Carisma 1,8 gdi -99 katsastuksessa hylkäys. Syy: Pakokaasupäästöarvot! Onko Carisman omistajilla kokemuksia vastaavista ongelmista? Katalysaattoriko vai? Mitä hintaluokkaa katalysaattorit ovat tähän malliin?
Carisman päästöt
Thomas
81799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mikä/mitkä arvot oli korkealla?
katit maksaa alkuperäisenä todella paljon EHKÄ alle 300e selviää.
mutta näköjään varaosahaussa on alle 150e kattejakin.
aika jännä jos on katti menny noin uudesta autosta.
päästöt pielessä,voipi joutua tekemään kansirempan.
Kiitos kaikille vastauksista! Sori kun en ole ehtinyt aiemmin tarkentamaan. Tarkempi, katsastajan analyysi on seuraava: CO korotetulla pyörimisnopeudella liian korkea! CO pitoisuus yli 2000 r/min 0,83
viedä koko romu kierrätykseen! Romuttamot maksaa ihan hyvin vielä tuon ikäisistä Mitsuista.
Kysy täältä tai lue palstoilta,onko muilla ollut tota ongelmaa.
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/
Onko autossasi egr, eli pakokaasujen takaisinkierrätys? Toimiiko sen venttiili kunnolla vai onko jopa kytketty kokonaan pois toiminnasta?
Tarkista ensin oliko katsastuskonttorilla asiantunteva testaaja, GDI-moottorille on nimittäin eri päästönormit kuin tavalliselle moottorille. Muistaakseni oli happiarvot, jotka heittelevät. On aivan normaalia ja menee päästötestissä läpi.
Ongelma voio johtua venttiilien karstaisuudesta, joka on ko. moottorirakenteen ongelma. Asenna Hiclone-pyörrevirtauskiihdytin imuputkistoon, niin karsta pysyy poissa, mutta katsastukseen saatat tarvita venttiilien kemiallisen puhdistuksen.