Ylivoimaa superluxuksissa

Se koira ulahtaa....

Seli seli ja jos tädillä olisi munat jne. Audin 14000 euroa edukkaampaan hintaan sisältyi myös neliveto ja sillä siisti. Tähti nokalla huijaa monia.

Kannattaa harjoitella myös erityisesti matikkaa, jotta pääset luokaltasi.
-jos traktion olisi ollut sama kuin Mesellä, ero olisi ollut 14 pistettä
-A oli ykkönen myös etutiloissa, korin selkeydessä ja toimivuudessa, muunneltavuudessa, kuormitettavuudessa, ergonomiassa, monessa moottoritekijässä ja mikä parasta: ajettavuudessa A oli ylivoimainen.

Autoilija kirjoitti:

Seli seli ja jos tädillä olisi munat jne. Audin 14000 euroa edukkaampaan hintaan sisältyi myös neliveto ja sillä siisti. Tähti nokalla huijaa monia.

Kannattaa harjoitella myös erityisesti matikkaa, jotta pääset luokaltasi.
-jos traktion olisi ollut sama kuin Mesellä, ero olisi ollut 14 pistettä
-A oli ykkönen myös etutiloissa, korin selkeydessä ja toimivuudessa, muunneltavuudessa, kuormitettavuudessa, ergonomiassa, monessa moottoritekijässä ja mikä parasta: ajettavuudessa A oli ylivoimainen.

sanottu. En ymmärrä muutenkaan mistä tuon mersun hinta voi tulla.

Autoilija kirjoitti:

Seli seli ja jos tädillä olisi munat jne. Audin 14000 euroa edukkaampaan hintaan sisältyi myös neliveto ja sillä siisti. Tähti nokalla huijaa monia.

Kannattaa harjoitella myös erityisesti matikkaa, jotta pääset luokaltasi.
-jos traktion olisi ollut sama kuin Mesellä, ero olisi ollut 14 pistettä
-A oli ykkönen myös etutiloissa, korin selkeydessä ja toimivuudessa, muunneltavuudessa, kuormitettavuudessa, ergonomiassa, monessa moottoritekijässä ja mikä parasta: ajettavuudessa A oli ylivoimainen.

on sama kuin 1.4 pinnaa 370 (siis Suomen testeissä yleisesti käytetty taulukko) ja prosentteina siis 0.38%. 9 pisteen ero on prosentteina 0.24. Ilman "putsattua" lopputulosta ero oli 49 pinnaa, joka on 1.3%. Jos jollekulle ostajalle tuo 1.3% on merkityksellinen, niin olenpa vähän ihmeissäni. Testissä oli 5 kohtaa, josta Audi oli paras 2 kohtaa =ajettavuus ja hinta. Ostopäätöksethän tehdään tunteella ja jokainen voi miettiä mitä tämän tason autoissa hinnalla on merkitystä ostopäätökseen. Itselle kelpaisi mikä tahansa noista...

Miten niin ei muissa? Audi voitti tuon testin. Jos tulos ei tyydytä, ota yhteyttä testin tekijöihin ja lopeta mussuttaminen.

Mate Maatikko kirjoitti:

on sama kuin 1.4 pinnaa 370 (siis Suomen testeissä yleisesti käytetty taulukko) ja prosentteina siis 0.38%. 9 pisteen ero on prosentteina 0.24. Ilman "putsattua" lopputulosta ero oli 49 pinnaa, joka on 1.3%. Jos jollekulle ostajalle tuo 1.3% on merkityksellinen, niin olenpa vähän ihmeissäni. Testissä oli 5 kohtaa, josta Audi oli paras 2 kohtaa =ajettavuus ja hinta. Ostopäätöksethän tehdään tunteella ja jokainen voi miettiä mitä tämän tason autoissa hinnalla on merkitystä ostopäätökseen. Itselle kelpaisi mikä tahansa noista...

sitten liikkeeseen ja tilaa vaikka entten-tentten menetelmällä joku niistä niin kuulemme lisää aiheesta...

Mate Maatikko kirjoitti:

on sama kuin 1.4 pinnaa 370 (siis Suomen testeissä yleisesti käytetty taulukko) ja prosentteina siis 0.38%. 9 pisteen ero on prosentteina 0.24. Ilman "putsattua" lopputulosta ero oli 49 pinnaa, joka on 1.3%. Jos jollekulle ostajalle tuo 1.3% on merkityksellinen, niin olenpa vähän ihmeissäni. Testissä oli 5 kohtaa, josta Audi oli paras 2 kohtaa =ajettavuus ja hinta. Ostopäätöksethän tehdään tunteella ja jokainen voi miettiä mitä tämän tason autoissa hinnalla on merkitystä ostopäätökseen. Itselle kelpaisi mikä tahansa noista...

Juu ei se ollutkaan pointti. On vain ihmeellistä lähteä selittelemään, että "ilman sitä ja sitä ja sitä ero olisi ollut x pistettä" ja vielä laskee kaupan päälle väärin.

Jokainen noista testatuista autoista on Hieno Peli (TM) ja kiljuen vaihtaisin vaikka oman aanelosen ja vaimon kolmosen mihin tahansa noista.

Ja sillä hinnallaakaan ei liene enää merkitystä, kun aletaan puhua 80 000 euron autoista.

Autoilija kirjoitti:

Juu ei se ollutkaan pointti. On vain ihmeellistä lähteä selittelemään, että "ilman sitä ja sitä ja sitä ero olisi ollut x pistettä" ja vielä laskee kaupan päälle väärin.

Jokainen noista testatuista autoista on Hieno Peli (TM) ja kiljuen vaihtaisin vaikka oman aanelosen ja vaimon kolmosen mihin tahansa noista.

Ja sillä hinnallaakaan ei liene enää merkitystä, kun aletaan puhua 80 000 euron autoista.

ja maksaa liikaa tähtimerkistä, kun joku toinen antaa paremmat kyydit. Siksi mm Gerhard Schröder, Prinssi Charles ja Nallekin ajavat audin kasilla ;D

tarvitse olle tyhmä kirjoitti:

ja maksaa liikaa tähtimerkistä, kun joku toinen antaa paremmat kyydit. Siksi mm Gerhard Schröder, Prinssi Charles ja Nallekin ajavat audin kasilla ;D

Ei taida Kalle eikä likat ajaa maanviljelijän autoilla "AUDILLA".

vertaa esim Ruotsiin kirjoitti:

Ei taida Kalle eikä likat ajaa maanviljelijän autoilla "AUDILLA".

että homot ajaa BMW:llä?

tarvitse olle tyhmä kirjoitti:

ja maksaa liikaa tähtimerkistä, kun joku toinen antaa paremmat kyydit. Siksi mm Gerhard Schröder, Prinssi Charles ja Nallekin ajavat audin kasilla ;D

Saksan liittokansleri Angela-Merkel tilasi muuten
komian panssari Audin, 12 pyttyisen.
On tämän hetken paras turvallisuudeltaan mitä
maailmalta löytää.
Audi on muuten euroopan eniten myyty, kun lasketaan 8-12 sylinteriset autot. Image Image!!!

BMW:llä 4,8-litrainen, Mersulla 5,5-litrainen kone, kumma jos Audin 4,2-litrainen jää jälkeen? 81000 eurolla saisi 4,2l diisselin. S8 maksais 97000 euroo. Valitettavasti Audi ei tarjoa suurempimukista V8-bensakonetta, joten täytyy tyytyä tuommoiseen mopoon.

SeppoIisakki kirjoitti:

BMW:llä 4,8-litrainen, Mersulla 5,5-litrainen kone, kumma jos Audin 4,2-litrainen jää jälkeen? 81000 eurolla saisi 4,2l diisselin. S8 maksais 97000 euroo. Valitettavasti Audi ei tarjoa suurempimukista V8-bensakonetta, joten täytyy tyytyä tuommoiseen mopoon.

En halua mopoa, joten ostan bemarin.piste.