Katsastusmies sanoi, että etujoustintuen yläpään laakerit ovat jäykkiä ja ne kannattaisi korjata ennenkuin jousi katkeaa.
Mikä niissä toimii laakereina? Hayesin korjausoppaasta katselin, mutta en päässyt asiasta täysin perille.
Voisiko joku kokenut antaa vähän vinkkiä. En aio itse tehdä niille mitään, mutta olisi kiva tietää jos niitä joutuu korjauttamaan.
Mikä niissä toimii laakereina? Hayesin korjausoppaasta katselin, mutta en päässyt asiasta täysin perille.
Voisiko joku kokenut antaa vähän vinkkiä. En aio itse tehdä niille mitään, mutta olisi kiva tietää jos niitä joutuu korjauttamaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
siellä on ihan kuulalaakerit. Jäykistyvät yleisesti kun autolle ikää kertyy lisää.
Jep, oli katsastusmies oikeassa, tosi on että jos nahistaa jousenyläpään laakerointi, rattia kääntäessäsi, antaa jousi myöten, mutta laakeri, jossa kääntyminen pitäisi tapahtua jumittaa.
vaatii koko jousijalan irroittamisen autosta ja jousen kasaan puristamisen että saat laakerin käsiisi, yleensä ei voitelu auta vaan se on uuden osto, tuppaa ne pienet kuulat olemaan niin loppu.
On muuten vähän keskenjätetty rakenne pösöltä.
Pienempi laakerikehä kuten "normaali" autossa, vois toimia paremmin, eikä keräis niin paljon kuraa ja likaa laakeriin, pösön laakerikehän halkaisija noin 13cm.
Mutta tee homma ennenkuin on myöhäistä!
Kokemus puhuu. :-)