pyörittää olevan se ylivoimaisesti paras.
Olen kokeillut molempia mainitsemiasi vaihtoehtoja sillä erotuksella että se ensimmäinenkin halpa auto oli mersu.
Maksoi muuten silloin ostettaessa 55 tuhatta markaa kun nyt näyttää väliraha tässä nykyisessä olevan semmoiset 20 tuhatta euroa.
Ehkäpä jossain paikoissa tuo päivän lyhentäminen on jonkun mielestä järkevä vaihtoehto, mutta ei se kaikille sovi.
Enpä oikein tiedä tienaavatko ne "Toyota"-miehet sitten kuitenkaan sen enempää. Ainakin niiden autot kyllä näyttää seisovan usein useampiakin päiviä kerrallaan kun isännät on viihteellä.
Sitten sitä tullaan takaisin töihin ja valitetaan rahapulaa...
Kukin hoitaa asiat omalla tyylillään ja ainahan se kaveri joidenkin mielestä tienaa enemmän:)
Miten nämä huollot ja huoltoautot liittyy asiaan? Voistko myös selittää miten pystyt laskemaan auton osuuden kassan rakenteesta.
Totuus on kuitenkin; Karsittu kulupuoli = Kevyempi ja lyhyempi työaika. Vapaan voit sitten viettää viihteellä tai miten haluat. Se tapa sopii minulle. Eli HULLU PALJON TYÖTÄ TEKEE, VIISAS PÄÄSEE VÄHEMMÄLLÄ!
Päteekö toi esimerkkisi kaikille aloille. Eli mitä hienommat toimitilat sitä enempi on hinnoissa ilmaa?
Eiköhän se päde.
Tuokin mahdollisuus riippuu vähän toiminta ympäristöstä.
Jossain isossa kaupungissa voit ehkä valita työaikasi vähän vapaammin ja läheskään kaikkia vuoroja ei tarvitse tehdä ilman että siitä nousee isompaa meteliä.
Jos taas on ollut niin "tyhmä", että on hommannut vakituisia asiakkaita kattavan määrän niin kyllähän niistä on huolta pidettävä.
Ajoin muuten sillä halvalla autolla ihan ne samat kilometrit kuin nykyiselläkin joten ei työ ajassa mitään eroa ole.
Jos ne vaan vapauttaisivat luvat ja samalla päivystys ym. muut velvollisuudet poistuisivat, niin kyllähän suurin osa jättäisi arkiyöt ym. muut hiljaiset ajat ajamatta.
auto hajoaa, saa huoltoautosta apua pieniin ongelmiin ja työvuoro = rahan tienaaminen voi jatkua. Jos taas ongelma on isompi, sen ratkaisu/korjaaminen onnistuu erillisessä "taksihuolllossa" nopeammin kuin ruuhkaisessa normihuollossa "siviiliasiakkaiden" seassa. Huoltoauton päivystys pelasti oman firmani joulun, kun pikkujuttu saatiin aatonaattona tunnissa kuntoon tiepäällä. Muuten olisi auto hinattu pajalle jossa se olisi seissyt neljä päivää.
Ja autonkuluissa voit säästää max 15%, joten uitetulla lintalla ajamalla ei pärjää ajamalla kolmanneksen vähemmän kuin uudella laatuautolla. Mutta jos joku haluaa, niin käryttäköön vapaasti vanhalla romullaan, kyllä minä ohi pääsen haisevasta ja hitaasta paskakasasta. Ja teen sen ohituksen tehokkaan ja mukavan auton nahkapenkillä istuen ja subbasen lyödessä... Nielkää pölyä pösökuskit :)
Et ole sinäkään siellä tolpalla muuta lukenut kuin Tekniikan Maailmaa ja Jallua. Sen verran on vähän pojalla tietoa kulurakenteesta.
itse ajat ja paljonko se maksoi, niin jatketaan sitten...
Miten minun omistama auto ja sen hinta liittyy tähän keskusteluun. Jos luulit minun olevan tolppa-apina niin erehdyt pahan kerran.
