Täällä on nyt paljon keskusteltu takseista ja niiden palvelusita. Myöskin siitä kilpailun vapauttamisesta. Suomessa kaikki muut alat ovat kilpailut. Kaupat, lijaautoliikenne, matkapuhelin, sähkö , rakentaminen jne...
Mikä ihmeen laki suojelee näitä takseja, miten ne ovat niin eriarvoisissessa asemassa. Sitä onko siitä nyt hyötyä vai ei on taas toinen asia.
Kuitenkin tekisi takseillekkin hyvää maistaa kokoomuspolitiikkaa ja EU lainsäädäntöä, niinhän me muutkin joudumme omissa ammateissamme kärsimään tästä vapaasta kilpailusta.
Mikä ihmeen laki suojelee näitä takseja, miten ne ovat niin eriarvoisissessa asemassa. Sitä onko siitä nyt hyötyä vai ei on taas toinen asia.
Kuitenkin tekisi takseillekkin hyvää maistaa kokoomuspolitiikkaa ja EU lainsäädäntöä, niinhän me muutkin joudumme omissa ammateissamme kärsimään tästä vapaasta kilpailusta.
Vastaukset 17
Vanhimmat
No monessako EU maassa taksiala on sitten vapaa?
taitaa olla Ruotsi ainoa ja sielläkin tiukennetaan tulevaisuudessa.
Ei todella tiukenneta, mistä tiedät? Laita linkki!
http://www.taxiforbundet.se/html/02_pressrum/index.asp
Lue tuolta jos osaat ruotsia...
"jos osaat ruotsia" no heh. Ehkä osaan aika helvetin hyvin.
Linkki on mielenkiintoinen, sitä jo vähän skannailin, ei mitään uutta ja järisyttävää.
Meidän friåkaret on näitä pimeitä takseja, yhteiskunnan asia on hoitaa epäkelpo yritteliäisyys pois markkinoilta. Muilla tavoilla kuin LUPASÄÄNNÖSTELYLLÄ!
Mitä enemmän kilpailua vapautetaan sitä enemmän konkursseja syntyy, näinhän se on ollut noilla mainitsemillasi aloillakin.
Isot syövät pienet, kuvittele mikäli taksiala vaputettaisiin saattaisi esim. joku iso yhtymä esim. kesko, sok tai muu vastaava laittaa 50kpl autoja tolpalle näin tapettaisiin täysin pienyrittäjä.
Kovanen stadissa on aika iso yrittäjä.
Sopimusajoja hotellien/firmojen kanssa.
Oma ulajärjestelmä.
Maksavat kuskeille tosi pientä provikaa.
Talossa iso henkilökunnan kierto. Poltetaan loppuun kuski vähintään vuodessa.
Konkursseja varmasti tulee, niin pitää tullakin. turhantoimittajat joutaa kilometritehtaalle. Tosi yrittäjät jotka haltsaa homman jää jäljelle. Niin se kuuluu ollakin.
Jos tulee paljon konkursseja vapauttamisen jälkeen se on indikaattori siitä että lupasäännöstelyn aikaan on elätetty turhanpäiväisiä hemmoja.
Etteks te ny sa...na tajua. Kyllä varmaan tajuatte, pelkäätte vaan niin pirusti että konkurssi tulee ja kyvykkäämmät jää/tulee tilalle.
No voi olla et maksaa huonoa provikaa,mut ainakin ajoja riittää sekä asiakaspalvelu pelaa.
Sehän on jokaisen oma asia kenelle ajaa,mut koskapa ihminen olisi tyytyväinen palkkaansa,eipä taida olla edes Halonen,eikä Niinistökään :))) Riemullista sekä turvallista matkaa kaikille !!!!!!!!!!!!!
Taksi on suomessa ihan yhtä vapaa kuin kaikkialla EU:ssa. Ruotsikin on tiukentanut taksilupakäytäntöään takaisin säännöstelympään entiseeen käytäntöön.
Mitäs luulisitte tapahtuvan jos taksien määrä vaikkapa kolminkertaistuisi? Mieti nyt tarkkaan!
Riittääkö kaikille leipää?
Mieti sitä?
Ei tarvi kauaa miettiä, ne ajaa ketkä ajaa ja kelle palkka riittää, loput menkööt konkurssiin.
Näin se pelaa vapaassa maailmassa.
ja sitten on helvetinmoinen kuskipula taas... ja taaskaan ei saa taksia perjantai-iltaisin... hyvä idea. mutta kannattaisikohan sinunkin katsoa itseäsi peiliin, melkoisen itsekästä tekstiä.
On mennyt ihan persiilleen.
"Mikä ihmeen laki suojelee näitä takseja, miten ne ovat niin eriarvoisissessa asemassa."
Laki luvanvaraisesta henkilöliikenteestä tiellä (15.2.1991/343)
Miksei poliisia, armeijaa, palokuntaa, Alkoa tai verohallintoa kilpailuteta? Puhumattakaan TES:ien taakse piiloutuvasta ahneesta työvoimasta yleensä. Tulisi palveluihin mukaan sellainen käsite kuin asiakaslähtöisyys ja työntekijät voitaisiin kilpailuttaa tekemään töitä halvemmalla ja tehokkaammin. Näin toimii vapaa maailma. Se joka ei voi tehdä hommiaan muita edullisemmin ja vain tarvittaessa on suojatyöläinen kommunisti.
Kun on niin kauhea tunku pressaksi, niin tarjokkaat sitten antakoot myös hintalapun. Niinhän Lontoonkin pormestari maksaa hienosta paikastaan.
Isot virkamiehet voidaan kilpailuttaa, raha esiin vaan.
Todellisuudessa kilpailutus kaikilla toimialoilla on estetty siten, että määrätään kaiken maailman kelpoisuusehtoja, jotka vain isot firmat täyttävät ja siten hintataso ei laske lähelle todellisia kustannuksia plus asiallista voittoa.
Miksi siis pitäisi kilpailla vain köyhien hommissa?
Olette varmaan huomanneet, että Hakaniemen torilla kaikki perunamyyjät myy samalla hinnalla. Mitä kilpailua vapaa kilpailu on? Ei sellaista ole kuin satukirjoissa.
Mutta asiakkaat kílpailkoot meistä! Me olemme harvinaisia, joten maksakoot enemmän. Ilmoittakoot puhelimella tarjouksensa yöllä tekstarilla Helsinki-Kerava, niin kyllä kyyti järjestyy. Tekstari on siitä hyvä, että se jää todisteeksi tarjouksesta.
""""Olette varmaan huomanneet, että Hakaniemen torilla kaikki perunamyyjät myy samalla hinnalla. Mitä kilpailua vapaa kilpailu on? Ei sellaista ole kuin satukirjoissa. """"
kyllä varmaan, mutta kuka tahansa saa myydä halvemmalla jos haluaa. tai kalliimmalla...
""""Mutta asiakkaat kílpailkoot meistä! Me olemme harvinaisia, joten maksakoot enemmän.""""
Periaatteessa oikein, mutta edelleen perusvääryys on olemassa. Taksiksi ei voi aoka kuka tahansa. DDR:ssäkin uuden trabantin sai halvemmalla kuin käytetyn, sitä joutui vain vuosia odottamaan. käytetyn sai isolla rahalla heti. Näin venäläistä suomalainen taksiala on!!!
Kunnat kilpailluttavat kaupunkikorttiajot ja matkakeskukset samoin. Pahimpia kilpailijoitamme ovat eri invataksit, Suomen Posti ja joukkoliikenneluvilla liikkuvat autot.
"Mikä ihmeen laki suojelee näitä takseja, miten ne ovat niin eriarvoisissessa asemassa. Sitä onko siitä nyt hyötyä vai ei on taas toinen asia."
Tuossa olet väärässä. Se ei nimenomaankaan ole toinen asia! Niin kauan kuin taksiautoilijat ja heidän kuljettajansa ovat pakotetut luvanvaraisuuteen (taustat tutkitaan ja niiden on oltava nuhteettomat!), voivat kunnat ja valtio luottaa siihen, että me teemme paljon sellaista korvauksetonta työtä ajosuoritusten lisäksi, joihin kunnilla ei ikinä olisi varaa. Eli se minkä saattaisit mielestäsi säästää kun satunnaisen ravintolaillan jälkeen valitset tolpalla halvimman taksin, niin maksat sitten korkeampana verona kun kuntasi on joutunut hankkimaan koulu-, vanhus- ja vammaiskyyteihin liittyen erilaisia avustajia, jotka huolehtivat niistä em. kortein maksavista asiakkaista. Eli kauppakassien kantajia, saattajia jne. He varmasti haluavat palkkaakin siitä että ovat sellaisten avustajina sillä vapailla markkinoilla ei yksikään taksikuski ala tekemään ilmaista työtä kuten nyt tehdään! Ei tietenkään sillä vapaa kilpailuhan tarkoittaa sitä, että on ehdittävä hankkia mahdollisimman monta uutta asiakasta työpäivän mittaan. Ei siinä mitään kassienkantoja enää tehdä. Ja vammaiset heitetään osoitteissaan samantien autosta ulos että päästään etsimään uutta pokaa.
Perehdy asioihin ja naamioi sitten sanottavasi esitettyä paremmin asiapitoiseksi!