Sattuipa silmiini tuollainen omituisennäköinen tyyppikilpi w116 korissa.
20 7016106 20
116 24 12 01174 5
040G 248 420
Tuosta G:stä en ole varma, koska kilpi on lähinnä pellinpala, johon koodit on hakattu ns. irtokirjaimilla koholle takaakäsin.
Muutoinkin ihmetyttää tuo 116 24 12.. omassa eikös standardi ole 116 024 12, niinkuin omassa tyyppikilvessä?
20 7016106 20
116 24 12 01174 5
040G 248 420
Tuosta G:stä en ole varma, koska kilpi on lähinnä pellinpala, johon koodit on hakattu ns. irtokirjaimilla koholle takaakäsin.
Muutoinkin ihmetyttää tuo 116 24 12.. omassa eikös standardi ole 116 024 12, niinkuin omassa tyyppikilvessä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vaikuttaisi että autossasi olisi jotain pimeätä en voi varmaksi mennä sanomaan mutta selvitä asia ennen kuin joku muu sen tekee.
Ihan kaikki viralliset tahot läpikäyneenä, ei autossa ole mitään hämärää ainakaan näin suomalaisen lainsäädännön puitteissa. Se mitä Intian suurlähetystö autolle on tehnyt valmistusajankohdan '77 ja Suomeen rekisteröinnin '81 (auto on siis lähetystön maahantuoma) välissä onkin toinen juttu.
Toisaalta auton tekninen kunto oli ostohetkellä täysin tiedossani eikä papereissa mitään vikaa.
tässä näin äkkiä jotakin :
Kilvestä näkyy, että autosi on musta automaatti,
ym.
116 = Rakennemalli,
_24 (puuttuu yksi numero,ilm. 9)=korityyppi sedan.
12 = ratti vasemmalla (1) , automatic (2).
011745 = sarjanumero
040 G = musta
248, 420 = korivarusteita, joita voit selailla
näilläkin sivuilla mainituista linkeistä.
>_24 (puuttuu yksi numero,ilm. 9)
>=korityyppi sedan.
Oman auton tyyppikilvessä on 116 024 12 eli eikös tuosta puuttuva ole 0? Mikohän kilvessä ei sitä muuten ole?
Nollahan se puuttuva onkin....
Arvaus : jos numerosarja on liukuva 0 -,
niin silloinhan nollaa ei tarvita ?
Näin niinkuin lisänä, mutta sen taisit jo tietääkin. :-)
Ilmeisesti käytäntö on jossain vaiheessa muuttunut ja nuo nollatkin ilmaantuneet (helppolukuisempi).