"Mutta jos joku haluaa, niin käryttäköön vapaasti vanhalla romullaan, kyllä minä ohi pääsen haisevasta ja hitaasta paskakasasta. Ja teen sen ohituksen tehokkaan ja mukavan auton nahkapenkillä istuen ja subbasen lyödessä... Nielkää pölyä pösökuskit :)"
Koska poika kasvat aikuiseksi?
Juuri tuollainen poikamainen "nielkää pölyä" tyyppi ei tajua mistään ekonomiasta herttasen hevonpaskaa, vaan lihottaa niitä Vehon jo valmiiksi lihavia autokauppiaita. Ja kun ei maan päällä ole huonomman hinta/laatusuhteen omaavaa autoa kuin juuri nimenomaan tuo saksalaisten paska mersu!!!! Kokemuksesta puhun!!!! Jos ei järki taivu niin ei voi mitään.
Veho on muuten saatanan hyvä aivopesijä jo herneen kokoisilla aivoilla varustetulle poikamaiselle leveilevälle (en kyllä tajua miksi) isännäksi päässeelle taksirengille! Kunhan tuota oravanpyörääsi pyörität 10-15 vuotta (jollet ole katki ja loppuunpalanut sitä ennen), saattaa se järki löytää sinunkin herneeseesi ja se herne voi paisua jopa tammenterhon kokoiseksi. Ja rupeat oman egosi sijasta ajattelemaan asioita pikkasen taloudellisempaan suuntaan!!??
Oma 36 vuoden taksikokemukseni on havainnut että näin tapahtuu 85 prosenttisella varmuudella! Sinullekkin, ellei vouti vie sitä loistoautoasi sitä ennen!
Kas kun se vouti on vienyt monen monen monen pojan ja tytönkin loistoautoja ja on sitten hommat tyssänny siihen!
Joten pöllytä nyt vaan loistoautollasi meitä pösö- ym halvan auton kuskeja niin kauan kun rahkeesi kestää!
On sääli etteivät arvon kolleegat tiedä kirjanpidosta ja ekonomiasta mitään. Eräskin sanoi: Täytyy kysyä kirjanpitäjältä voinko vaihtaa autoa! Voihan jysäys sanon minä!!!
Todellakin herneen kokoiset aivot teikäläisillä!!
Volvolla, joten se Vehon "johdatuksesta."
Ja muuten, Pösö-mies maksaa enemmän veroja, kun poistoja on vähemmän. Suhde ei mene tasan, mutta mieluummin ajan hyvällä autolla ja maksan vähemmän veroja, kuin ajan paskalla pösöllä ja maksan enemmän veroja :)
tyypillinen "netti-tietäjä" joka tietää kaikesta ei mitään. Oikea asiantuntija taksiautoilijanakin. Ei kovin uskottavaa, mutta saahan täällä itku-liinut pahaa m ieltään purkaa. Jää kunnan terapiakulut pienemmiksi kun potilas tekee itsehoitoa...
No et ole vissiin huomannut että 406 tarvitaan 10-15te vähemmän rahaa kuin s80/v70een ja lisäksi sen pystyy vaihtamaan kahden vuoden välein uuteen, joolloin takuu on kokoajan päällä. Mikä on muuten kannattavan taksi auton edellytys. Ja tuon säästyneen 10te voi sijoittaa tuottavastikin.
No merssuun nähden molemmat on järkivalintoja, mutta ei niissä 406ssa vikoja ole ollut kuten väität.
Taisin edellisessä pikkasen liiotella kun sanoin taksimiehen aivoja "herneen kokoisiksi". Ei, korjataan, eivät ne nyt ole niinkään suuret, ne ovat vain nuppineulan pään kokoiset kuten Volvo-mies todisti!
Tässä se taksarin tyhmimmät ulosannit:
"Pösö-mies maksaa enemmän veroja, kun poistoja on vähemmän."
"mieluummin ajan hyvällä autolla ja maksan vähemmän veroja, kuin ajan paskalla pösöllä ja maksan enemmän veroja :)"
Onkohan Volvo-mies ajatellut että ne poistot mitä poistetaan, täytyy ensin tienata? Tyhjästä ei nyhjästä poistojakaan!
