tehonlisäys? kokemuksia?
katalysaattorin poisto
katitonko
5973
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Monesti sanotaan, että nykyautoissa paras tapa
saada lisää tehoa on vapaavirtauskatalysaattori.
Muutamat arviot ovat pyörineet 10% paikkeilla.
Toimenpide tuo muita positiivisia ominaisuuksia,
kuten lisää vääntöä ja tasaa moottorin käyntiä
jne jne...
Tämä toimenpide on tietysti LAITON! Jossain
ratakäytössä saattaa saada käyttää, mutta
katukäytössä luvaton. Katalysaattorihan voi
puhdistaa pakokaasuja vain lambda arvolla 1,
mutta silti se katti on autossa oltava jos se on
sinne kerran uutena asennettu. Sitä huomaako
kukaan katin poistoa ja jääkö siitä kiinni en
osaa sanoa.
huomaa sen päästöarvoista, sen katin
puuttumisen!!!
Tarkoitin lähinnä, että huomaako kukaan kun
ajelet tienpäällä - Poliisilla ei ole valtuuksia
puuttua asiaan, ellei paikalle satu päästöarvojen
mittausyksikkö. Oletteko joskus nähneet sellaisen
liikenteessä ;)
Tottakai katsastuksessa katin puuttumisen huomaa,
jos ei muuten niin viimeistään päästöarvoissa.
Monet virittäjät pistävätkin katin takaisin
kiinni mennessään katsastukseen. Tosin metkaa kun
onkin, niin muutamissa harvoissa autoissa päästöt
eivät nouse vaikka katin ottaa pois. Tämä on
tietenkin sangen harvinaista!
Pakokaasujen puhtaus riippuu pitkälti palamisen
laadusta eikä katin olemassa olosta. Yksi huonon
palamisen tuote on hiilimonoksidi, jota syntyy
jos palamisprosessissa on happivajaus. Katti ei
pysty poistamaan häkää pakokaasuista, eli tämäkin
haitallinen kaasu saadaan pois vain moottorin
sytytystä ja seossuhteita säätelemällä, eikä
katalysaattorilla.
Puhuin jokin aika sitten erään ammatikseen
pakoputkistoja valmistavan kaverin kanssa ja
hänen näkökantansa oli selvä: "Kyllä se on se
katti joka eniten ahdistaa". Toinen asia, mikä
useita peugeotteja virittäneiden mekaanikkojen
mukaan ahdistaa on pakosarja. Se kun on tehty
usein liian ahtaaksi lisätehoja ajatellen.
Olisiko Herra Peugeotilla ollut vain väännöt
mielessä?
Olen kuullut tapauksista joissa katti on
poistettu ja kun sen viranomaiset ovat sitten
huomanneet,katsastuksessa tai kolarivaurion
yhteydessä niin siitä tulee mukava lisävero joka
johtunee siitä että kattiautosta on uutena saanut
verohelpotusta ja tämä vero tulee maksettavaksi
jos sen poistaa.
Mulla oli 205ssä katti, se meni eräässä "maastoon
tutustumisessa" hajalle, eli hiili sisältä hajosi
ja tukki reiät.
Otin rautakangen ja tein n 3 cm halkaisijaltaan
olevan reiän, iskin siis läpi niin, että
ulkokuori pysyi ehjänä. Sitten kolistelin sen
hemmetin hiilijauhon, mitä irtosi, pois ja
ruuvasin poöntön paikalleen. Taas toimii.
Meni viime keväänä katastukseen vahingossa, en
ehtiny laittaa uutta kattia. Höh, meni läpi että
humahti Suomen autokatsastuksen asemalla!
Päästöarvot yläkantissa mutta meni läpi, oli
vaimo käyttämässä, olisiko sillä ollu jotain
vaikutusta... en tiiä, mutta onnellinen olen!