Sattuipa osumaan silmään Herttoniemen pihassa
Jyväskylässä käytetty 206 GTi nolla-auto. Keula,
syylari ja kaikki muukin aivan täynnä kuraa.
Takaäänenvaimennin oli poistettu ja korvattu
suoralla 2" putkella. Pakoputki oli keskiosasta
aivan lytyssä ja takapuskuri oli
ilmeisesti "pörinäpöntön" asennuksen myötä
kokenut kovia. Punaiset kuraläpät kruunasivat
komeuden. Herää kysymys missä kunnossa auton
sisuskalut esim. laatikko ja moottori ovat kun
pakasta vedetylle yksilölle on annettu kenkää
oikein olan takaa. Tästä kaikesta pyydetty hinta
nousee arvaamattoman suureksi, kun monet osat
kaipaavat uuden tilalle. Se joka ostaa vähän
rääkätyn yksilön on tehnyt hyvät kaupat, mutta
tähän yksilöön en kajoaisi vaikka auto onkin
todellinen rallisielu Jyväskylän leima ytimessä.
Jyväskylässä käytetty 206 GTi nolla-auto. Keula,
syylari ja kaikki muukin aivan täynnä kuraa.
Takaäänenvaimennin oli poistettu ja korvattu
suoralla 2" putkella. Pakoputki oli keskiosasta
aivan lytyssä ja takapuskuri oli
ilmeisesti "pörinäpöntön" asennuksen myötä
kokenut kovia. Punaiset kuraläpät kruunasivat
komeuden. Herää kysymys missä kunnossa auton
sisuskalut esim. laatikko ja moottori ovat kun
pakasta vedetylle yksilölle on annettu kenkää
oikein olan takaa. Tästä kaikesta pyydetty hinta
nousee arvaamattoman suureksi, kun monet osat
kaipaavat uuden tilalle. Se joka ostaa vähän
rääkätyn yksilön on tehnyt hyvät kaupat, mutta
tähän yksilöön en kajoaisi vaikka auto onkin
todellinen rallisielu Jyväskylän leima ytimessä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Samassa hengessä turinoimme kaverin kanssa
viikonloppuna rallitaipaleen varrella kun
päivittelimme millaista kenkää nämä nollaautot
siellä saivat. Pakkohan niitä siellä on tietysti
polkea, mutta ne pienemmät tiet olivat paikoin
aika surullisessa kunnossa toista kertaa
ajettaessa.
Lähinnä huumorimielessä mietimme että näitä
sitten kohta kaupataan "edullisesti" ja "vähän
ajettuina" vaihdokkeina jossain paikallisess
autoliikkeessä. Hieman huvitti kun seuraava sivu
sattui sitten silmääni maanantaina:
http://personal.inet.fi/yritys/cranecar/gtiklubi/n
rf206.htm
Olin katsomassa yhdessä Jyväskylän pahimmista
hyppyreistä (EK4 Mökkiperän alku)tuon nolla-auton
hyppyä. (Hyppyreistä juttua mm. uusimmassa
RallyeXS lehdessä, missä esiteltiin rallin
hurjimpia hyppyreitä.)
Ensimmäinen nolla-auto tuli niin pahasti nokalleen
että ne punaiset sireenit räsähtivät katolta.
Onneksi oli pohjapanssari, koska muuten se auto
olisi jäänyt siihen.
Juu ei tee hyvää 'siviiliautolle' tuollainen
röykytys.
Eihän tuollaisia saa edes myydä, kun käytännössä
moottorit on hajoitettu SISÄÄNAJON aikana kilpaa
ajamalla, puhumattakaan entisestä alustasta tai
korijäyykyydestä.
Hintaa saisi olla korkeintaan 70-80tmk ja
silloinkin täysitakuulla korjauksineen.
Eivätkös takuut raukea jos autolla ajetaan rallia
tai kilpaa yleensä? Uskomatonta touhua.
Juu en helpolla moista ostaisi :( Hyvä että
sentään kertovat kyseessä olevan nolla-auton.
Kunhan eivät rupea jatkossa myymään
noita "esittelyautoina".
Ihan asiaa kirjoitatte. Itselläni on kuitenkin
toisenlaistakin kokemusta. Itse ostin aikoinaan
309Gti:n, joka oli myös ollut 0-autona Jyskälässä.
Kärry oli todella timmissä kunnossa, pesi mennen
tullen aikaisemman vastaavan autoni, joka oli
ollut yksityiskäytössä koko ajan.
Ajoin ko. yksilöllä sellaiset 60tkm, ilman
ongelmia ja kone oli paras mitä aikaisemmissa
3:ssa Gti:ssäni.