Miten voi olla mahdollista että niinkin hyvä auto kuin volvo on vieläkin varustettu jakopään HIHNALLA? Tuo tieto oli tosi paha juttu, mun kohdalla se sai siirtymään toiseen merkkiin jossa oli ketjukäyttöinen jakopää. Tuosta hihnasta tulee vaan turhia kuluja ja se on epävarma systeemi pakkasilla.
Miksi jakopäässä hihna?
Ihmettelijä
194534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Koska se on ruotsalainen traktori. Onhan sinulla T-kortti?
Hihna on siksi että varattomammat saa kunniallisen tien perääntyä kun saavat kouraansa tarjouksen uudesta Volvosta jossa viimeisellä rivillä lukee hänelle täysin utopistinen summa: "...aijaa tässä oli se nokkahihna...no emmä sitte". Ja seuraavaksi sitten vähän paremmin kukkarolle sopivien merkkien myymälään.
Ostin kyllä suurinpiirtein samanhintaisen pelin jossa tätä isoa ja kallista turhaa toimenpidettä ei tarvitse tehdä, se tulee nimittäin vastaan parissa vuodessa tuo hihnan vaihto..
Minä myös!
1.8 siinä on ketju
Hihna on aivan loistava Volvossa. Vaihtoväli 160tkm/4vuotta ei tule kovin kalliiksi.
Vähän heikko syy olla ostamatta "kun ei ole ketjunokka" ????????
Uskallatko tunnustaa paljonko tuo volvon vitosdieselin ns. hihnahuolto maksaa? Puhutaan sitten onko kallista vaiko eikö. On järjetöntä että moottoriin laitetaan näin heikko ja arvaamaton lenkki, näitä hihnoja on katkeillut ja seuraukset ovat kalliita. Ajattele nyt, jos ajat esim. 20.000km vuodessa ja sulla tulee tuo aikaraja vastaan , joudut kalliiseen huoltoon vaikka kilometrejä olisi vielä "käyttämättä" 80.000!! Onko tässä mitään järkeä käyttäjää ajatellen?? Minusta tässä esitettiin hyvä syy olla ostamatta.
Mersusta meni laturi joka vaihdettiin. Korjaus maksoi 985 ekee, kaikki on suhteellista. Ei kannata ostaa autoa missä on laturi.
..mennä volvostakin ja vielä samaan syssyyn hihnavaihdon kanssa eli kallista, ah niin kallista on volvoilu...
Onko tossa D5 koneessa hihna vai ketju.
Minun tiedon mukaan siinä on hihnakone, vaihtoväli 160tkm tai 4 vuotta. Olis mielenkiintoista tietää paljonko tuo hihnanvaihto maksaa? Olishan siitä hyötyä jollekkin joka on ostamassa esim 150tkm ajettua, vois vaatia liikken vaihtaan sen samaan kauppaan. Kertokaas joku jolla on hihna vaihdettu mitä se maksoi.
Myyjän mukaan n. 900e. Elämä on. Vaan mikä on totuus vanhempaan D5:een - eli hinta? Onko tietoa?
ja D5 hihnanvaihto maksaa osineen ja töineen 275.- euroa, siis merkkiliikkeessä, Volvolla.
Ja johonkin pieneen dieseliin se maksaa 1000e joten volvo onkin halpa pitää!? Älä puhu poika paskaa!!Työkaveri vaihdatti jakohihnan ja laskun loppusumma oli 1500e joten revippä siitä....
pitäisi poistaa. Loukkaa pahasti volvomiehen syvimpiä tunteita.
juuri vaihdatin hihnan Volvon merkkikorjaamolla D5:een. Hinta oli juuri se mitä sanoin 275.- osineen ja töineen. Korjaamo on kehä 3:lla Tikkurilassa.
Sun "työkaveria" on kustu silmään ja paineella, jos tuo hinta on hihnanvaihdon hinta. Hieman on muutakin tehty huollossa tohon hintaan.
Kyllä mullekkin kaiken maailman nyrkkipajat antoi hinta arvioita luokkaa 700.- hihnanvaihdosta, mutta ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa, eli sun työkaverisi.
Osta hyvä mies vanha LADA! siinä on jakopää ketjulla ja lekendaarinen luotettavuus!
"siirtymään toiseen merkkiin jossa oli ketjukäyttöinen jakopää"????
Kun hihnanvaihtoväli on 160tkm/4vuotta mitä ihmeen kuluja siitä tulee???
Epävarma pakkasilla?????mistä teitä tipahtelee juttuinenne.
Yhdessäkään autossani en ole huomannut mitään epävarmaa pakkasilla...ja 4:n vuoden välein hihnan vaihto...aika pieni kulu...että hyvää päivää sullekkin..
ihme homma että Ruotsin puolella hihnan vaihtoväli 160000km/10v,Suomessa tosiaan 160000km/4v. Hinta Wetterillä n.500 euroa ja Ruotsin puolella n.300