mahtaako joku viisas osata kertoa pitäiskö mun käyttää tavallista sulkaa vai spoilerisulkaa..? Vaikuttaako spoilerimalli 156:sen kiihtyvyyteen ja aerodynamiikkaan? Pysyykö auto tiessä tavallisella sulalla? Mulle on kerrottu että spoilerimalli olis parempi.Pikaisia vastauksia kaivataan, koska haluan pysyä vielä toistaseksi hengissä.
alfa 156 sulat
tietämätön
291701
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
pitää olla spoilerisulat, ja neonkeltaiset :))
.
.. multa tuning - sulat, lisää 7hp ja kiihtyvyys nousee 3m.
..niistä tarviaa maksaa??Ja onko hyöty todellinen?Jos on niin voisin kiinnostua silloinhan tehonlisäys olisi samaa luokkaa kuin putkistolla..!!??
Kyllähän hyvästä joutaa maksamaan isosti. Jos omistaa ihan oikein ison rahan, kannattaa sijoittaa tuning gti-sulkaan. Siinä on hienot hi-tech viperraidat, jotka selvästi parantaa aerodynamiikkaa, jonka seurauksena bensan kulutus tippuu huomattavasti. Sisälle kuuluva melu myöskin hiljenee, ja tuulilasi madaltuu. Kannattaa vaan olla tarkkana kun säätää pyyhkimisnopeutta, se pitää saada mahdollisimman lähelle balanssia. Muuten toinen sulka suihkii nopeemmin, ja auto tahtoo ohjautua liikaa oikealle. Mukana seuraa tietenkin säätökaapeli. Lisätietoja ja hintoja kannattaa katella uusimmasta sulka-lehdestä.
Eli mistä ihmeen sulka lehdestä? en oo kuullu koskaan moisesta tosin ehkä johtunee siitä että asustelen muorini kanssa hieman syrjemmällä maatilalla.jos ossat kertoa mistä moista tuning-sulkaa vois kysellä niin ilmoita.kenties hyvinvarustetut varaosaliikkeet..??
Tuosta kyselemästäsi Hi-Tech sulasta... Itse löysin paikalliselta jobbarilat moisen ihmeen ja ostin pirun kalliilla hinnalla tietenkin. Mutta myöhemmin eräs hyvä tuttavani ja Alfa-asiantuntija kehotti soittamaan maahantuojalle ja kyselemään sellaisesta keraamisesta sulan madallusjousesta. Tein työtä käskettyä ja täytyy sanoa, että tilauksen odottaminen kannatti. Nimittäin koneen öljynkulutus väheni huomattavasti ja etupää pueutuu nyt tiukemmin maahan (mikä on hyvä juttu rata-ajossa). Jousen säädöistä sitten riippuu lopullinen tehonlisäys mutta mulla se oli perstuntumalla ja kotisäädöillä about 11hp. Täytyy käydä vielä penkissä tarkistamassa jos sais ruuvattua enempi...
..varustetuista varaosaliikkeistä kannattaapi tosiaankin kysellä. Vetäset myyjää rohkeesti kädestä ja kysäset. Niiltä kannattaa kysyä samalla asennuspalvelusta, sulkien vaihto voi olla vaikea homma toisille.
Sulka-lehteä saa vastaavasti hyvin varustetuista lehtipisteistä. Myöskin www.sulka.net voinee auttaa. muistaisin että puhelinnumero 0800-SULKA saattaa mahdollisesti liittyä sulkiin tavalla tai toisella.
..tehny autolles päästömittaukset karaamisten sulkien asentamisen jälkeen? jos ei oo tehty, voi olla ettei mee katsastuksesta läpi. Mittaus ei ole kallis, paitsi jos niitä sulkia heilutaa yli 2 litran moottori. Sillon se maksaa hyvin ison rahan. Tottakai kan´nattaa olla vähintään 3litran kone sulkia heiluttamassa, päästömittauksen joutuu suorittämaan vain kerran. Ellei sitten meinaa vaihtaa sulkia jossain vaiheessa.. sillon sen joutuu tekemään uudestaan. Mutta kukapa niitä vaihtaisi? Ikkuna on paljon mukavampi pyyhkiä tehokkaalla moottorilla, heiluu rivakammin. Ei lopu tehot kesken ja rankkasateellakin kehtaa pyyhkiä. On se niin mukavaa puuhaa että tulee välillä pyyhittyä aurinkoisellakin säällä. Liikennevaloissakin kehtaa haastaa vierustoverin, harvalla pyyhkii yhtä lujaa.
Joo miun alfassa on 2,5 litranen kutvoskone. Se on sellanen v-moottori. Tuleeko tosta kyseisestä mittauksesta muutoskatsastusmerkintä rekisteriotteeseen kun esim sulan oiminaispaino ja pituus muuttuu..?Oletko huomannu esim liikennevaloissa muitten autoilijoiden puolelta mitään kateutta moista hypersulkaa kohtaan.?Kävin lauantaina AD-varaosaliikkeessä kysymässä sitä tuning-sulkaa josta eräs mainitsi.Ilmeisesti liikkeen myyjä oli joko ammattitaidoton tai vain tyhmä koska ei ollut kuullutkaan ja vaikutti hymyilevän.?!Todella huonoa palvelua jos asiakas haluaa lisätä autonsa viritysastetta ja turvallisuutta.
Tavallista ammattitaidotompi myyjä sulla siellä AD:ssä jos ei ymärtänyt keraamisten tuunaussulkien päälle mitään.
Todellakin päästömerkintähän siitä tulee mutta se menee kyllä väestörekisteriin, siellähän on sama paperi kuin sulla autossa, eli rekisteriote.
Tuolla Puolassa olivat keksineet vinkeän lisäpiristeen tuohon ko. sulkaan, nimittäin kannatinjousen viilaamisen. Tämä on kuitenkin toimenpide, johon ei jokaisen mattimeikäläisen kannata ryhtyä. Jos viilaa liian alas, on sulka käyttökelvoton ja kallis viritys piloilla.
Keraamisen tuuninkisulan markkinointi on vasta alkuvaiheessa mutta tämä Itä-Timorilainen innovaatio tulee valtaamaan vielä alaa, uskokaa pois. Viimeisimpiä malleja kannattaa käydä tsekkaamassa osoitteesta: www.sulantuunajat.org
Itse kun vaihdoin (ihan itse) spoilerisulan tavalliseen, niin katso: pissapoikakin alkoi kastella lasia eikä vain sulkaa.
Ainoa miinuspuoli asiassa on negatiivisen nosteen eli daunfossin selvä hupeneminen, mikä tuntuu lievänä epävakautena yli 220 km/h:n nopeuksilla, varsinkin mutkissa.
Takarontiin 265kg. hiekkaa niin eipä vaeltele enään :)
on siitä "spoilerisulasta" oikeasti apua normaalivauhdissakin. Itse olen ainakin pannut merkille, että normaalissa reipashenkisessä maantieajossa sateella (n. 140 km/h) spoilerisulka pyyhkii hienosti, mutta pelkääjän sulka alkaa olla jo vähän "lepattava".
Vakavasti ottaen - en kyllä itse ole havainnut muuta eroa kuin pissapojan suihkun paremman osumisen sekä tietenkin halvemman hinnan. Riippunee sulasta.
Niin tohon on aika vaikeeta mun sanoo mitään kun en ole uskaltanut ajaa 156:lla vielä yli 120 km/h. Kaverit yrittää että kokeilis paljon auto kulkee mut mä pelkään kyttiä ja koska autossani on nyt tavallinen sulka, niin ei tule kuuloonkaan.Eli vaihto spoilerisulkaan ja luulen että uskallan ottaa 130 km/h sen jälkeen.
hiekka siis olla säkeissä vai levitellä se tasaisesti pitkin konttia.?Onko sepeli parempaa kuin tavallinen kivituhka.?luulen että kivituhka värjää kontin pahemmin mutta aion yrittää.asiallista neuvoa kaivataan.
alkuperäistä spoilerisulkaa minäkin tarkoitin.
Mutta eihän pissapojan käyttäminen ole sallittua!!! Lähtee vahat kattopelleistä... itsehän en pissapojalla ammu, vaikka en näkisi tuulilasista läpi laisinkaan.
kuskin taitojen mukaan, eli pysy vaan siinä 120km/h vaudissa :)
karkeata hiekkapuhallushiekka ja jos saat Alfan jonnekin vaakaan missä pystyt näkemään tuon hiekan levityksen optimoiseksi sillain että saat täydellisen balanssin Alfaasi.
Ilman teknisiä apuvälineitä ja tarkoja mittauksia tuohon ei kannata ryhtyä.
Kaikkein paras tulos syntyy jos saa vielä painonjaukman optimoitua 50/50 mutta jos joutuu laittamaan jalkatiloihin hiekkaa niin paikat sotkeentuun, mutta sillähän ei tässä tapauksessa ole väliä.
että se tarvikesulka pysyy yhtä hyvin lasissa kuin alkuperäinen boileripyyhkijä. Alkuperäinen broileriton voi kyllä toimia vieläkin huonommin.
-----------------------------------------------
Todellinen tuuningmies tekee siitä sulkapoilerista hillityn takaspoilerin ja lyö kaksi kärpästä yhdellä iskulla:
1. Auto kevenee, kun spoileri poistetaan
2. Auto tuunautuu, kun spoleri lisätään
=> tuloksena melkein aito GTA!
Eli siis laitan noin 150 kg soraa takakonttiin, ja noin 40kg santaa tasasesti jalkatiloihin..??Aloin vaan miettimään että pöliseekö puhallushiekka sisätiloissa kun ilmastointi on päällä, eli olisiko sitä syytä kastella muutamalla vesilitralla. Ja mitenkä luulet sannan haittaavan poljintyöskentelyä, olen aika huono vaihtamaan ja monesti saan sorvata vaihteita koska niitä on niin monta..Aika pahanlaista rutinaa kuulu laatikosta.
...dynamiikkaan?? jos sulan virittää taakse boileriksi niin onko se parasta laittaa pystyyn vai vaakaan.??miten käy downforcen molemmilla tavoilla?
Repiä ilmastointi helvettiin..
Itsellä jalkatiloissa 50kg santaa ja ei ole mitenkään haitannut poljintyöskentelyä.
Se kannattaa pitää spoilerin asennuksen jälkeen tanakasti pystyssä, sillä broileria ja muuta chikeniä on tulossa autoon kokolailla paljon.
Minun käsitykseni mukaan takaspoilerin kokoluokka ja asennus on mennyt silloin nappiin, kun taustapeilistä ei näy mitään muuta kuin se spoileri.
Laitappa sideaineeksi hiukan sementtiä tai muurauslaastikin käy.
Vaihatmisesta sen verran ettei tuota Alfaa tarvitse jatkuvasti kepitellä. Kyllä Alfankone jaksaa vääntää, ei muutakuin pidät se kaasujalan oikealla polkimella.
Alfan laatikko rutinat ovat niin yleisiä ettei niistä kannata välittää niinkaun kun pykälät löytyy :)
Niin ja enne tuota hiekka operaatiota kyllä kannattaisi ehdottomasti löytää se autovaaka jotta saisi pirssin kunnon balansiin !
hiekka asennuksella olet päässyt :)
aamuyöllä kumpikaan meistä ei jaksa enää nussia.
yön viimeinen nainti nyt höyläämiseksi jo vaihtuu.
Kun lähdin kotiini teiltä tänä aamuna, revin sulat DBn ikkunasta, kanasi perseestä ja menoksi. Miksi yritit jyrätä ylitseni MF:llä, mustasukkaisuuttako?