Ajat mieluummin hyvällä autolla kolmanneksen pitempiä päiviä että saat rahaa niihin kuuluisiin taksimiehen "poistoihin".
Pikku tietoisku: Taksimies maksaa veroja vain ja ainoastaan tuloistaan, eli; Jos on isot tulot, määräytyy isoista tuloista myös isot verot!!!
Sinä et ilmeisesti halua tienata hyvin koska viet tulosi autokauppiaalle?
Onkohan ymmärretty vai väännänkö rautalangasta. Ja koska muuten ajattelit kasvaa aikuiseksi?
"No et ole vissiin huomannut että 406 tarvitaan 10-15te vähemmän rahaa kuin s80/v70een ja lisäksi sen pystyy vaihtamaan kahden vuoden välein uuteen, joolloin takuu on kokoajan päällä."
- Kyllä minkä tahansa auton voi halutessaan vaihtaa kahden vuoden välein. Ja takuu ei estä vikojen syntyä, ainoastaan korvaa ne. Mersun laatu on romahtanut, mutta ei etenkään ranskalaisista tai edes japanialaisistakaan laulua tehdä.
Hyvä taksihuolto kuitenkin ratkaisee syntyneet ongelmat nopeasti ja matka jatkuu. Paljon on tarinoita "halpis" merkeistä, joissa perusosan hajoaminen on seisottanut autoa pari viikkoa tuottamattomana pajalla. Toimivassa taksihuollossa sellainen osa on hyllyssä ja se vaihdetaan viimeistään seuraavana päivänä.
"Ja tuon säästyneen 10te voi sijoittaa tuottavastikin."
- Taksimieshän se tietää eniten rahan sijoittamisesta, eihän me muuten näin riutuvassa bisneksessä mukana oltaisi ;)
"mutta ei niissä 406ssa vikoja ole ollut kuten väität."
-minä taas olen kuullut ihan toisenlaisia tarinoita (meidän tallissa oli kaksi pösö-isäntää, eivätkä ostaneet enää toista samanlaista ongelmaa riesakseen)
Mutta mihin tahansa autoon voi kyllä tulla mikä tahansa vika. Uusien autojen kauppakin on nykyään onnenkauppaa, kun samalla laivalla tulleista samanlaisista autoista voi löytyä sekä "varma" että "maanantai kappale".
Kun te aina puhutte noista poistoista, kerropa mitä tiedät niistä poistoista eli tässä tapauksessa kalustopoistoista. Kuinka ne määräytyvät ja paljonko poistetaan ja mistä?
Minä kyllä tiedän mutta tiedätkö sinä???????
Ihme juttu ettei niissä 8 406ssa ole ollut vikoja näinä viimeisenä 7 vuotena?
Niin voi vaihtaa mutta mikä on väliraha 2 vuoden välein mersussa volvossa.
Missähän on sanottu ettei taksimiehillä voi olla koulutusta? Tunnen 3 taksi isäntää joilla on korkeakoulu tutkinto ja renkejä 15 itseni.
Toinen Pösö menossa. Ensimmäisellä (manuaali) ajettiin 290.000. Korjattiin ainaoastaa etuiskarit ja kytkin.
Tällä toisella (automaatti) ajettu 320.000. Vaihdettu vaihdelaatikko ja etupyörän laakeri ja kaikki iskarit.
Siinä kaikki!
Mainittakoon että urani aikana olen autoillut Toytoilla, Mercedeksellä ja Volvoilla.
Kirkkaasti paras hinta/laatusuhde on pösöllä. KIRKKAASTI PARAS!
Merkki kyllä vaihtuu koska Pösöllä ei ole enää tarjota kelvollista mallia taksiin, 406:tahan ei enää valmisteta, harmi!
Että korkeakoulututkinnolla taksiin????? Tarvitseeko taksi korkeakoulututkinnon??
Niihin herneisiin ei vissiin mahtunut se korkeakoulusta saatu oppimäärä vaan piti tulla taksiin???
Niinkö??
"Onkohan Volvo-mies ajatellut että ne poistot mitä poistetaan, täytyy ensin tienata? Tyhjästä ei nyhjästä poistojakaan!"
