Onko kellään kokemusta/tietoa muusta kuin "köysi vinssille" - hommasta. Käsittääkseni nykyisin on olemassa puomiin laitettava kiinteä systeemi. Jos tiedät ja tunnet, niin mistäpä voisi kysellä /hankkia? Ja toimiiko todella, eli onko hintansa väärtti, kuulopuheiden mukaan melko kallis juttu?
"preventteristä" onko
kokemuksia
102287
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
on vauhdin surma.
Puomijarruja (boom brake, boom lock) löytyy useammalta valmistajalta (alla). Eduista ja haitoista voi etsiä tietoa verkosta. Itse en kokeillut, mutta olen aikonut hankkia Walderin laitteen. Hinta 400 euron paikkeilla. Itsekin voi tehdä vastaavia virityksiä jos sopivat työkalut käytössä
http://www.boomlock.com/
http://www.svhotwire.com/boombrake.html
http://www.walderweb.com/walder_en.htm
Tein kykkemem vuotta sitten vastaavan vempaimen, ihan kokeilumielessä.
Neljän sentin pätkä 1" rst-putkea, kannattimet päissä (puomikiinnitystä varten) ja väliseinät (jotta köydet eivät sekantuisi).
Varsinainen preventteri-gaija se ei tietysti ollut, tarkoituksena ainoastaan lieventää ei-toivottuja jiippejä (kokematon tyttöystävä (siis purjehduksen suhteen kokematon ;)).
Köysi pari kierrosta putken ympäri, päät kiinni vanttien kohdalle ja kitka hoitaa loput.
Toimii, mutta niin paljon haittoja että en enää käytä:
1) Köydet puomista laitoihin on ikuinen riesa satamissa. Pimeässä, kännissä, joku aina kompastuu viritelmään.
2) Jotta toimisi pitäisi köydet olla melko tiukat. Häiritsevät ison purjetrimmausta.
3) Jos käyttää kikkaa niin täytyy nukkua aika pahasti ennen kuin saa hallitsemattoman jiipin aikaiseksi (ratkaisin ongelman vaihtamalla tyttöystävä kokeneempaan (siis purjehdusteknisesti ;))
Parkkerata aina perä laituriin, ei tarvitse kikkailla kantta pitkin paattiin. Marieholm IFfin alkuperäisessä käyttöohjekirjassa vuodelta 1976 oli mainittu laiturikinnityksistä ainoastaan perä- ja kylkikiinnitykset, sen sijaan ankkuroinnista oli useampia tapoja mainittu.
Mutta preventteristä siinä ei mainita mitään. Ilmeisesti aikana ennen mikroaaltouunia tultiin toimeen ilmankin? Lienee tarpeellinen vain yli 30 käpäläisissä paateissa?
"Parkkerata aina perä laituriin, ei tarvitse kikkailla kantta pitkin paattiin."
Niin, olettaen ettei veneessä ole perämoottoria ja että syvyys varmasti riittää peräsimelle...
Kertoisitko mihin olet laittanut sen preventterin sillä aikaa, kun veneesi on peräkiinnitettynä laituriin?
Kyllä mun isoisän vanhassa saaristoristeilijässäkin (vuodelta -26) oli preventteri, tosin sitä ei laiturissa tarvittu :-)
"Toimii, mutta niin paljon haittoja että en enää käytä:
1) Köydet puomista laitoihin on ikuinen riesa satamissa. Pimeässä, kännissä, joku aina kompastuu viritelmään."
Eli kannen yli kännissä veneeseen tullessa on helppo kompastua mahdollisesti kajuutan katon tasalle jätettyyn preventteriköyteen. Tyydyttikö vastaus kysyjää?
Preventterigaija-systeemi kulkee vantikiinnityksestä toiseen (puomin kautta) ja köyden on oltava melko kireä jotta se yleensä toimisi.
Eli köysi ei ole kannen tai ruffin tasolla vaan tehokkaalla kompastuskorkeudella (ellei sitä irrota).
Tyydyttääkö vastaus?
Tuo peräkiinnitys on täyttä puppua Pojoismaissa. Luonnonsatamissa syvyys rannassa estää sen, vierassatamissa rantautuminen vaikeutuu koska purjevene ohjautuu huonosti peräntyessä (jos rantautuu purjeilla tuo todella vaatii taitoja!).
Yli puolet veneistä on sellainen perärakenne että peräkiinnitys ei ole mitenkään mahdollista. Lisäksi on sellainen haitta että kaikki näkevät laiturista suoraan sisään veneeseen, ei mitään intiimisuojaa.
Kylkikiinnitys ei onnistu luonnonsatamissa ja harvat vierassatamat sallivat kylkikiinnityksen (vie liian paljon venepaikkoja)
Preventterigaija on ikivanha keksintö. Alunperin se oli irroitettava talja joka tavallisesti kulki puomista vantinkiinnitykseen (joskus myös puomin päästä keulaan). Sen tehtävä oli paitsi estää jiippejä myös estää puomia nousemaan liian ylös myötätuulella ("kicktaljan esiaste").
Kun kicktalja kehittyi niin jiippialttius pieneni ja preventterigaijasta luovuttin varsinkin suojaisilla vesillä. Avomeripurjehduksessa sitä käytetään yleisesti vielä tänään, varsinkin korkeassa aallokossa.