Pari päivää sitten pisti silmään paikallisen
autoliikkeen pihassa otsikon mukainen pirssi.
Mitähän erikoista tuossa S16 mallissa on
perusmalleihin verrattuna? Tietääkö joku auton
teknisiä tietoja? Kiitos vastauksista etukäteen.
autoliikkeen pihassa otsikon mukainen pirssi.
Mitähän erikoista tuossa S16 mallissa on
perusmalleihin verrattuna? Tietääkö joku auton
teknisiä tietoja? Kiitos vastauksista etukäteen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
mutta vastaan ennen kuin Sami L. ehtii korjaamaan
;)
Eli luulisin että tuo on täysin normaali 16V GTI-
malli, tosin Ranskan mallina. Ranskassahan kaikki
meille tutut 16V-merkinnät on merkinnällä S16 tai
16S, johtuen venttiilisanan eri alkukirjaimesta
ranskaksi ja englanniksi. Ainakin uudemmat GTI-
mallit on kaikki ranskassa S16-merkinnällä.
Voihan tietysti olla, että auto on varustettu 306
S16 155hv moottorilla (eikö sekin perustu
Mi16:sta koneeseen), mutta tuskin
kuitenkaan...odotellaan, että Sami L. kertoo
faktat =)
Luulen että tuollaista mallia ei ole koskaan
tehtykkään, tai sitten on kyseessä erittäin
harvinainen malli.
Minun villi arvaukseni on että kyseessä on GTI
johon on vaihdettu S16:sta tekniikka, näitä on
joskus tullut vastaan 205:sen kohdalla.
Taikka sitten sinulle on sattunut kirjoitusvirhe
ja malli olikin 306 s16:sta.
kyllä sitä on tehty, en nyt tarkkoja muista mutta
se on kuitenkin tehokkain 306 malli, 6-
pykäläisellä lootalla.... ja taas jos oikein
muistan
...Mallimerkintä todellakin on 309 S16. Lisäksi
autossa ei muistaakseni ollut kierroslukumittaria
ollenkaan ja muutenkin pirssi on aika "vakion"
näkoinen.
vuosimalli, mahtaako olla -94 tai -95
Kyseessä on 309:si EIKÄ 306:si.
Eikä siis myöskään voi olla kyse mistään 94-95
vuosimallista.
OLE TARKEMPI.
KIITOS
Niin olisin palannut vielä tuohon 306:seen josta
puhuit, niin siis 306 s16:ta on kyllä tehty mutta
mikään "tehokkain" 306:si se ei ole.
Siinä on sama kone kuin GTI:ssä ja Rallyessa
elikkä se 167 heppanen.
Vielä lisäystä,
306 S16 = 155hv,
306 GTI = 167hv
306 S16:ssa ei ole ollut 167hv moottoria, eikä
6-vaihteista laatikkoa.
Kuitenkin ensimmäiset 306 GTI:t olivat vielä
'vanhalla' kopalla.
306 GTI:tä en ole nähnyt S16-tagilla, edes
ranskassa / saksassa. Luultavasti juuri sen
vuoksi, että S16 ja GTI pystytään erottamaan
toisistaan.
-jos olen väärässä, korjatkaa-
Niin siis GTI:ssä ja Rallyessa on tämä 167
heppanen. s16:sta on se Mi16 koneen pohjalta
rakennettu 155 heppanen.
Aivan oikeassa olet minun ajatus virheeni.
309:iä ei ole tuotu Suomeen S16-versiona. 16-
venttiilinen oli tuontiohjelmassa v. 1990
eteenpäin mutta sitä myytiin nimellä "GTI-16".
Ulkomaillakin 16-venttiilinen 309 oli samalla
mallinimellä, ei S16 kuten uudemmissa (306, 106,
206).
Kerroit viestiketjussa ettei autossa ollut
käyntinopeusmittaria, se kun puuttuu vain ns.
hinnat-alkaen malleista, jo GR-tasosta lähtien se
on mukana. Alkuperäisessä 16v-mallissa se kyllä
on, eikä auto muutenkaan ole ihan vakio, mm. sumu-
ja lisäkaukovalot etupuskurissa ja leveät
kylkilistat sekä värikäs sisäverhoilu kuuluvat
vakiovarustukseen. Oliko takavalot
suorakaiteenmuotoiset? Muistatko mitä vuosimallia
auto oli?
Taitaapi olla tekniikanvaihtoauto kyseessä?
Jos auto oli vakion näköinen niin se on aivan
selvä tekniikan vaihto juttu (niinkun jo
aikaisemmin epäilin).