-Sehän nyt on itsestään selvyys. Mutta meilläpä tulee sen verran rahaa taloon, että on varaa ajaa mukavasti volvolla.
"Ajat mieluummin hyvällä autolla kolmanneksen pitempiä päiviä että saat rahaa niihin kuuluisiin taksimiehen "poistoihin".
-Volvossa on hyvät penkit, kyllä niissä jaksaa istua pidempäänkin. Toisin on ilmeisesti pösössä, joka on niin paska ajaa että siitä on päästävä äkkiä pois? Ymmärrän, koska olen istunut pösössä, eikä siinä saa edes hyvää ajoasentoa, sen verran paska ergonomia siinä on. Ja "kolmannes" on liioittelua, kun käyttää kuljettajia jotka auttavat.
"Pikku tietoisku: Taksimies maksaa veroja vain ja ainoastaan tuloistaan, eli; Jos on isot tulot, määräytyy isoista tuloista myös isot verot!!!"
-Huomaan ettet tiedä kirjanpidosta paljoakaan, etkä etenkään auton vaihtoon liittyvistä kirjauksista. Miten muuten meni tilinpäätös? 1x2?
"Sinä et ilmeisesti halua tienata hyvin koska viet tulosi autokauppiaalle?"
-Mieluummin annan rahaa autokauppiaalle ja saan siitä vastineeksi paremman auton, kuin että antaisin rahaa verottajalle enkä saa mitään vastineeksi.
"Onkohan ymmärretty vai väännänkö rautalangasta. Ja koska muuten ajattelit kasvaa aikuiseksi?"
Jos voisit faksata numeroon:
555-kiinnostaa vitusti.com.
Kasva isoksi älä aikuiseksi pösömieheksi.
Tässäpä se todistettiin uudemman kerran. Et todellakaan tiedä kirjanpitoasioista yhtään mitään!!
Kiitos vaan, tilinpäätös meni loistavasti.
Bruttotuloni vain noin reilu puolet Volvokaverini tuloista, verotettavaa tuloa pari tonnia enemmän kuin kaverillani.
Siis vähemmällä duunilla enemmän fyffee. Ja selkäni on oikein hyvässä kunnossa, kiitos mainioitten Pösön penkkien!
"-Huomaan ettet tiedä kirjanpidosta paljoakaan, etkä etenkään auton vaihtoon liittyvistä kirjauksista. Miten muuten meni tilinpäätös? 1x2? "
No kun tiedät ne poistot, kerroppa minullekin kun väität että minä en tiedä. Opinpahan sitten uutta. Paas kertoen!!
Valitettavasti sama juttu täällä.
Minulla oli yksi Volvo S 80. Sen huonompaa autoa minulla ei ole ollut taksina koskaan. Vaikka silloinen huoltosoppari korvasi kyllä kaikki viat, alkoi suoraan sanoen vituttamaan auton seisottaminen pajalla joka saatanann viikko. SIIS JOKA VIIKKO PAJALLE!
Kerros minulle, miksi Volvoon ei saa enää huoltosopparia?
Senkin minä tiedän mutta tiedätkö sinä?
Eiköhän tämä ole ihan kaikkien oma valinta. Vapaus kuitenkin kiehtoo. Sitä paitsi meillä kaikilla on muitakin tulonlähteitä kuin taksi kuten varmati ymmärsit jo.
Missä Volvo-mies? Tule nyt pian kertomaan tietosi niistä poistoista sekä niiden käyttämisestä.
Joka perkuleen taksiukkso muistaa AINA puhua niistä poistoista, kun kysyy niiltä niistä, niin eihän ne edes tiedä mitä poistot ovat!
Herneaivot!
lähtee nyt poistamaan karstaa pakoputkesta, istuen mukavasti sport-nahka penkeillä ja kuunnellen musikkia dolby-surround järjestelmästä. On ihanaa huomen aamulla herätä 500 euroa lompakossa. Hei hei !!!
PS. Kun vedät illalla agressioosi sen eurokossun, niin yritä olla hakkaamatta vaimoasi. Hän on syytön siihen että sinä joudut ajamaan pösöllä :)
Hyvä että Volvo-mies tekee viikonloppuyöt työtä. Kyllä tarviikin, että selviät.
Itse en aja koskaan viikonloppuöitä, ei tarvitse.
Niin, kysyit tilinpäätöstä.
Tarkalleen 42.330 euroa verotettavaa. Ja kuten sanoin, vain reilulla puolella Volvo-kaverini brutoista. Kun en viitsi viikonloppuna raataa.
No, kyseles nyt niitä poistoasioita kirjanpitäjältäsi, voit sitten minua osaamatonta valistaa. Vaikka olenkin tehnyt vuosikymmenet itse kirjanpitoni alusta loppuun. Ei tarvii siitäkään ulkopuolisille maksaa. Että näin ne kulu kululta pienenevät ne menot.
Katsos; Ei ne suuret tulot vaan pienet menot. Joko hiffaat?
Mielummin tinkii tuloista kuin Mersusta
Kyllä joka hommassa OIKEA ammattilainen tekee työnsä vain parhailla työkaluilla. Taksihommissa se on MERSU
Merssu paras työkalu taksiin.... buahahahha buahahah buahahah heh.
Moi ranskiskuski minullakin on ollut pösöjä (505)6kpl kun en tiennyt paremmasta onneksi viimein tajusin ostaa Mersun.
Mistä saat ostaa 505 uutena taksiin nykyisin? Silloin kun 505 myytiin niin mersu olikin järkevä ostos, mutta nyt se on 60000e paskaa. Mielummin vaikka jaguar, joka o muuten saman hintainen kuin halvin c-diesel.
Vaadin nykyään automaatin. Onneksi tosiaan kun pösöllä ei ollut taksiin sopivaa mallia 505 jälkeen, en ehkä olisi ostanut ekaa Mersua. Kyhnyttäisin rippusilla vieläkin.On kivaa kun on oma tähti. Tukkakin näyttää peremmalta Mersunlasin takaa.
Kolleega hei, älä nyt vaan lopeta. Alkoi juts mukavasti lämmittämään Ranskalais jutut.
En lopeta. Mutta älä sotke muita susia tähän, eli siis C5 ja lagunaa. Toi C5 on ollut täys katastrofi kyllä jo autonakin.
Eli oisko tavarat, autot, vähän muuttunut tässä 15 vuoden kuluessa. Tällä hetkellä jos joutuisin oman perustamaan täytyisi se hakea Jaloselta ja lukisi siinä Avensis, mutta onneksi voi vielä ajaa renkinä Suomessa.
Täytyy kyllä myöntää Avensiksen laatu/hinta suhde on hyvä. Mutta mutta se automaatti ja vain 100000km takuu, siitä on vaikea päästä yli.
Missi ja Kolleega menkää jo töihin! vuoro alkaa! ettei vaan vaalikansa joudu odottelemaan turhaan kun surffaatte täällä.
en minä. Jos ei paremmasta tiedä, paskakin maistuu hyvälle.
Mistäköhän muuten johtuu se että ranskalaisilla autoilla ajavat ovat lähes poikkeuksetta täysiä tumpeloita autonkäsittelyssä. Lierihatusta varmaan liukenee jotain kemikaaleja aivoverenkiertoon....
Mikä lierihattu? Se pitää plla baskeri. Tosin en ymmärrä kuskeja jotka pitävät hattua ylipäätäänsä. Varsinkin noi lippikset tai pipot on tökerön näköisiä. Ainoastaan vanha herra kuljettajan puvussa kotsineen on tyylikästä, mutta jo mennyttä maailmaa...
No nyt on taas 21 keikkaa ja seitsemän tuntia takana. Kansaa on palveltu 406lla 43e/tunti.
Älyttömät jatkot taas kaikille. Asemalla oli 8 autoa ja viiskulmassa kolme kun kaikki aivat jatkaa 06:00. Tää on menny pakkasten jälkeen taas ylireagoinniksi.
