Xantian jarruventtiili

Siinähän on varmaankin montakin syytä,mutta paria yleistä voisi valaista,polkimen ympäristön puhdistus,ja aivan siitä venttiilistäkin,nykyisin kätevää suihke vaseliiniä,sillä nätisti nikamiin suihkasis,toinen olisi jarru sylintereiden kiinni juuttuminen ja myös satula tapit,joita ei edes dynamometrissä näe,iso sylinteri haluaa paljon nestettä,työtäen laikkaa edellään,ja polin on oudon tuntuinen,suhisee pitkään,puhdistelulla ja voitelulla omana työnä hyvä tulee,tarvittaessa uusitaan jarrusylintereiden kumit

uusi asia.parin viikon päästä joudun vaihtamaan venttiilin kun se käy kuulemma käyttäjän korvaan.
venttiilin äänet eivät millään tavalla vaikuta järjestelmän toimintaan.kaikki toiminnot ovat tallella kuten äänettömässäkin venttiilissä.
suosittelen raskaampaa jalkaa ajoittain niin kauan kuin keliä riittää,ja se ei tarkoita amerikkalaista elokuva rengasta joka kiljuu sorallakin.vaan voimakkaampaa jarrujen käyttöä kun se on muuta liikennettä vaarantamatta mahdollista.jatkuvat kevyet jarruttelut aiheuttavat takertelua ja jopa jumiutumista joten vaikka viikottainen raskaampi käyttö pitää huolen vehkeitten liikkuvuudesta.kun taas tulee lipsut kelit niin siihen ei ole enää mahdollisuutta ennen seuraavaa sulaa keliä.kannattaa kokeilla.

On kuulemani mukaan Xantian tyyppivika, Veho vaihtoi ko. venttiilejä aikanaan paljon takuuseen.
Muistaakseni osa on vanhassa rahassa tonnin luokkaa, päälle tulee parin tunnin vaihtotyö.
Mulla ääni kuuluu erityisesti kylmänä, mutta kun systeemi lämpiää, ääni katoaa. Ei kuulemma vaikuta jarrujen toimintaan.