Vaihdatinpa sitten 106 Gti:n vaihteistoon Esso
75W80 öljyt, kuten täällä Sami L kyselyyni joskus
neuvoi. Ja kyllä on eroa vaihteiston toiminnassa.
Suosittelen ja kiitos vielä Samille!
75W80 öljyt, kuten täällä Sami L kyselyyni joskus
neuvoi. Ja kyllä on eroa vaihteiston toiminnassa.
Suosittelen ja kiitos vielä Samille!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se viskositeetti on 75W80W (huomaa viimeinen W).
Pilkun... :)
Kiitos kiitoksista !
Olen tehnyt muutamia testejä ja tulos seuraava:
- MOBIL GL5 = EN SUOSITTELE !! Takkuaa !!!
- SHELL = EN SUOSITTELE, MUTTA VAIHTEISTO TOIMII.
- TOTAL = Peugeot suosittelee
- ESSO = Ehkä paras öljy vaihteistoon. Peugeot
suosittelee.
Lauttasaarelaisen Pösö-korjaamon mukaan GL-5-
luokiteltu synteettinen Shell vaihteistoöljy
(Spirax ASX 75W-90?) olisi myöskin tehtaan
suosittelema. Yli kymmenen vuotta vanhassa MA-
laatikollisessa autossani tuo ei kuitenkaan tunnu
toimivan kunnolla eli synkronointi tahmaa.
Nähtävästi synkrorenkaat kuitenkin kestävät,
koska ovat kuulemma alumiinia. Turhaa kulumista
taitaa kuitenkin syntyä osien taistellessa
pidosta liian liukkaan öljyn keskellä. Shellillä
taitaa olla GL-4-luokiteltu öljykin (GSX?), jos
joku välttämättä haluaa tuon firman mielestäni
kyseenalaista toimintaa tukea. Mobililla on myös
kokemukseni mukaan kelvollinen GL-4-öljy (VW-
luokiteltu) kuten myös Castrolilla. Total-purkkia
tutkin merkkiliikkeessä ja sen ja erään muun
lähteen mukaan päättelin sen olevan
mineraalipohjaista, joten mitenköhän mahtaa sopia
Suomen pakkasiin? Tuota Esson öljyä olin vähällä
hankkia, mutta paikallinen Peugeot-edustaja ei
ollut siitä kuullutkaan - Shellin GL-viitosta
vaan tarjosivat tai vaihtoehtoisesti jotakin
MoPar-tuotetta.
Käsittääkseni sen pitää olla juuri
mineraalipohjaista GL-4 tavaraa, synteettinen
lienee luonnostaan liian liukasta. Se oikea on
siis Esso/Total BV 75W/80W. Vahvistan Sami L:n
tiedot omilla kokemuksilla : ensin Mobil SHC
(synteettinen GL-5) takkusi pahasti, nyt tuo Esson
öljy toimii paljon paremmin. Talvella en ole vielä
ajanut. Noita suositeltuja öljyjä saa ainakin
pk-seudulla Pösö ja Citroen liikkeistä.
Vaihdatin omaan 406 HDi:hin -01 juuri nuo Esson
öljyt (hinta oli 70 mk/2l Automaassa), mutta
omassani en kyllä huomannut mitään muutosta
vaihteiston toiminnassa.
Hain sillä muutosta siihen kun vaihteiston ääni
kylmänä on "rämisevä" ja lakkaa heti kun painaa
kytkimen pohjaan. Ajattelin, että öljyn vaihto
poistaisi tai vähentäisi ääntä, mutta ei sillä
siihen ollut mitään vaikutusta eikä muutoinkaan
vaihteiston toimintaan.
Siis kyllähän siinä on tehtaan jäljiltä oikeat
öljyt, mutta ne on talvikäyttöä ajatellen aika
paksut, kai 75W90 luokkaa (Ranskassa ei ole ihan
näin kylmää...), ja siksi monet vaihtaa sinne
synteettiset GL-5 öljyt, jotka ainakaan vähän
vanhemmissa laatikoissa ei toimi kunnolla. En
tiedä ihan uusista lootista, mutta vanhempiin
sopii *Suomen* oloihin paremmin nuo em.
Esso/Total mineraaliöljyt.
Esson öljy toimii hyvin myös kovilla -35C
pakkasella. Toista oli Pesoon alkup. öljyllä :)
itse kävin oikeen essolla kattelemassa niitä
öljyjä ja kahta vaihtoehtoa oli:
täyssynteettistä 75w-90, joka oli n. 100,- litra
ja sit jotain toista "premium" öljyä 80w-90
n. 35,- litra, joten meni sormi suuhun..
eli voiko se öljy olla synteettistä ja
mineraaliöljyä?? (se premium öljykin täytti api
gl-5 normit)