Eräs stadilainen Wanha isäntä osti ties kuinka monennen mersun jälkeen (vuodesta -75) Peugeotin ja ylisti sitä maasta taivaasen. No, hän vastasi itse: Kun en tiennyt että muut valmistajat ovat ampuneet Mersun ohi.... Pahoitteli ettei saanut enää 406 mallia kun valmistus on loppu. Osti muuten Avensis bensa automaatin. Saatesanoiksi sanoi: EI IKINÄ ENÄÄ MERSUA!!!!
Ja oli aikaisemmin NIIN MERSUMIES että.....
Niin se maailmankuva muuttuu....
Niin se 406 palveli jälleen luotettavasti kuten aina. Ja kassa oli samaa luokka kuin kolleegallakin, 9 tuntii ja 430 €. Ei menny vitonen rikki....
Vaikka joku sanoi että pösoon penkki on paska kuten kuulemma itse autokin, voi selkäni erinomaisesti!
Tost penkistä vielä, pitkään ajaneena voinen todeta, ostin regaron vuosi sitten, erittäin hyvä ostos ehkä järkevin urallani, kaikki kolleegat jotka ovat kokeilleet olleet yhtä mieltä,harmittaa kun en ostanut jo vuosia sitten. ps mulla kassa pajon pienenpi mutta niin on kaupunkikin ja meni vuoro pitkäksi siis PESUHOMMIKS
"Hyvä että Volvo-mies tekee viikonloppuyöt työtä. Kyllä tarviikin, että selviät.
Itse en aja koskaan viikonloppuöitä, ei tarvitse."
-Ei tullu viittäsataa. Voi voi. Tulikohan nyt sittenkin otettua liikaa poistoja. Tyyriit olivat takasiipi ja tinapyörät. Mutta komeasti kiiltää ja xenoneilla näkee. Pakko on vääntää kesät talvet ja pikkujoulut, kun volvolla huruuttaa. Niin kallista on se. Mutta onneksi minulla on viikolla su-to vapaata ja automaatti-volvo, niin ei tarvi irvistellä liikenneruuhkissa kytkintä painaen pohjelihaksen suoni pinkeänä. Pösön tärinät ja kolinat aiheuttavat lisäksi verenkiertohäiriöitä ja kuuluvaurioita. Työsuojeluvaltuutetun pitäisi kieltää pösöllä ammatikseen ajaminen. Se olisi kansanterveydellinen teko ja säästyisi kelan korvausrahat ja maailma pelastuisi.
"Niin, kysyit tilinpäätöstä.
Tarkalleen 42.330 euroa verotettavaa. Ja kuten sanoin, vain reilulla puolella Volvo-kaverini brutoista. Kun en viitsi viikonloppuna raataa."
-Yhtiön toimintatavoista ja kulurakenteesta riippuu mitä viivan alle jää, joten siinä mielessä numeerinen vertailu on turhaa (eikä oma tilinpäätökseni ole vielä edes valmistunut). Pääasia että pärjää, joko volvolla tai pösöllä. Mutta jos kaikki muut kulut ja tulot ovat saman suuruisia, ei pösömiehelle kuitenkaan jää käteen autojen välisen hinnanerotuksen määrää.
"No, kyseles nyt niitä poistoasioita kirjanpitäjältäsi, voit sitten minua osaamatonta valistaa. Vaikka olenkin tehnyt vuosikymmenet itse kirjanpitoni alusta loppuun."
-Turha kuvitella että antaisin täällä pösömiehille ilmaisia veroneuvoja. Mutta jos hinnasta sovitaan, niin minä pukeudun vaikka nokkahuilua soittavaksi puna-hilkaksi...
"Katsos; Ei ne suuret tulot vaan pienet menot. Joko hiffaat?"
-Hiffaa ja piffaa. Matematiikkahan on matematiikkaa ja pihi on pihi, mutta itselleni on työntekemisen mukavuus tärkeää ja olen siitä valmis hieman extraa maksamaan.
Automiehet arvostavat ajettavuutta ja hienoa toimistoa, joten suotakoon se meille. Se kun ei ole pois sinulta eikä asiakkalta, vaan automieheltä iteltään. Mutta se ei haittaa, kun rouva on niin hyvissä töissä. Voi itte vaan harrastella työntekoa.
Ja olen muuten ennen ajanut MB270CDI ja BMW530:llä, mutta järjettömistä välirahoista johtuen joutunut nykyisin alentumaan volvoon. Onko minulla toivoa ikinä päästä pösömieheksi, ainakin kehityskaaren suunta on oikea. Alaspäin.
Viisi kirjainta ja vino viiva siitä alkaa harmi ja piina.
Aika osuva eikö vain!
Mukavaa kun sulla on mukavaa. Tyydyt reiluun palkanalennukseen kun saat ajaa Volvolla. Hmmmm!
Ja ei ne poistoasiat sitten olekaan hallussasi, kuten ei monella muullakaan taksi-pojalla.
Upeaa kun sulla on upea Volvo dolby surroundilla varustettuna. Ja nokisella pakoputkella.
Nauti siitä!
Buahhah hhaahaa
Se rahallinen erotus mikä jää lapaan Volvolla ja pösöllä liikennöinnin välillä, ei ole missään suhteessa siihen kärsimykseen ja tuskaan minkä pösöllä ajaminen aiheuttaa. Jos minä haluan irvistellä ja pelleillä, silloin odotan kesään ja linnanmäen aukeamiseen ja menen irvistelemään ja pelleilemään peilitaloon.
Kalustopoistoahan autosta saa 25% jäljellä olevasta kirjanpitoarvosta per tilikausi.
Tuolla eräs asiakas moittii meitä kun kirjoittelemme työvälineistämme.
Ollaan kuulemma pikkupoikia......?
Mistähän täällä vois puhua?
Aloitetaanko asiakkaista? Minä aloitan:
Sain perjantaiyönä kyydin soitto ja lauluravintola Taikahatusta. Asiakas käveli autoon, sanoi osoitteen , kiitin ja ajoin Vuosaareen jossa osoite oli. Sanoin, 13.00 euroa olkaa hyvä. No asiakas antoi 15 euroa josta annoin takaisin 2 €.
Tämän jälkeen alkoi sättiminen: En ole koskaan saanut noin huonoa palvelua, tämä oli ala-arvoinen kyyti ja ajan joka päivä taksilla.....
Hetken aikaa ihmettelin mistä oli kysymys, matkan aikana emme puhuneet sanaakaan ja ajotyylini oli rauhallinen kuten aina.
Jospas tämä taksareita toisaalla arvostellut asiakas kertoisi, noin niinkuin asiakkaana?
Että Vitun kivaa palautetta mielestäni asiallisesti hoidetusta työstä. Mutta kai sitten tein jotain väärin, täällä kirjoittelevat asiakkathan ovat aina oikeassa?
..maailmaan rutinaa ja vinkumista. Ei kannata ottaa itseensä muiden typeryyttä. Toisinaanhan me taksarit ollaan se "sylkykuppi" johon asiakkaat pahan olonsa kaatavat. Mutta annetaan se asiakkaille anteeksi ja jätetään "sättijät" omaan arvoonsa, kun heillä on niin paha olo.
Viime perjantai yönä kaksi romaania otti kyydin ravintolan edestä ja kun tuli maksun aika pistivät kuskin kanssa painiks ja ryöstivät auton. Poliisin ja Taksien yhteistyöllä pakomatka ei ollut kuin 20km ja äijät lähti lättiin.
Millä autolla ajoit? Se vaikuttaa tuolla Lähiö-Idässä....
Volvohan se oli, kuski ja auto melkein ok tapauksen jälkeen. Täytyis tarkemmin katsoa ketä kyytiin ottaa, vaikka ainahan asiakas on oikeassa?
ei kuitenkaan oikeuta käyttäytymään miten tahansa. itse en autossani apinointia katsele, vaikka pyrinkin kunnioittamaan asiakasta palkkani maksajana. Kansallispukuisten kanssa on myöskin jo painittu kiintiö täyteen, joten heidän rahojaan en tarvitse, eivätkä he autossani matkusta.
Onhan noilla mersuja omasta takaa matkatkoon niillä