miten saa huoltovalon kuitattua?
E28 518-85 Huoltovalon kuittaus
bemukki
3869
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kaikissa uudemmissa bmw autoissa on näköjään sama vika, huoltovalo syttyy...
siihen on kaksi eri tapaa ratkaista asia
1 korjauttaa ja huoltaa auto merkkiliikkeessä.
2 kuitata valo jollain vippaskonstilla , ja jättää auton asianmukaiset huollot tekemättä, ja ihmetellä sitten kun ei "laadukaskaan" auto ole hyvä ja on ihme pikku ja suurempiakin vikoja...
oisin halunnut asialliset tee se itse ohjeet huolto valon kuittaamiseen, en huollata merkkiliikkeessä, olen itse autoasentaja joten osaan kyllä muuten pitää huolen autosta, eikä 500€ räpsyä kannata huollattaa liikkeessä enää ei sillä ole kuin käyttöarvo, bmw ei ole koskaan ollut ykkösautoni vain kakkosautona kauppakassina.
pikku lohdutus sulle kuitenkin.. tämmöinen löytyi netistä...
bmw E30 / Huoltovalojen nollaus tapahtuu yhdistämällä moottoritilan vasemmassa takakulmassa (uudemmat mallit) tai vasemmassa etukulmassa sijaitsevasta pistokkeesta. 20 napaisista yhdistetään piuhat 19 ja 7 ja vanhemmasta 15-napaisesta 1 ja 7. n.3 sekuntia nollaa öljyvalot ja 12s nollaa inspection valon.
BMW:N HUOLTOVALOJEN NOLLAUS / Palstalla on moni asiaa kysellyt ja voin kertoa että varmin tapa on käyttää merkkiliikettä sen vuoksi koska pinnejä yhdistelemällä on suuri vaara polttaa mittariston piirilevy , itselläni kävi juuri niin , varmasti hypytettiin oikeat pinnit pistokkeelta mutta niin vaan lähti piirilevy , makso muuten 340 e . Nollaaminen maksaa ainakin Tampereella Metro-Autossa 10 e ja kestää 15 s
Lähde:http://www.esutech.com/mobilismi/apua_autot/muu.shtml
toisaalta huoltopistokkeen kautta säädeetään joitakin muita asioita moottorista mitä ei voi muulla tavalla säätää