626 2,2i takajarrut

Nyt ois apu tarpeen. Etujarrut pelittää normaalisti, mutta takajarrut eivät jarruta, vaikka kengissä on pintaa runsaasti. Työsylinteri ei ole jumissa, mäntä liikkuu vaikka kylläkin jäykästi. Putket ja nesteet ok, mystistä. Mikä mättää? Ps. Näähän on siis levyjarrut.
101090
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

oliskos sieltä hajonnut taka jarrujen paineenalennusventtiili.

Äänestä

Satulan stefat paskana tai ainakin lopussa. Koita nyt aluksi rasvailla se mäntä ja liukutapit niin että ne liikkuu kunnolla ja kevyesti, wurth:in HHS 2000 on hyvä aine jarru-osiin. Jos ei alkaa pelaamaan niin sitten männän stefat vaihtoon.
Ps: Onko sulla jarrulevyt kunnossa, onko tarpeeksi paksuutta!?

Äänestä
  • Paljonko levyllä pitäisi olla paksuutta? Millä hemmetillä saranapuolen liukutapin saa irti? Lähteekö jarrulevy ulosvetäjällä? Meneekö laakeri samantien vaihtoon?

    Äänestä

  • jarrumies kirjoitti:

    Paljonko levyllä pitäisi olla paksuutta? Millä hemmetillä saranapuolen liukutapin saa irti? Lähteekö jarrulevy ulosvetäjällä? Meneekö laakeri samantien vaihtoon?

    Ole millään kiinni tai siis muuta kuin pyörän muttereilla.(ainakaan mulla vm-93 ja nyt vm-00)
    Kopsauta vähän jos ne vaan muuten istuu siinä vähän tiukemassa.
    Se liukutapin,joka itseasiassa on holkki päässä pitäs olla pultin kanta josta se aukeaa.

    Äänestä

  • jarrumies kirjoitti:

    Paljonko levyllä pitäisi olla paksuutta? Millä hemmetillä saranapuolen liukutapin saa irti? Lähteekö jarrulevy ulosvetäjällä? Meneekö laakeri samantien vaihtoon?

    Takalevyissä pitää olla uutena paksuutta 10mm ja minimipaksuus 8mm. Levyt toki toimivat vaikka olisivat alle 8mm, mutta tuo on luultavasti tehtaan vaihto suositus.

    Takajarrulevyn laakeri on levyssä kiinni eli joudut prässäämään laakerin pois ja paikoille, hyvällä säkällä voit saada laakerin pois ihan pajavasaralla ja sopivalla hylsyllä! voit tietysti käyttää vanhaa laakeriakin jos saat ehjänä irti ja jos se on muutenkin hyväkuntoinen.
    Niin joo, takalevyssä on muistaakseni yksiosainen laakeri joten muista ottaa stefat ja lukkorenkaat pois ennen kuin alkaat paukuttamaan, levyn irroituksessa voit tarvita ulosvetäjää tai sitten et, jos vaan suostuu hyvin irtoamaan.

    Satulan liukutapit on runko-osassa/kannakkeessa (ei satulassa) kiinni ihan ruuvaamalla. Se satulahan on kiinni vain yhdessä liukutapissa jonka päässä olevaan pulttiin sopi muistaakseni 12mm lenkki/hylsy, toisestahan tapista satula lähtee ihan työntämällä.

    Äänestä

  • mazdalogi kirjoitti:

    Takalevyissä pitää olla uutena paksuutta 10mm ja minimipaksuus 8mm. Levyt toki toimivat vaikka olisivat alle 8mm, mutta tuo on luultavasti tehtaan vaihto suositus.

    Takajarrulevyn laakeri on levyssä kiinni eli joudut prässäämään laakerin pois ja paikoille, hyvällä säkällä voit saada laakerin pois ihan pajavasaralla ja sopivalla hylsyllä! voit tietysti käyttää vanhaa laakeriakin jos saat ehjänä irti ja jos se on muutenkin hyväkuntoinen.
    Niin joo, takalevyssä on muistaakseni yksiosainen laakeri joten muista ottaa stefat ja lukkorenkaat pois ennen kuin alkaat paukuttamaan, levyn irroituksessa voit tarvita ulosvetäjää tai sitten et, jos vaan suostuu hyvin irtoamaan.

