Pökötistä alkoi kuulumaan konehuoneesta
kilkattavaa ääni railakkaan kiihdytyksen jälkeen,
vika ei ole venttiilin nostimissa eikä
venttiileissä "tarkistettu" Oisko vihjeitä mistä
kannattais ruveta vikaa hakemaan.
Alkaa nuo prätkäkelitkin olemaan ohitse ;]
kilkattavaa ääni railakkaan kiihdytyksen jälkeen,
vika ei ole venttiilin nostimissa eikä
venttiileissä "tarkistettu" Oisko vihjeitä mistä
kannattais ruveta vikaa hakemaan.
Alkaa nuo prätkäkelitkin olemaan ohitse ;]
Vastaukset 5
Vanhimmat
"Alakerta" porsinut!!!
Jep! todennäköisesti laakeri mennyt
kampiakselista = vähintään 5000,- remppa edessä,
jos ja kun kansi joudutaan kummiskin avauksen
jälkeen työstämääm uudelleen kannattaisko sitä
laskea hieman enemmän tehojen lisäyksen toivossa
ja paljonko sitä voi laskea, vai repeekö koko
paketti.
En usko sen olevan tarpeen...
MI16:ssa ei muutenkaan tuo kone ole häävi
kestämään (ainakin niin olen kuullut), joten
tuskin kannattaa kantta laskea. Ja onhan siinä jo
vakionakin tehoja... Jos haluat jotain pientä
laittaa, niin miten olis peltipakosarja.
Samaa kilinää piti mullakin kun kiertokangen
laakeri pamahti juuri voimakkaan kiihdytyksen
jälkeen. Laske vaan kantta niin saat lisää
vääntöä ja jos rahat riittää niin tee koko kansi
samalla.Kyllä ne viriliikkeessä tietää paljon
sitä voi laskea ym.Joudut kyllä täyttämään
kampiakselin,ehkä hankkimaan uuden kiertokangen
ym. joten rahaa kyllä palaa.
Kiertokangen laakerit meni vaihtoon ja kolina
loppui tyystin...tarvii ajella rauhallisemmin
näin alkuun ;)