Olen hankkimassa uudehkoa vähän ajettua Mazda Rx-8 high poweria. Kertokaahan omistajat kokemuksia ko. autosta. Öljyä kuulemma kuluu, mutta kuinka paljon? Ruostesuojaus? Vikoja?
Kokemuksia RX-8:sta?
Teukka
102179
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
En ole omistaja eikä siten parempaa kokemusta ko. mallista, mutta korin suojaukselta ei kannata odottaa yhtään mitään. Tuollaisia autoja rakennettaessa ei ole huomioitu sitä vähääkään meikäläisiä olosuhteita kuin tavallisissa malleissa. Tämä siis koskien kaikkia merkkejä, ei ainoastaan Mazdaa.
Hyvä valinta! Itsellä alla kyseinen auto ja toimii kuin unelma.
Mittarissa noin 45 000 ja ruosteesta ei mitään tietoa. Käsittelyä ei ole tehty.
Öljyä ovat laittaneet lisää huolloissa. Itse ei ole tarvinnut lisätä kuin kerran.
Takaovet toimivat hyvin ja tilaa on urheiluautoksi yllättävän paljon.
Talvella lämpö riittää varmasti. Mielestäni lämpöä saa enemmän ja nopeammin kuin Mazda kutosessa. Talvirenkaisiin kannattaa kuitenkin panostaa jos haluaa talven autolla selvitä.
Kaikin puolin mahtava auto. Todella miellyttävä ajaa.
Kaikki uudetkin mazdat kannattaa ruostesuojata.
Talviautona on kyllä onneton ajaa..Perä irtoaa kokoajan ja jää vähänkin huonommalla kelillä sutimaan vaikka kuinka varovasti yrittäisi liikkeelle lähteä.Tämä siis kitka renkailla..Muuten auto on todella maukas ajaa ja potku riittää varmasti.Hyvin tuntuu wankkeli toimivan talvellakin,vaikka jotkut sitä epäilee..Ei ole mitään lämmitintä,mutta lähti 2viikon seisonnasta -25c pakkasessa hyvin käyntiin eikä mitään ongelmia ole ollut muutenkaan.Öljyä syö karkeasti ottaen puolet enemmän kuin "normi" kone,mutta eipä tuo ole mikään kynnys kysymys.Jos on varaa yli 40000e autoon,ei luulisi öljyn kulutuksen kaatavan budjettia:)Öljyn kulutus kuuluu wankkelin perus luonteeseen,eli se ei ole mikään vika..
lisätä huoltojen välissä koneeseen? Jos tarvii niin paljonko?
Ei siihen öljyn lisäämiseen mitään ohje sääntöä ole,mutta tikkua kannattaa välillä vilkuilla..Onhan autossa öljynpaine mittari varoitus valo eli ihan helposti sitä ei huomaamattaan loppumaan saa..Sitä paitsi öljyn kulutus riippuu aika paljon siitä kuinka paljon autoa käynnistelee.Nimittäin se ruikkaa joka kerta palotilaan öljyä,ennenkuin käynnistyy.Ja auto ei käynnisty jos se ei tätä operaatiota pysty suorittamaan.Itse olen lisännyt 10000km aikana 1litran.Huoltoväli on 20000km.Siinä on muuten halvat huollon hinnat ainakin näin aluksi.Eihän siellä mitään nokkaketjuja ja venttiilejä ole jatkossakaan huollettavana:)Tosin männän tiivisteet voivat jatkossa makssaa hunajaa,mutta en tiedä kuinka ne edes kuluu,ja se on sitten sen ajan murhe:)
se öljyjen säännöllinen tarkistaminen tikusta on. Elektroniikka kun voi pettää.
Wankel on siitä tuttu, että isälläni oli vuosina 86-87 toisen sukupolven RX-7 työsuhdeautona. Aikaa on sen verran jo että en muista miten öljynkulutus silloin oli. Kyllä se oli silloin todella "ihmeauto". Tehot ovat nouseet aika mukavasti silloisista 150hv:sta.
Millainen muuten on RX-8:n kaupunkikulutus?
Kulutus on aikas reipasta.Mutta auto tuntuu vievän melkein aina saman.Oli kaupunki tai maantie ajoa.Raskaampi kaasujalka tai rauhallisesti ajettuna.Tuntuu etta wankkel toimii vähän kaasuturbiinimaisesti,eli hörii aika runsaasti kokoajan.Sellaista 10-11l satasella on ollut mulla keskikulutus.Mutta eipä teho tule tyhjästä.Laitappa siihen vaikka joku 3.0l vapaastihengittävä samalla teholla niin kulutus on samaa luokkaa vähintään.
..toteutumaan! Kiitos vastauksista. Kulutuksella ei väliä, kunhan auto muuten miellyttää =) Autossa on nastarenkaat, kuten edellisessä nelivetoisessanikin. Joten eiköhän tuolla pärjäile talvienkin yli.
Onnea uudelle autolle sitten..Kyllä sillä on nautinto ajaa..Menee kuin juna ja kiva kierrättää:)Yritä olla hankkimatta sakkoja:)