    Satulan liukutapit on runko-osassa/kannakkeessa (ei satulassa) kiinni ihan ruuvaamalla. Se satulahan on kiinni vain yhdessä liukutapissa jonka päässä olevaan pulttiin sopi muistaakseni 12mm lenkki/hylsy, toisestahan tapista satula lähtee ihan työntämällä.

    Levyt ei ainakaan minulla ole ollut kummassakaan vm.
    ei edessä eikä takana kiinni muuta kuin pyörän muttereiden varassa.
    Ei muistini nyt niin huono ole kun vaihdoin n1/2-vuotta sitten taakse molemmat satulat.

    Äänestä

  • höpö kirjoitti:

    Levyt ei ainakaan minulla ole ollut kummassakaan vm.
    ei edessä eikä takana kiinni muuta kuin pyörän muttereiden varassa.
    Ei muistini nyt niin huono ole kun vaihdoin n1/2-vuotta sitten taakse molemmat satulat.

    Nyt puhuttiin VANHEMMASTA korimallista, eli GD jos jota on tehty 2.2 litraisella koneella ainakin -91 asti!! Vuonna -92 vaihtui jo korimalli, joten kyseessä on jo aivan eri auto ja jota EI ole tehty 2.2 litraisella koneella.

    Äänestä

  • mazdalogi kirjoitti:

    Takalevyissä pitää olla uutena paksuutta 10mm ja minimipaksuus 8mm. Levyt toki toimivat vaikka olisivat alle 8mm, mutta tuo on luultavasti tehtaan vaihto suositus.

    Takajarrulevyn laakeri on levyssä kiinni eli joudut prässäämään laakerin pois ja paikoille, hyvällä säkällä voit saada laakerin pois ihan pajavasaralla ja sopivalla hylsyllä! voit tietysti käyttää vanhaa laakeriakin jos saat ehjänä irti ja jos se on muutenkin hyväkuntoinen.
    Niin joo, takalevyssä on muistaakseni yksiosainen laakeri joten muista ottaa stefat ja lukkorenkaat pois ennen kuin alkaat paukuttamaan, levyn irroituksessa voit tarvita ulosvetäjää tai sitten et, jos vaan suostuu hyvin irtoamaan.

    Satulan liukutapit on runko-osassa/kannakkeessa (ei satulassa) kiinni ihan ruuvaamalla. Se satulahan on kiinni vain yhdessä liukutapissa jonka päässä olevaan pulttiin sopi muistaakseni 12mm lenkki/hylsy, toisestahan tapista satula lähtee ihan työntämällä.

    vaan kaikille tiedoista. Satulan ja liukutapit saan nyt varmaankin itse kuntoon. Stefasarja on hankittu (85€) ja näyttää lupaavalta vaikka lukitusrenkaat onkin pirullisia. Mutta mistä saisi edullisesti uudet jarrulevyt/laakerit? Halvalla ei taida saada mistään.

    Äänestä

  • jarrumies kirjoitti:

    vaan kaikille tiedoista. Satulan ja liukutapit saan nyt varmaankin itse kuntoon. Stefasarja on hankittu (85€) ja näyttää lupaavalta vaikka lukitusrenkaat onkin pirullisia. Mutta mistä saisi edullisesti uudet jarrulevyt/laakerit? Halvalla ei taida saada mistään.

    Ainankin katella hintoja, pitäs olla aika kilpailukykyiset hinnat.
    http://www.motonet.fi/?id=4

    Äänestä

  • jarrumies kirjoitti:

    vaan kaikille tiedoista. Satulan ja liukutapit saan nyt varmaankin itse kuntoon. Stefasarja on hankittu (85€) ja näyttää lupaavalta vaikka lukitusrenkaat onkin pirullisia. Mutta mistä saisi edullisesti uudet jarrulevyt/laakerit? Halvalla ei taida saada mistään.

    Oli takajarrulevyt noin 30 euroa kappale.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


jarrumies kirjoitti:

Nyt ois apu tarpeen. Etujarrut pelittää normaalisti, mutta takajarrut eivät jarruta, vaikka kengissä on pintaa runsaasti. Työsylinteri ei ole jumissa, mäntä liikkuu vaikka kylläkin jäykästi. Putket ja nesteet ok, mystistä. Mikä mättää? Ps. Näähän on siis levyjarrut.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu