Nonniin... jatkoa aikaisemmin ihmettelemääni 50 tkm ajetun 9-3.n savutukseen. Laakkosen pojat eivät sitten saaneet vikaa selville kahdessa päivässäkään, joten vein saappaan Olarin Länsi-Autoon. Soittivat ja kertoivat että turbo on _halki_ ja se vaihdetaan tietysti. Eniten nyt vaan ihmetyttää se, ettei Laakkosen huolto saanut selville noin selvästi silmin nähtävää vikaa !!! Vika kuulemma löytyi turboa irrottamatta ihan vaan lamppua ja silmiä käyttäen . MUTTA: Mikä ihme halkaisee " nykyaikaisen" turbon ? Sen ymmärrän, että nuo vanhat öljyjäähdytteiset saa halki yrittämättäkin , mutta...
Kaide
Kaide
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olen itsekin kuullut kaikenlaista ja ihmetellyt sen perusteella Laakkosen huoltotoimia. Länsiauto olisi kuulemma parempi mesta, mutta se on kauempana kuin Laakkonen ja tuntiveloitushinta on korkeampi. Toisaalta eräs Länsiauton Saab -myyjä on klubin jäsen :)
Ainakin eräs autoilmastointifirman työnjohtaja kertoi minulle, että Laakkosen porukka oli tuonut autoja heille korjattavaksi, kun eivät olleet itse "hokanneet", missä vika piilee (olivat kyllä yrittäneet ensin itse). Itse olen käyttänyt autoani molemmissa firmoissa ja toistaiseksi olen ollut tyytyväinen molempiin, mitä nyt hintatasosta voisi valittaa...
Mikä ihme halkaisee nykyaikaisen turbon? No ei siihen tarvita kuin valmistusvirhe (valuvika) ja turbo kun käy oikein kuumana, niin "naps".
Miten nuo Saab -firmat ovat muuten suhtautuneet siihen, että sulla on autossa Nordic Uhrin steg 1 vai oletko ollut ihan "hys hys" siitä?
Njooh.... Autossa _ei ole_ mitään viritys-sarjaa , eikä ole koskaan ollutkaan... Virallisesti :-). Tosin, senverran olen jutustellut tosta asiasta , että tollanen vika ilmaantuu oli autossa virisatsi tai ei, varsinkin mikäli kyseessä on valuvika. Toi vika ilmaantui seuraavana aamuna senjälkeen kun kärry oli 50tkm huollossa, ilmaantuminen aiemmin ei olisi jäänyt huomaamatta , senverran kiva savupilvi lähti ilmoille.
Oma salaliittiteoria jota näköhavainnot tukevat:
Autoon vaihdettiin DI kasetti, tämän jälkeen testilenkki ja kone kuumaksi. Seuraavaksi kuumat öljyt pois koneesta ja kylmät öljyt sisälle ja turbolle " pikajäähy" ... RiksRaksPoks !
Kaide
Autossa ei siis ole virallisesti ollut virisatsia. No entäs epävirallisesti (ei tarvitse vastata)? ;)
Toi "pikajäähy" voi kyllä olla turmion aiheuttajana. Äkilliset lämmönvaihtelut ei tee hyvää turbolle.
Kyllähän ainakin Virimaanikko Sheriffi (tm) tietää epävirallisesti asian laidan :-)
"Kyllähän ainakin Virimaanikko Sheriffi (tm) tietää epävirallisesti asian laidan :-)"
Jep, näin on ;-)
Vois sanoo ihan yleisesti ottaen kokemistani huolloista että katcaria lukuunottamatta perseestä kaikki tyyni. Merkkihuollot valohoitoineen ja hintavine varaosineen ja tuntihintoineen on perseestä. Laakkosen huoltoon 2vko jono, pikahuolto on perseestä. Sehän ei oo käytännössä pikahuolto. Esim jos jonossa on vaikka pari autoa, niin vastaus on että "ei enää tänään". Töistä pitäisi olla x-tuntia poissa koska ei tiedä kauan menee vaikka jonossa kökkii aamusta asti.
Pari nimeltämainitsematonta yksityisyrittäjäsaab-pappaa taas on niin vitun laiskoja ettei kaikkia hommia lähdetä edes tekemään, ja vähätellään ongelmaa vaikka olisikin tärkeä. Syyt: Ei oo välineitä (esim jousipuristimet!) tai muuten aistittavissa että työ on liian "erikoinen", työläs ts. normaalista rutiineista poikkeava homma (siis muu kuin öljyn/suodattimen/tulpanjarrupalojen vaihto jne jne) ettei muu kiinnosta. Jos rahaa tarjotaan tarpeeksi niin kyllä sitten tietenkin, mutta kun eivät sitä itsekään osaa arvioida, siis edes kustannusarvion hintaa. Koeajolle ei ehditä lähtemään ja pyydetään tekemään kustannusarvio mielummin länsiauton tai laakkosen pikahuollossa ja kun sieltä selviää ongelma niin sitten tehdään. Edellä just mainitsin esimerkin laakkosen pikahuollosta. Eli ei tuu mitän. Itse pitäs kaikki tehdä, vaikka sitten haynes -oppaan kanssa. Säästyy bensaa, aikaa ja rahaa. Ei vaan oo sitä tallia..... ;(
Joo, eipä mullakaan tuota tallia ole, eli jos autoa pitäisi esim. päästä ropaamaan alhaalta käsin, niin jonkun korjaamon apuun on turvauduttava. Tee-se-itse -hallejakaan ei ole kuin "sieniä sateella", ja itse tykkäisin tehdä hommat omassa rauhassa.
Siinäkin olen ihan samaa mieltä, että Laakkosen ja Länsiauton pikahuollot ei todellakaan ole mitään pikahuoltoja! Ja noiden merkkihuoltokorjaamoiden kannattaisi vähän panostaa työntekijöihin, jotta asiakaan ei tarvitsisi ola kahta viikkoa jonossa autoineen. Eli lisää ammattitaitoisia työntekijöitä ja heti! Työntekijäkapasiteetti on aivan liian pieni asiakkaisiin nähden!
Mikä huolto toi Katcar muuten on?
Nyt on uusi puhallin pellin alla ja savutus loppui siihen.
Kiitämme:
Länsi Auto Olari
Moitimme:
--- Konalan Laakkosen puusilmät
Hyvä homma, että auto pelittää taas kunnolla! Tuolla Länsiautossa on kyllä pätevät kaverit, tosin hintataso voisi olla halvempi ja sijainti erilainen. Työpäivinä on pakko ottaa käyttöön sijaisauto, vrt. viime kertainen Honda Civic 1.4i ;-(